Отступник на краю империи (СИ) - Бадевский Ян - Страница 14

При словах «бал» и «раут» продавец начал сканировать меня повторно. Удовлетворившись осмотром, решил, что имеет дело с подростком, воспитывающимся в ежовых рукавицах. Я не носил сшитые на заказ костюмы, не следил за модой и брендами, не светил дорогими часами и ювелиркой. Обычный школьник в практичной одежде. Без фамильного оружия, печаток и прочей пафосной атрибутики. С рюкзаком за спиной.

— Прошу следовать за мной, — продавец с невозмутимым видом развернулся и зашагал по проходу между расставленными в диагональ тачками. — Раньше по балам ездили на лимузинах и кабриолетах, но эта мода постепенно проходит. Вы с водителем или без?

— Без, — честно ответил я.

— А что с правами?

— Умею водить, но удостоверение ещё не получил.

— Тогда рекомендую сдать экстерном, без обучения в автошколе.

Я немного опешил:

— Разве так можно?

— Поверьте, можно, — консультант задержался у симпатичного спорткара тёмно-зелёного цвета с покатым кузовом-фастбэком. Крыша плавно срасталась с багажником, фары скрывались в люках. Рассчитано на двух пассажиров, но больше и не надо. — У меня есть визитка аккредитованного Домом Эфы центра, выдающего права… вам же надо побыстрее?

— Желательно, — я не верил в своё счастье.

— Получите максимум за пять дней. Нужно сдать экзамен по вождению, уплатить госпошлину и дождаться выпуска удостоверения. Всё.

В мои руки перекочевала визитка.

Скосив глаза, я прочитал:

ВОДИТЕЛЬСКИЕ УДОСТОВЕРЕНИЯ

БЫСТРО. КАЧЕСТВЕННО. ОФИЦИАЛЬНО

Дальше следовал номер телефона.

Ещё ниже — адрес.

— А это у нас «Мазерати-Гранд», — сообщил продавец. Я начал слушать внимательно — хоть что-то знакомое. — Итальянская модель. Ну, если быть точным, совместное производство Италии и РИ. Выпущено на одном из туровских заводов. Гоночный среднемоторный вариант. Триста тридцать лошадиных сил, восьмицилиндровый двигатель, независимая пружинная подвеска…

— У вас есть «Ирбисы»? — перебил я.

Ценник свидетельствовал о том, что меня подвели к одному из самых бюджетных авто. Пятьдесят пять тысяч. Консультант всё ещё не был уверен в моей платёжеспособности.

Вопрос загнал господина в пиджаке в глубочайший ступор.

— Прошу прощения?

— «Ирбис Концепт», — пояснил я. — Вот что меня интересует.

Повисло тягостное молчание.

Я уж было подумал, что у продавана сбились настройки, и его надо выручать, когда сзади раздался добродушный мужской баритон:

— Алексей, я займусь этим вопросом. Вы свободны.

Консультант сглотнул.

И поспешил откланяться:

— Да, Виктор Венедиктович. Как скажете.

Пиджака как ветром сдуло.

Я обернулся и увидел перед собой рыбу покрупнее. Импозантный мужчина в полосатой двойке, под которую были надеты белая рубашка и шерстяной жилет в клетку. От мужчины веяло успехом и уверенностью в себе. А ещё он был широк в плечах, прямо «косая сажень», но при этом я видел наметившееся пузо. Годы не щадят никого, кроме бесов, а этому человеку на вид было около пятидесяти.

— Виктор Венедиктович Сумароков, — представился владелец автосалона. Я ничуть не сомневался, что разговариваю именно с владельцем. — С кем имею честь?

— Сергей Иванов, — пожимаю протянутую руку. — Безродный, учусь в гимназии Эфы.

Сумароков расплылся в ослепительной улыбке.

Не знаю, как в этом мире обстоят дела со стоматологией, но автобоссу было грех жаловаться на свои зубы.

— Я не спрашиваю о вашей платёжеспособности, молодой человек. Раз пришли — значит, не бедствуете. Но, став случайным свидетелем вашего разговора с моим подчинённым… хм… пришёл к выводу, что вы необычный клиент. Позвольте полюбопытствовать, почему «Ирбис». И почему именно эта модель?

— «Ирбис» я увидел в Москве. И он мне сразу понравился.

