Поиск (СИ) - Трифонов Илья - Страница 18

В последний раз уважительно оглядев огромный в сравнении со мной блок реактора и смежный с ним гипердрайва, я покинул изолированный смотровой отсек и направился через почти пустой трюм к лифтам. Не считая герметичных ящиков с вещами, закрепленных к полу магнитными захватами, тут царили чистота и порядок. Скорее всего временные, зная нашу с Фрисби ленивые натуры, откладывающие уборку на самый последний момент. Надо будет озаботиться приобретением толковых дроидов-чистильщиков после возвращения во внешний мир. Благо накопления на моем счету в Межгалактическом банке насчитывали солидную сумму и позволяли не экономить на подобных мелочах.

После реакторной на очереди стояли вторая и первая палуба с рубкой для пилота. При желании их можно было назвать настоящим домом в космосе. Или даже коттеджем со всеми удобствами и исполнением прихотей искушенных в комфорте дипломатов. Не считая третьей, отведенной под технические отсеки и трюм, полезного пространства на корабле хватало с избытком.

Вторая палуба целиком отводилась под нужды экипажа, сопровождавшего джедая на заданиях. От носа корабля к корме: большая и уютная кают-компания, общее жилое помещение на десять койко-мест, камбуз, стандартный медблок с двумя капсулами диагностов и одной бакто-камерой, раздельные уборные и душевые, а также личные покои для капитана корабля. Являющегося, по совместительству, старшим по рангу джедаем в экипаже. Они-то как раз и составляли почти треть от всего жилого пространства второй палубы, разделяясь на просторную спальную каюту со всеми удобствами, включая персональный санузел, комнату для медитаций, тренировочный зал и, как апофеоз – изолированный отсек под обшивкой с личным спас-ботом. Последний пригодится на случай, если потребуется спешно покидать гибнущее судно. Для экипажа тоже были подготовлены спасательные капсулы, но не такие большие и без двигателей, фактически превращавших спас-бот капитана в небольшой внутрисистемный челнок. Джедай – самый ценный пассажир на корабле серии Защитник, и это подчеркивалось всей его планировкой.

Однако, вопреки размерам второй палубы, большой экипаж для управления «Везунчиком» не нужен. Фактически, инженеры, собиравшие корабли серии Защитников, предполагали, что джедай может и не пожелать путешествовать с кем-то еще, кроме своего падавана. Поэтому они автоматизировали все системы, позволяя управлять с кораблем прямо с командного мостика на первой палубе. Достаточно было просто ввести нужные команды с дистанционного пульта управления, а дальше умная автоматика сделает остальное. И рассчитает курс через гиперпространство, и совершат посадку-взлет с планеты. Максимум комфорта для джедая, чтобы тот мог спокойно заниматься своими делами, путешествуя по галактике с заданиями от Совета Ордена.

Другой вопрос, что мне, как капитану и пилоту в одном лице, отсидеться в каюте не получится. Не считая первого раза, когда специально нанятый навигатор-поводырь выведет корабль «на прицепе» из системы, дальнейшее пилотирование я планировал взять на себя. Пока есть возможность, нужно привыкнуть к габаритам и ходу «Везунчика». За штурвалом столь больших кораблей я еще не сидел, но для пилота, имеющего подтвержденную квалификацию шахтера, особой разницы между ботом и фрегатом нет. Управление, по сути, везде одинаковое, если не брать в расчет экзотические корабли негуманоидных рас. А с наличием второго помощника, чью роль на себя взял Фрисби, и вовсе переживать нечего. Реакция ИР, способного напрямую сливаться сознанием с кораблем, не уступает по эффективности джедайской.

К тому времени, как я закончил осмотр второй палубы и добрался до первой, Фрисби уже оповестил меня по внутренней связи о полном слиянии с кораблем. Голос моего друга распирало от эйфории. Ему явно нравилось ощущать себя в теле «Везунчика», хотя от своей мечты сменить тарелочный корпус на более подходящий, созданный технологиями Стража, он отказываться не собирался. Да и я бы так с ним не поступил, помня о своем данном пять с лишним лет назад обещании.

