Они руководили ГРУ - Залесская Мария Кирилловна - Страница 36

За относительно небольшое время работы в Разведывательном управлении РККА Александр Григорьевич наладил информационную работу, обеспечив своевременную и качественную обработку материалов по оперативной обстановке.

В феврале 1938 года в ознаменование XX годовщины РККА, как одному из наиболее достойных и отличившихся командиров, ему было досрочно присвоено воинское звание комдива, тогда же он был награжден вторым орденом Красного Знамени.

После отстранения Я. Берзина в августе 1937 года от исполнения обязанностей начальника Разведывательного управления на эту должность до апреля 1939 года никто назначен не был. Поэтому сначала обязанности начальника исполнял С. Гендин, но в начале октября 1938 года также был отстранен от работы в Разведывательном управлении, а 22 октября — арестован. И с этого времени А.Г. Орлов начал исполнять обязанности начальника Разведывательного управления РККА.

На одном из совещаний нарком обороны поднял вопрос об утверждении его в должности начальника Разведупра. Как это происходило, рассказал В. Сопряков со слов многолетнего сотрудника военной разведки Н. Ляхтерова: «Осенью 1938 года Ворошилов решил собрать совещание ответственных работников Разведывательного управления Генерального штаба и узнать их мнение о возможности назначения начальником Разведуправления комдива Орлова… На совещании присутствовал и сам Орлов. Все было похоже на “выборы” в Гражданскую войну. В ответ на слова маршала зал молчал, затем поднялся полковник С. Степанов и сказал: “Орлов высокообразованный человек, свободно владеющий тремя языками, отличный информатор, но он никогда не занимался агентурными и военно-диверсионными делами. Поэтому целесообразнее на эту должность назначить одного из работников Разведуправления или начальников разведотделов штабов Ленинградского или Дальневосточного округов”. Ворошилов согласился с этим и добавил: “Подумаем и в ближайшие дни решим”».

Спустя полгода — 13 апреля 1939 года — на основании неожиданного устного приказания К. Ворошилова комдив Орлов сдал дела и должность помощнику начальника управления полковнику А. Старунину. На следующий день вышел приказ о зачислении А.Г. Орлова в распоряжение наркома.

Через некоторое Еремя он был назначен начальником кафедры иностранных языков Артиллерийской академии РККА. Однако недолго пришлось ему исполнять новые обязанности: уже 3 июня 1939 года он был арестован органами НКВД по обвиненю. в работе на немецкую разведку.

24 января 1940 года суд приговорил комдива Орлова Александра Григорьевича по ст. 58–16 и 58–11 УК РСФСР к расстрелу с конфискацией имущества. Семье же было объявлено, что он приговорен к 10 годам без права переписки. Лишь в начале 1950 года стало известно, что его расстреляли на следующий день после суда — 25 января 1940 года.

В мае 1955 года Военная коллегия Верховного суда СССР отменила приговор и прекратила дело А.Г. Орлова за отсутствием состава преступления.

ИВАН ИОСИФОВИЧ ПРОСКУРОВ

Иван Проскуров родился 18 февраля 1907 года в селе Малая Токмачка Бердянского уезда Таврической губернии в семье ремонтного рабочего, работавшего на железной дороге. В 1914 году мальчик пошел учиться в 1-й класс железнодорожной школы в Запорожье, отучился 5 лет и поступил на работу учеником в литейный цех завода Хе 4 им. Ф. Энгельса. До 1922 года он работал по дому, помогая родителям, а с 1922 года батрачил в частном хозяйстве в селе Хортица Днепропетровской области. В 1923 году Иван вступил в комсомол, избирался секретарем райкома ЛКСМУ, работал помощником вагранщика на заводе им. Ф. Энгельса. Был председателем районного секретариата профсоюзов сел Хортица и Токмаковка с августа 1926-го. В ВКП(б) вступил в 1927-м. Учился на рабфаке Сельскохозяйственного института в Харькове (октябрь 1927 — май 1930), в Харьковском институте механизации и электрификации (сентябрь 1930 — апрель 1931).

