Фактор беспокойства (СИ) - Ковригин Алексей - Страница 20

Так и «допрыгал» до чилийской Каламы, а оттуда уже махнул через Анды в аргентинский Сан-Педро, откуда до Асунсьона было «рукой подать». На всё про всё ушло три месяца, но и Владимир не просто так время проводил. Надо было и дорогу узнать перед очередным прыжком и денег на бензин заработать. Не во всех городках находились желающие покататься за пять долларов.

Иногда профессию грузчика и разнорабочего приходилось вспоминать. Но как только накапливалась необходимая сумма, «Кузнечик» вновь отправлялся в полёт. И в итоге наконец-то благополучно долетел до Асунсьона. Лётные документы были в порядке, да и «кроки» с маршрутом из Канады в Парагвай вызывали уважение. Так что зачислили в ВВС без проблем, вот и воюет уже два года.

Только какая это война для настоящего боевого лётчика? У Парагвая самолётов-то раз-два и обчёлся. В Боливии такая же картина, хотя там самолётов побольше, всё-таки страна побогаче нищего Парагвая. Но войну проиграет всё равно. Там во главе армии стоит германский генералитет, а в Парагвае — российский. А русский прусака бил завсегда!

Вот из-за неразберихи с самолётами Порфёнов и прибыл в Буэнос-Айрес. Правительство Парагвая решило закупить в Италии пятнадцать истребителей, но денег как обычно и бывает хватило только на семь. А когда ящики с грузом прибыли в Асунсьон и самолёты начали собирать, оказалось, что их вообще всего пять. А где ещё два, полностью оплаченные?

Стали разбираться. Фирма «Фиат» утверждает, что груз полностью укомплектован, отправлен и высылает подтверждающие документы. Ищите у себя! А где? Вот и отправили Владимира Николаевича на поиски. И нашёл! Там же, куда была доставлена первая партия самолётов, в грузовом порту Буэнос-Айреса, только в другом ангаре.

Предыдущие горе-получатели груза самолётов в глаза не видели, да и с грамотностью у них просто беда, вот и не сверили накладные. Метисы! Что с них возьмёшь? Так и потеряли больше года на поиски. А Порфёненко уложился в два месяца вместе со сборкой самолётов. Профи! Да ещё и женщину себе нашёл… Профи вдвойне!

* * *

Так за разговорами и до «Борисова» доехали. А там я вышел из пролётки, ахнул и рот разинул. Это Аргентина? Ущипните меня кто-нибудь, да покрепче! Белёные известью хаты-мазанки, резные и расписанные цветами наличники. Занавесочки на окнах кружевные и цветами да петухами вышитые. Плетни! А на кольях горшки и крынки нанизаны, то ли сохнут, то ли для красоты висят. По улицам куры вперемежку с гусями и индейками бродят, в хлеву свиньи хрюкают, на выгоне коровы пасутся, вот только козы подкачали.

Какие-то они «не украинские», раньше никогда не встречал такую «лохмато-волосатую» породу, но наглостью моим «одесским» не уступят, так и норовят в огород и палисадник пробраться и что-нибудь там сожрать. И цветы кругом, и в палисадниках, и в огородах. А что? Подсолнух тоже цветок! Короче, у меня чуть полный разрыв шаблона не случился.

— Что, Михаил Григорьевич? Тоже обомлел? Вот и я также стоял, когда два месяца назад сюда попал. А уж когда свою Галю впервые увидел, то понял, что совсем пропал. Словно опять на свою родную Херсонщину вернулся. Первые поселенцы в Борисов прибыли ещё до революции. В основном с Волыни и Галиции. После революции и гражданской войны с юга России тоже много переселенцев перебралось сюда. Моя Галя вместе с родителями в двадцать первом году добралась.

Ей всего восемнадцать было, а уже вдова. Вот и куковала в одиночестве. А за кого здесь пойдёшь? Индейцы даже крещёные, все страшны как черти, к тому же всё равно дикари, хоть и пообтесались немного. Наших парней мало, им на белый свет посмотреть хочется, и сельская жизнь их не привлекает, а те что остаются — просто нарасхват. Вот и выкобениваются, перебирают да ищут невест что побогаче, но тут девчата у нас все хорошие. Просто как на подбор, кровь с молоком и всё что надо при них. Да сам сегодня увидишь!