Первая палуба занимала не так много места, как вторая и уж тем более третья. Фактически она представляла из себя всего три смежных отсека, не считая закутка с лестницами и лифтом. Со стороны кормы к рубке шли в порядке очередности: большой округлый конференц-зал для совещаний по дальней связи; уютная переговорная для приватных бесед; и, наконец, сама пилотская рубка, куда я добрался спустя полчаса после изучения всех корабельных закутков.

– Как тебе на месте «Везунчика»? – спросил я, обходя выпирающий клин вмонтированного в пол проектора, отображающего голографическую карту галактики. Сиденье пилота оказалось удобным, с высокой и мягкой спинкой. Но не настолько, чтобы заснуть, едва усевшись в него.

– Божественно! – отозвался дроид, как пиявка, присосавшийся к одному из разъемов под приборными панелями на месте второго пилота. Его дрожащий от возбуждения голос слышался отовсюду, транслируемый через внутреннюю корабельную связь. – Впервые вижу и чувствую все так ясно. Сенсоры в десятки раз мощнее моих. В атмосфере она работают так себе, зато в космосе я смогу увидеть и услышать что угодно за сотни тысяч километров вокруг. А оружие… Джов, там такие пушки! Да я любой тяжелый крейсер в пыль за пару-тройку залпов, и щиты не спасут!

– Да? – немного рассеянно откликнулся я, поудобнее устраиваясь на капитанском кресле. Обивка из материала, подозрительно напоминающего синтоткань, приятно льнула к телу. На подлокотниках обнаружились кнопки для включения режима вибромассажа. Мечта для пилота, проводящего большую часть полета за штурвалом! И обзорные стекла очень удобно расположены. Не приходится тянуть голову, чтобы рассмотреть, что проплывает «под носом» судна.

– Ага. Не знаю, что этот агент до нас тут навертел, но все системы капитально модернизированы. Пока закладки его чистил, все думал: куда такая силовая установка? А реактор? Там КПД на два таких корабля хватит. И это я о гипердрайве молчу…

– Не тяни гизку за шары. Что там?

– Последнее поколение с дублирующим генератором пробоя пространства. Чтобы добраться до Нар-Шаддаа, у нас уйдет четверо суток вместо обычной недели. Джове, это не корабль везунчик, а ты! Тар нашел что-то уникальное, я считаю, мы ему должны.

– Уже. Сам он не возьмет, но Эсс надо дочку растить. Я уже попросил Шшрха списать нужную сумму с моего счета после отлета, он проконтролирует. Ну как, все готово?

– Все системы в норме. Реактор работает в штатном режиме.

– Тогда запускай двигатели, – я положил руки на приятно холодящий кожу штурвал, чувствуя пальцами его немного шершавую поверхность. Удобно. Не будет выскальзывать при крутых маневрах.

– Три, два… запуск.

Первый старт «Везунчика» произошел мягко, как по маслу. Инерционные гасители полностью компенсировали взлетную нагрузку, по мере набора высоты подключая щиты и дополнительные маневровые. Коррелианский фрегат – не челнок, где при выходе в космос хоть какая-то вибрация, но ощущалась. «Везунчик» с легкостью пронзал воздушные потоки, меньше, чем на минуту, вырвавшись на геостационарную орбиту планеты.

Тут нас уже ждали. Небольшой фрахтовик с надстройкой гравизахвата на корме подсоединился к носу «Везунчика» и начал разгон, задавая вектор к выходу из системы.

– Джове, – раздался голос мастера с динамиков у панели дальней связи. – Все в порядке?

– Да, – я нажал на кнопку ответа, радуясь, что усовершенствованная система корабля позволяет общаться напрямую, без подключения дополнительной гарнитуры. Все для удобства пилота, не то, что в шахтерских коряво собранных ботах. – Точно не хотите лететь с нами?

– Я обещал Матриархам сопроводить их груз, а в твой трюм такие здоровые контейнеры не поместятся. Не переживай. Я выйду на связь, как только достигну Рилота. Удачи, юный джедай. Да пребудет с тобой Сила.

– Да пребудет Сила с вами, мастер.

Закончив обмен любезностями, я отключил связь и сосредоточился на пилотировании. Впереди ожидали несколько десятков часов гиперпространственных скачков «на прицепе» навигатора.