Реликт вне зоны обитания (СИ) - Авер Светлана - Страница 56

Поскольку мы находились не в зоне космопорта, и вертикальный взлет здесь был недоступен, пришлось подняться на малой тяге и сначала встроиться в поток транспорта на равных правах со всеми участниками атмосферными движения. Затем постепенно стала переходить из потока в поток все выше и выше.

Подобные маневры для меня уже давно были рутиной. Габариты у стандартных гравилетов и этого грузовика, конечно, были не сопоставимы, но к кораблю во время таких тестовых полетов я тоже уже начала привыкать.

Основной цирк обычно происходил вне атмосферы, где было куча других ситуаций, в которых я еще отнюдь не чувствовала себя настолько уверенно.

Наконец, достигнув верхней точки и убедившись, что наперерез к нам никто лететь вроде не собирается, я позволила тяговым двигателям выйти на верхнюю границу мощности, и мы уже достаточно быстро разогнавшись, смогли выйти за пределы атмосферы.

Глава 5

Планета достаточно быстро осталась позади вместе с обоими ее спутниками, а мы продолжили ускорение. Для того, чтобы выйти из зоны генератора помех, нужно было на приличное расстояние отлететь.

Уже на таких скоростях приходилось переходить со штурвала на прямое нейроактивное взаимодействие с системами корабля. А Кирик тренировал мою способность к сосредоточению и переключению, постоянно отвлекая разговорами.

— Проблем я не ожидаю, так что я думаю на этот раз реально все! — вздохнул он, как мне показалось, на этот раз даже с сожалением, потому что потом последовал вполне логичный вопрос, — когда его готовить к финальному вылету?

Поскольку я была сосредоточена на управлении и показаниях приборов, а той пресловутой сосредоточенной расслабленности как во время управления гравилетом или автомобилем дома, с текущим транспортом мне пока достичь не удалось, вопрос застал меня врасплох.

— Я еще не решила, — честно призналась я.

— Как? Столько сил и ресурсов вложить и даже не планировала? — удивился Кирик. — Такую махину нельзя просто поставить и любоваться. К тому же, у меня ремонтная мастерская, для приписки придется найти другое место!

Это я все понимала. Как и то, что после завершения сборки появятся другие постоянные расходы, которые хоть и меньше, чем то, что сейчас уходило на запчасти и работы по сборке, но тоже будут весьма существенными.

— У тебя есть знакомые, которые предоставляют места для стоянки? — со вздохом спросила я. — Связываться со службой космопорта не хочется.

Он пожал плечами.

— Знакомые есть, конечно, но я тебя не понимаю. Я помню, когда мы только начинали, ты так горела энтузиазмом, отсчитывала дни. Что изменилось теперь? Неужели передумала?

— Нет, но у меня еще остались тут дела. Как только с ними разберусь, так сразу! — уклончиво ответила я.

Да, в самом начале, я реально дни считала. Но потом паника улеглась, и я вдруг осознала, что лететь не менее страшно, чем оставаться!

— И дела эти никак не связаны с корпоративным долгом? — усмехнулся мой собеседник.

Я промолчала. Было совершенно очевидно, для чего мне нужен корабль. Как и то, что если бы у меня была возможность погасить задолженность, я бы не собирала корабль, который невозможно нормально зарегистрировать.

Я бы официальными каналами воспользовалась, чтобы улететь. Так что, я не отрицала свои намерения, правда, и не распространялась о них.

Но Кирику я доверяла. Он не питал каких-то особых симпатий к корпорации, и финансовых сложностей не испытывал, чтобы сильно захотеть меня сдать за вознаграждение.

Наоборот, у него были личные основания Ашуас очень сильно не любить. Правда, эти же самые причины не давали ему улететь с Синеллы.

Касательно корпоративного долга, если учесть, сколько ушло на восстановление корабля, а на него ушли почти все мои накопления, заработки и ресурсы, можно было бы поднапрячься, и еще лет за пять накопить и рассчитаться полностью.

Но вот в моем случае был нюанс. А не начнут ли более внимательно выяснять, кто я такая, если я это сделаю. И дадут ли мне уйти в таком случае?

