"Фантастика 2024-47". Компиляция. Книги 1-23 (СИ) - Льгов Андрей - Страница 278

– М-да, есть над чем подумать, – протянул я. Информация была действительно странная.

– Это еще не все, есть еще одна новость, для нас – так просто отличная, – продолжил он после паузы. – У меня в этих же кластерах имеются данные обо всех базах берсеркеров в этом секторе галактики. Я тут посмотрел цены на части роботов, которые принимают для исследований на научных базах, и был приятно удивлен. Если уцелела хоть одна база из этого списка, то мы с тобой сможем купить новый корабль с неплохим оборудованием.

– И где, интересно, ты набрался такой информации? – снова удивился я. – Может, ты и есть тот самый последний командный центр берсеркеров?

– Я не исключаю такую возможность, – ответил Корабль. – Но вынужден тебя огорчить: анализ всей имеющейся у меня информации дает вероятность такого совпадения не более одного процента, слишком много тут появляется допущений и предположений.

– Все же даже один процент больше, чем ноль.

– Это точно.

– Кстати, вот я и придумал тебе отличное имя, – решил приколоться я. – Как там называлась последняя раса берсеркеров?

– Келлериды, – ответил Корабль.

Я приосанился и голосом попа в церкви забубнил:

– Нарекаю тебя, раба божьего, новым именем – Келлер, да будет так ныне, и присно, и во веки веков, аминь.

Корабль сначала не понял смысл моего монолога, но, когда я прояснил его, засмеялся:

– Мне, в общем-то, все равно, как ты меня называешь, лишь бы не консервной банкой.

– Ну вот и отлично, – подытожил я. – Теперь давай будем думать о том, на что потратить двести кредитов, оставшихся от продажи груза. Потому как семьсот я отдал, чтобы погасить взятую на оплату услуг телохранителей ссуду.

– Предлагаю так, – сказал Келлер. – Сто отдадим на заправку бака, у нас хоть и истрачено меньше трети, но не хотелось бы застрять в космосе из-за нехватки топлива. Дальше, берем несколько несложных заказов по одному направлению, выполняем их и покупаем промышленный бур, чтобы по пути, туда и обратно, дробить самые высокометаллизированные астероиды – дополнительная прибыль нам не помешает.

– Что ж, годится, – согласился я. – В общем, цель у нас такая: как можно быстрее заработать денег на приличное оборудование и отправиться на осмотр тех баз, координаты которых у нас есть. Если части роботов так дорого стоят, то это хороший шанс разбогатеть.

– Еще ты хотел тренажер себе купить, – подковырнул меня Келлер, не забывающий ни одной мелочи. – Хочу тебе сообщить, что для человека твоего возраста ты весишь слишком много.

– Слушай, денег и так нет, а ты еще с тренажерами ко мне пристаешь, – сердито ответил я.

Тема моего телосложения постоянно всплывала в наших разговорах: с тех пор как Келлер убедился в нашей прочной связи, он настолько озаботился проблемой продолжительности моей жизни, что это переросло у него в настоящую манию. Он выискивал кучи диет и постоянно напоминал мне о растущем весе. В общем, на эту тему мы с ним постоянно препирались, но я в своей лени был непоколебим. Вот и в этот раз, поругавшись минут десять, мы обиделись друг на друга, и я ушел в свою каюту.

– Достал уже! – возмущался я по дороге. – Не для того я улетал из дому, чтобы найти себе новую тетю.

Утром привезли оборудование, и пентагрионам понадобилось два дня на его монтаж. Установив все и протестировав, они ушли. Нам с Келлером осталось теперь подключить к ремонтному дроиду наших мини-роботов, захваченных с разбитого корабля. Келлер, еще сердитый на меня, забрал себе всю работу по настройке новых систем, оставив меня не у дел. Чтобы не бездельничать, я тоже решил заняться чем-нибудь полезным и залез в справочную охотников, в раздел «Поиск работы». Как и в прошлый раз, работы было много, но вся она была за мизерные деньги. Пришлось подбирать два-три задания хотя бы в соседних планетных системах, чтобы не гонять корабль просто так по галактике.