Хм, мне становится немного смешно, и я ухмыляюсь. Поручик-то не оставляет надежд «заякорить» меня на этой земле. Как бы и «медовую ловушку» мне сегодня не подсунул. Хотя, нет. На такое он не способен, судя по тому, что от него услышал он слишком честен и благороден, и наивен. Несмотря на все его годы. Но вот как-то надо разузнать, не сохранились ли у него те «кроки», о которых он упомянул? Очень меня заинтересовал его «прыжок» через Анды. Если это смог сделать Порфёненко, то по его следам и подавно смогу повторить. Тут из хаты во двор выбегает молодая женщина и глядя на нас встревоженно замирает, а Владимир Николаевич просто расцветает.

— Галя! А у нас сегодня гость. Смотри какого молоденького хлопчика я привёз! Предупредишь Панаса Сидоровича чтоб баньку протопил? — и виновато вздохнув добавляет: — Улетаю завтра, надо бы соседей позвать вечером. Посидеть душевно, песен попеть. Кто знает, когда свидимся? — и уже обнимая женщину за вздрагивающие плечи успокаивающе шепчет: — Не плачь кохана, я обязательно вернусь, только жди меня!

Оставив свои вещи в хате идём на выгон где стоит общинный амбар, ставший временным ангаром для самолётов. Да уж! Фиат CR.20bis на первый взгляд выглядит как родной брат моей «кошечки», но отличия есть. Одноместный, крепление колёс на раздельных стойках с жидкостно-газовыми амортизаторами, а не посредством центральной оси как у моей «тигры».

Места крепления турелей для двух пулемётов «Викерс» перед кабиной пилота пока свободны и скрыты кожухом фюзеляжа. Но это понятно, никто в здравом уме не разрешит перегон чужого вооружённого «транзитника». Внутри кабины пилота по бокам фюзеляжа у приборной панели замечаю какие-то непонятные мне скобы. На мой вопросительный взгляд Порфёненко поясняет:

— Это рычаги перезарядки пулемётов. Сейчас они застопорены, но, когда будут установлены пулемёты стопоры сниму. Если во время стрельбы патрон заклинит в стволе, достаточно дёрнуть за рычаг и заклинивший патрон выпадет. Поможешь мне пулемёты установить и пристрелять на стрельбище? А я тебе за это пострелять дам! — вот же хитрован! Да кто ж от такого предложения откажется? Только не я!

Оптический авиационный прицел я уже видел на Девуатине, здесь стоит похожий. На первый взгляд опасная штука и как-то боязно в него заглядывать, если самолёт «тормознёт», то и глазом можно насадиться как на копьё. Хорошо, что в воздухе тормозить не об что. Но прицел, по моему мнению, никудышный. Нихрена в него не видно и как через него прицеливаться в бою понятия не имею.

Мой друг Поль Рене тоже разделяет подобное мнение и говорит, что целиться надо «по курсу», но для этого пулемёты должны быть хорошо отцентрованы и пристреляны, а пилот должен знать «своё место» и не ерзать в кресле. В общем-то, здравое суждение. Тем более, что сам Рене предпочитал стрелять с расстояния в сорок-пятьдесят метров и тут трудно промахнуться даже без прицела.

Из незнакомого только гашетки на ручке управления. У меня на «тигре» они вообще отсутствовали. Порфёненко поясняет, что это новая модификация, на прежних типах самолётов стрельба велась «по старинке», посредством спусковой скобы на пистолетной рукоятке пулемёта. Зажимай ручку управления самолётом левой рукой или коленями, если стоят два пулемёта и стреляй. В общем, как хочешь, так и выкручивайся, какая уж тут точность стрельбы? С разрешения «нанимателя» откинул предохранительную скобу с «баранки» на ручке управления и примерился.

Хм, удобно. Каждая ладонь держится за свою половинку «кренделя», а большие пальцы ложатся на гашетки электроспуска. Правый палец — правый пулемёт, левый — соответственно левый пулемёт. Жмёшь на обе, стреляешь «с двух рук» как ковбой. Предохранительная скоба откидывается движением больших пальцев вверх с небольшим усилием, а затем уже сама фиксируется пружинкой в открытом состоянии. Закрывается указательными пальцами движением «вверх и на себя». Очень функционально. Визуальный осмотр «Фиатов» показал, что они в полном порядке и к вылету готовы. Что ж, значит завтра вновь в небо!