— Интересная мотивация, — мужчина огладил седую шкиперскую бороду. — А кто на ней ездил, если не секрет?

— Случайный знакомый.

Сумароков важно кивнул.

— Позвольте пролить свет, господин Иванов, на статус… этой линейки. Дело в том, что «Ирбисы» производятся в Москве, и это машины даже не люксовые… Хм… Речь идёт о спортивных авто, выпускающихся крайне ограниченными тиражами. На этих авто ездят очень непростые люди, и стоимость соответствующая. Что же касается «Концептов»… Их вообще нет на рынке, понимаете? Я даже под заказ не смогу достать такой автомобиль. Просто потому, что завод выпустил несколько экземпляров, которые экспериментально обкатываются ведущими инженерами. То есть, все испытания пройдены, машина готова к эксплуатации, но по какой-то причине руководство концерна решило не спешить с запуском линейки.

— Жаль, — вздохнул я.

Теперь понятно, откуда выкопался тот мажор.

Моя мечта только что разбилась вдребезги.

— Я вижу, вы расстроены, — мужчина хлопнул меня по плечу, — но есть и хорошая новость.

Хозяин внимательно следил за моей реакцией.

— Очень интересно, — я ждал продолжения.

— Прямо сейчас в салон прибыл один из «Ирбисов», конфискованных на границе губернии… Кхм… Не важно, у кого. И не важно, за что. Суть в том, что эта модель у нас, и её можно купить. Причём гораздо ниже номинальной рыночной цены. Не угодно взглянуть?

— Угодно, — ответил я.

И мы проследовали в дальний конец салона, свернули в неприметный закуток, вышли через какую-то дверь в изнаночную часть всего этого великолепия и через пару минут оказались в закрытом боксе-гараже, о существовании которого я даже не догадывался.

Сумароков щёлкнул выключателем.

И я увидел ЕЁ.

Небесно-голубая красотка клиновидной формы, обтекаемые очертания, низкая посадка. Автомобиль показался мне довольно широким. Воздухозаборники на крыльях, утопленные в корпус фары, антикрыло. И, судя по всему, двери-ножницы, но это не точно.

Что-то пискнуло, и дверцы поползли вверх.

— Каббалистическая защитная печать, — сказал Сумароков, бросая мне ключи. — Двери на электрических сервоприводах. Хотите посидеть за рулём?

Кто бы сомневался, что хочу.

Влезаю на водительское сиденье. Низко, удобно, эргономично. Мягкая и дорогая кожа цвета беж, ореховая отделка торпеды, чёрный руль и приборная доска, вереница циферблатов, красные и зелёные индикаторы внизу.

Вставляю ключ в замок зажигания.

Слушаю рокот лошадиного стада.

— «Ирбис Борей А-5», — сообщил хозяин. — Здесь у нас вэ-образный движок на три и девять литра. Четыреста двадцать лошадиных сил. И да, этот котик разгоняется до сотки меньше, чем за четыре секунды.

— Что по цене?

— Вообще, это двести пятьдесят тысяч рублей. И купить можно далеко не в каждом салоне. Но я же говорил, что машина конфискована? Это бэушный зверь. Совсем чуть-чуть. Примерно год в эксплуатации…

— Сколько? — перебил я.

— Сто тридцать пять.

Наверное, я мог бы ещё поломаться, попробовать сбить цену или поискать что-нибудь попроще за пятьдесят. Вот только я понимал, что «Борей» мне нравится ничуть не меньше, чем экспериментальный «Концепт». И выглядела машинка реально круто.

Нехотя заглушив мотор, я улыбнулся:

— Беру.

Глава 9

Чеки — хорошая вещь.

А ещё мне нравится простота, с которой в этом городе заключаются самые сложные сделки. В своём мире мне пришлось бы заранее бронировать автомобиль, проверять чистоту документов, приводить знакомого специалиста, всё детально осматривать и лишь после этого оформлять договор купли-продажи.

В данном случае я мог доверять продавцу. Потому что в империи репутация превыше формальностей. За спиной господина Сумарокова — Дом Эфы. Небрежное отношение к покупателю, обман или некачественный товар недопустимы. Поскольку все аристократы знают, что «Фаэтон» находится под княжеским патронатом, малейший косяк — это пятно на добром имени князя.

Я знал, что могу доверять дилеру.

И решил не тянуть кота за гениталии.