"Фантастика 2024-119".Компиляция. Книги 1-19 (СИ) - Горъ Василий - Страница 354

Пластуны предвкушающе заухмылялись, но — молча. Поэтому матушка одобрительно кивнула их командиру и продолжила объяснения:

— Стараниями сотрудников службы внешней разведки все три маршрута эвакуации уже у нас на руках. Мало того, как только Стефан определится с выбором, нам сообщат и эту информацию. Тем не менее, прорабатывать будем все три. Причем предельно добросовестно. Ибо агента может «играть» местная контрразведка, а независимых наблюдателей, контролирующих все реперные точки, вот-вот будет предостаточно…

Пока она делилась с народом «исходными данными», Суккуба деловито вывесила перед пультом трехмерную голограмму «самого обычного» дома призрения для малоимущих граждан, под которым, как мы уже выяснили, заканчивалась одна из веток сверхсекретного метро, и подсветила красным сначала станцию, затем трубу с двумя лифтами, «лишний этаж» подземного гаража, оба выезда на городские улицы и все автоматические огневые точки в ближайших окрестностях.

Среди «наших» парфинцев не было ни одного бойца, отслужившего менее пятнадцати лет, так что обозначения АОТ-ок узнали все, впечатлились плотностью их установки и невольно посерьезнели. Что, конечно же, заметила моя матушка:

— Правильная реакция: все три маршрута защищены без дураков, так что придется постараться. Кстати, эти «игрушки придется нейтрализовывать вам». По самому жесткому варианту — блоки техно-артефактной системы «Пал» уже выделены и вместе со всеми остальными спецсредствами прибудут в Бухарест чуть раньше нас. А теперь перейдем к конкретике. Итак, перед вами реально работающий дом призрения для малоимущих граждан, расположенный в юго-восточной части города в семистах метрах от парка Вакэрэшть…

…Планы захвата Басараба прорабатывали добросовестнее не бывает, то есть, разбирали чуть ли не каждый шаг каждой отдельно взятой боевой тройки и бойцов ее группы подстраховки, «шлифовали» тонкие моменты, а итоговые результаты забивали в память тактических блоков шлемов или модулей МДР, затем по нескольку раз «пробегали» свои «партии», вглядываясь в картинки перед глазами, привыкали к «правильным» положениям дружественных меток и только после этого переключались на следующий объект.

Шапкозакидательских настроений не было ни у кого: и мы, и пластуны прекрасно понимали, что Стефан Шестой и его телохранители — отнюдь не мальчики для битья, вот и старались подготовиться к «встрече» как можно добросовестнее. Кстати, не без помощи Ики и Агрессии — эмпатка «слушала» наши эмоции и, при необходимости, делилась знанием с менталисткой. А та избавляла от сомнений, неуверенности в себе или избыточного «пиетета» в отношении к будущим противникам. В общем, к моменту начала снижения все сорок четыре человека пребывали в самом лучшем из возможных состояний — неплохо представляли, где придется работать, знали, что делать в большинстве наиболее вероятных вариантов развития событий, и были готовы выложиться до предела. Тем не менее, мы все равно перестраховались. В смысле, матушка приняла у всех парфинцев клятвы Даром о нераспространении информации, Валя взбодрила обновлениями, а я усилил воодушевляющими касаниями.

Но наши планы, как это обычно бывает, не выдержали столкновения с реальностью — когда «Байкал» снизился километров до двух, у матушки ожил комм. Она, естественно, вывела звук на гарнитуру и вслушалась в монолог невидимого собеседника. А через несколько мгновений, изменившись в лице, развернула карту Бухареста, прикипела взглядом к ее западной окраине, пару-тройку секунд кусала губы, а затем умчалась в пилотскую кабину!

Следующие несколько минут мы пребывали в сильнейшем напряжении — наш «Байкал» перевел движки во взлетный режим, заложил резкий вираж, судя по компасу тактического шлема, полетев на северо-запад, и продолжил снижение, хотя и не так активно! Потом снова лег на крыло, но уже на левое, и в наши шлемы прилетели картинки со спутника, демонстрирующие ночную столицу и метку нашего самолета, летящего параллельно местному Большому Транспортному Кольцу. Не знаю, как другие, а я в темпе открыл карту и начал искать хоть какие-нибудь аэродромы в секторе с центральным углом градусов шестьдесят-семьдесят к нынешнему курсу.