В апреле 1931-го, с последнего курса института, Проскуров был призван в РККА и направлен на учебу в 7-ю военную школу летчиков им. Сталинградского Краснознаменного пролетариата, которую окончил в январе 1933-го в звании «командир РККА» и «военный летчик». Назначили его летчико. м-инструкторохм 1-го разряда авиационной бригады Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского. Службу проходил в Монино и Серпухове. Два месяца Иван Иосифович проучился на курсах командиров кораблей, и в мае 1934 года был назначен командиром тяжелого бомбардировщика 23-й авиационной бригады, в январе 1935 года — командиром отряда 89-й эскадрильи тяжелых бомбардировщиков Московского военного округа в Монино. В октябре 1935 года И. Проскуров в составе советской делегации побывал на Международном авиационном слете в Румынии в Бухаресте, принимал участие в состязании в качестве командира самолета. 19 августа 1936 года Ивана Иосифовича наградили именными золотыми часами за доставку в рекордный срок (28 часов 10 минут) запасных частей в Хабаровск для самолета В. Чкалова.

С октября 1936 года он находился в спецкомандировке в стране «X» — в Испании. Адмирал Н. Кузнецов, служивший там военно-морским атташе, вспоминал о наших «волонтерах-летчиках»: «Это они в ноябрьские дни прикрывали мадридское небо, атаковали итальянский корпус под Гвадалахарой. Я. Смушкевич, П. Рычагов, Г. Прокофьев, И. Проскуров. И. Копец, Н. Остряков… — всех не перечислить. Прибыв в Картахену, они желали только одного — как можно лучше выполнить задание. Вместе с республиканцами наши летчики проявляли в боях такие чудеса храбрости и отваги, что вокруг стали говорить о русском характере, подразумевая под этим удаль, мужество и самоотверженную верность дружбе».

1-я интернациональная бомбардировочная эскадрилья ВВС Испанской республики, в составе которой воевал Проскуров, была сформирована в Альбасете. Летчик этой эскадрильи К. Деменчук много лет спустя писал: «Короткие перерывы между вылетами проходили незаметно. В это время И.И. Проскуров, командир отряда, куда кроме нашего экипажа входили еще два, уточнял детали предстоящего задания. Иван Иосифович был личностью незаурядной. Большого ума, на редкость душевный и отзывчивый человек, он пользовался общей любовью… Во время одного из разведывательных полетов наш экипаж обнаружил колонну вражеской пехоты с артиллерией, растянувшейся километра на полтора. Колонна двигалась в сторону фронта по дороге Талавера — Мадрид. Нашему отряду поручили нанести по ней бомбовый удар. Быстро дозарядили свой “потез” горючим, подвесили бомбы. Два других самолета были уже готовы к вылету. Взлетели под командой Проскурова, взяли курс на цель. Голова вражеской колонны, когда мы к ней подлетели, втягивалась в населенный пункт Леганес. Рассредоточившись, мы сделали по несколько заходов и, выполнив задание, возвратились на свой аэродром. 

Прошло несколько дней беспрерывных полетов. Ежедневно приходилось производить по два-три вылета. Потерь 1-я интернациональная бомбардировочная эскадрилья за это время не имела. 1 ноября 1936 года ‘‘Правда” снова поместила сообщение о наших боевых действиях: “Как передает агентство Фабра, над Навалькарнеро произошел воздушный бой, во время которого был сбит самолет противника. Два правительственных самолета, получив некоторые повреждения, приземлились в расположении правительственных войск; двое летчиков легко ранены”. Мало кому было известно тогда, что скрывалось за строчками этого сообщения, мало кто знал имена участников событий…»

«16 ноября 1936 г. — полет в Кадикс, бомбили порт и орудийный завод в С.-Карлос. Попадания хорошие… 9 января 1937 г. — полет на Мадридский фронт для бомбежки Коса де Кампо. Встретили около 20 истребителей» (Из записной книжки И.И. Проскурова).