Весь остаток дня я посвятил поиску подходящих заказов и нашел целых три в одной планетной системе, которые в сумме давали не слишком маленький доход. Два из них заключались в доставке медикаментов на планету людей, а третье – в доставке продуктов питания на соседнюю. Заинтересовавшись такой высокой оплатой за стандартную перевозку груза, я полез в новости этого сектора. Покопавшись в них, я выяснил причину – в той системе орудовали пираты, практически полностью перекрывшие все товарные маршруты.

Силы местного космофлота с ними справиться не могли, а просьба помочь этой планетной системе военными кораблями зависла в недрах бюрократического аппарата Совета союза торговцев. В одиночку купцы туда летать не отваживались, а для большого каравана с сильной охраной не было достаточно заказов, так что ввоз необходимой продукции в систему практически прекратился.

– Я нашел нам работу, – обратился я к Келлеру, кинув ссылку на предложение. – Как думаешь? Проскочим мимо пиратов?

– Не знаю. Смотря сколько их будет, – ворчливо ответил он. – Я тут модернизировал наши новые системы защиты и ремонта и получил увеличение производительности этого старья больше, чем на десять процентов.

– Все же лучше, чем ничего, – вздохнул я.

– Нам нужен новый двигатель, без него мы не сможем удрать, когда понадобится, – заметил он.

– Понятно, что нужен, но ты же сам видел, сколько они стоят. Проще купить пару плазмопушек, чем один двигатель. Да, кстати, на остатки денег я приобрел двух роботов-помощников, чтобы мне больше не приходилось самому таскать все с корабля на корабль, – вспомнил я.

– Вова… – начал Корабль.

– Так, хватит, тема закрыта, – перебил я его. – Как появятся лишние деньги, тогда и займусь собой.

Келлер недоумевал, как это Вова не понимает, что нужно давать организму хотя бы минимальную физическую нагрузку. За годы полета тот сильно прибавил в весе, и с течением времени ситуация не улучшалась. В замкнутом пространстве корабля без использования тренажеров человеку негде было сжигать жиры, а поскольку от жизни своего симбионта зависело и его собственное существование, Келлер решил пойти на небольшую хитрость. Подключившись к системе искусственной гравитации корабля, он немного видоизменил программу. Теперь каждый день искусственная гравитация увеличивалась на 0,003g. Поправив логи своего вмешательства, а также поставив запрет на изменение параметров системы искусственной гравитации, он почувствовал радость от проделанной работы.

«Через год-другой Вову будет не узнать», – мысленно хихикая, подумал он. Двойное тяготение – это не шутки, нужно обладать сильным телом, чтобы его переносить.

Следующим утром мы с Келлером связались с работодателями и подписали контракты на поставку груза. Все это проделали, даже не выходя с корабля. Оказалось, что они уже месяц не могли найти никого, кто бы согласился взять заказ, а очередной караван должен был отправиться не раньше следующего месяца.

Груз доставили в порт буквально через час, роботы помогли мне перенести его на корабль и закрепить ящики в магнитозахватах грузового отсека. Поскольку объема трюма для всего товара оказалось недостаточно, мне пришлось забить им обе каюты и даже коридоры, крепя его поликомпозитным клеем к полу и стенам. Вскоре весь корабль оказался забит битком, а единственным доступным для меня местом осталась рубка управления.

Как только все было погружено и нам вручили экземпляры транспортных документов, мы с Келлером запросили у диспетчера разрешение на взлет и начали прогонять предполетные тесты оборудования. Все было в норме, и мы, наконец, отправились в путь.

До нужной нам планетной системы добрались без проблем, но они начались, как только мы вышли из гипера. На экране радара сразу возникли пять отметок кораблей, дежуривших неподалеку от гиперворот.

– Максимальное ускорение, я на пульте управления, – послал я мысль Келлеру.

Тот не ответил, но я почувствовал увеличение тяги и увидел на панели показатели загрузки двигателей, заработавших на полную мощность. Кинув взгляд на индикатор генератора защитного экрана, я увидел, что и тот тоже приведен в стопроцентную готовность.