Не обнаружив ни одного в пределах ста километров, решил расширить область поиска и… услышал напряженный голос родительницы, раздавшийся из динамиков десантного отсека:

— Всем внимание! Стефан оказался хитрее, чем предполагали аналитики — оставив вместо себя двойника вместе с дежурной сменой телохранителей, он скрылся из дворца намного раньше, чем предполагалось. Кроме того, взял с собой трех заложниц: правнучку пяти с половиной лет и супруг двоих внуков, одна из которых урожденная Волконская, а вторая — Аль Сауд. Поменял и маршрут отхода. Но агент, так толково сброшенный с хвоста, все-таки допер, что Басараб исчез, и нашел способ отследить беглецов — по датчикам, вшитым ЭСБЭ-шниками. Правда, добраться до нужной аппаратуры оказалось не так просто, но, в конечном итоге, эту компанию нашли. А теперь начинается самое интересное: они, вроде как, практически добрались до частного музея, в котором, по некоторым данным, имеется ангар с почти новым британским «Свифтом».

Ну и, до кучи, в этот ангар, конечно же, совершенно случайно, упирается абсолютно прямой участок двухполосной автодороги длиной в шестьсот сорок метров, который этот самолетик может использовать в качестве взлетно-посадочной полосы…

После этих слов она обменялась парой очень настораживающих фраз с пилотами, а потом затараторила:

— Для нас эта ВПП слишком узкая и короткая. Придется сесть на брюхо и заткнуть «Байкалом» ангар, ибо альтернативы по ряду причин нет. Сядем минуты через четыре с рампой, опущенной чуть ниже горизонтали. Рая, как сочтешь реальным столь экстремальное десантирование, выедешь наружу на четвертой «Росомахе» вместе с боевой тройкой Наоки в качестве пассажиров. Лют, сядешь за руль третьей машины и прихватишь с собой Валю, Барыню и Агрессию. Яна, с тобой едут Катя, Ика и Таня. А Эиру, Инна и я прокатимся с Кнутом. Капитан, вы и ваши парни выйдете своим ходом под максимально «раздутыми» защитами, а после того, как мы атакуем, постараетесь первым делом закрыть периметр…

Я рванул к третьему внедорожнику, как только услышал свое имя. А шаге на третьем-четвертом наткнулся взглядом на крепежи и сообразил, что после жесткой посадки их потребуется каким-то образом снять. Но матушка, оказывается, подумала и об этом — поручила штатным взрывникам пластунов «украсить» их лентами стандартных зарядов, снабдить радиодетонаторами и выдать по дублирующей подрывной машинке каждому водителю, потом очень подробно объяснила логику выбора места «для пешеходов», дала несколько важных ценных указаний нашим целительницам и разослала всей компании по четыре фотографии ангара. В разных ракурсах и в разном масштабе.

Закончив с этим делом, отправила к нам, то есть, в десантный отсек весь экипаж самолета, за исключением первого пилота, сделала крошечную паузу и успокоила. Меня, сжимавшего руль так, что побелели пальцы:

— Летим на полтиннике. До касания секунд, эдак, сорок. Бегу к вам…

Я затаил дыхание и на всякий случай пихнул плечом Валентину, с места которой при желании можно было увидеть проход в кабину пилотов. Затем шлепнул по руке, потянувшейся, было, к замку ремней безопасности, а через считанные мгновения услышал счастливый выдох:

— Она тут!!!

— Отлично! — с трудом разжав сведенные зубы, буркнул я и заставил себя включить голову: — Вливаем в защиту максимум Силы, сажаем на внешнюю подпитку и гото— …

Самолет притерся брюхом к дороге намного мягче, чем я рассчитывал. Но через миг подскочил в воздух и шваркнулся второй раз не в пример жестче. Если бы не чудовищный скрежет, основательно порезанный тактическими наушниками, я бы, может, чуть-чуть расслабился. А так вспомнил, что в баках «Байкала» приличное количество горючего, затем почувствовал, что нас чуть-чуть повело влево, провалился в чрезвычайно глубокий режим «замедления времени» и посмотрел в боковое зеркало. Рампа оказалась опущенной, а за ней в толстенном снопе искр стремительно убегала вдаль узенькая асфальтовая полоска, «вскрытая» по самому центру! Через вечность сообразил, что самолет как-то выправился и скользит точно по уже стершейся осевой. Потом услышал серию почти одновременных взрывов, допер, что это отстрелились крепежи, завел движок, вдавил в пол педаль тормоза и врубил заднюю передачу.