Потому вариант с кораблем все равно выглядел надежнее, хотя свои неприятные моменты в этом тоже были.

Ведь, единственный длительный космический полет через подпространство, который я совершала, это был шестичасовый перелет в трюме в качестве пассажира. Путешествие через туннель вообще не считается.

Нормальным опытом можно было уже считать самостоятельные тестовые вылеты здесь, вместе с Кириком внутри системы Сигалия. Вот сейчас еще один тест через подпространство проведем.

Но потом мне предстояло сразу в долговременный самостоятельный вояж выйти. А у меня по перелетам такой дальности не было вообще никакого практического опыта, только теоретические изыскания. Ну и как тут не бояться?

— Ну, как ты понимаешь, дела в корпорации сейчас у меня идут не так уж и плохо, так что пока оно так, стоит успеть сделать по максимуму, — наконец, прервала молчание я.

Ведь можно было сначала улететь, а потом погасить долг дистанционно. Я этот вариант рассматривала на случай, если все же не найду Землю и буду вынуждена устраиваться в Пограничной зоне. Но копить было бы все же удобнее, по-прежнему работая на корпорацию. Кто знает, что меня ждет там снаружи?

— А у тебя есть основания полагать, что дела могут пойти не очень? — подловил меня Кирик заинтересованно.

Я снова тяжело вздохнула. Нет, понятно, почему у него этот вопрос возник, но обязательно сейчас это обсуждать?

— Да нет, не думаю, — отмахнулась я, а потом решила перевести разговор на другую тему, — но у меня, вероятно, все же будет к тебе еще один заказ.

— Еще один корабль? — саркастически пробубнил Кирик.

— На этом корабле не хватает еще одной довольно важной вещи, — проигнорировала я его подколку. — Я хочу поставить сюда автономный медицинский модуль. Это опция предусмотрена конструкцией корабля, хотя и не является обязательной.

Кирик присвистнул.

— У богатых, конечно, свои причуды, но на фига тебе медицинская капсула?

— Если что-то в пути пойдет не так, а я не смогу с этим разобраться, ну, и придется звать на помощь.… Тогда я смогу лечь в нулевой сон, и этой помощи дождаться, — наконец, выдала я свое гениальное обоснование.

Ну, страшно мне было! Реально страшно! А умереть во сне в анабиозе казалось не таким ужасным, чем в одиночестве в холоде наедине с гипоксией, или быть разорванной на суб-частицы внутри подпространства, если с движком что-то не то случиться.

— Знаешь, если ты собираешься на Дикие территории, а если я правильно понимаю, именно туда ты и собираешься, то будет лучше на помощь не звать вовсе. Ибо люди, которые там хозяйничают, настолько добры, что ты, скорее всего, не обрадуешься, если кто-то из них тебя спасет, — успокоил он меня со смешком.

— Умеешь ты воодушевлять! — криво усмехнулась я ему в ответ.

— Я реалист, — уже без подколок ответил Кирик, — стебаться я могу над тобой здесь, а в таких вещах я предпочту предупредить, как есть. Если уж боишься безвыходной ситуации, а дальние полеты это всегда риск, чего уж тут говорить, то лучше аварийную дозу уже купи! И дешевле будет, и надежнее!

Аварийными дозами в простонародье назвали маленькие капсулы с ядом. Такие капсулы добрые люди рекомендовали тем, кто боялся вляпаться во что-то слишком серьёзное и безвыходное.

Капсула была прочной, случайно не сломаешь, крепилась куда-нибудь на одежду, ну и в собственно безвыходной ситуации с нее срывалась пломба, и она уже легко сминалась. Вдыхаешь яд и все! Пару секунд и до свидания!

Я вот, не смотря на свой пессимизм, пока такой обзаводиться не спешила, хотя, может, и следовало.

— Я предпочитаю автономный мед-блок! — настояла я.

— Знаешь, если ты хочешь отложить подольше отлет, просто стоянку будет оплатить дешевле! — пробурчал он.

Я тяжело вздохнула.

— Я знаю, что заказ не тривиальный, и изначально в нашу договоренность не входил. Так что пока модуль не найдется, наверное, действительно стоит найти кораблю другое место.