Дневники Киллербота (сборник) - Уэллс Марта - Страница 155

1. Пакет кодов № 1 запер все люки на борту, за исключением тех, что находились на пути автостража № 3 к шаттлу.

2. Пакет кодов № 2 поджарил всех вражеских дронов.

3. Пакет кодов № 3 перерезал все соединения между имплантами и управляющими устройствами.

Ах да, еще я выключил систему жизнеобеспечения на мостике, чтобы Цели озаботились другими проблемами, вместо того чтобы чинить аппараты для связи с имплантами.

«Вперед», – приказал я автостражу № 3.

Он помчался к запертому люку кают-компании, проломил панель управления и нажал на рычаг, открыв дверь вручную, прежде чем я успел сделать это дистанционно. Вот почему Я версии 1.0 так скучаю по броне. Когда я отрубил соединение с имплантами, некоторые люди очнулись, а другие начали дергаться и стонать. Тури из команды ГИКа, совсем еще юная, как Амена, привстала и вытаращилась на автостража № 3. Тот обратился к еще не вполне очнувшимся людям:

– Я пришел, чтобы вас вытащить. Пожалуйста, выполняйте мои указания, и я выведу вас в безопасное место. – Потом он прочел мое послание, повернулся к Тури и добавил: – Меня послал Перигелий.

Лежащая на полу Кариме охнула и, пошатываясь, поднялась. Вместе с Тури они подняли и Мартина.

– С нами были и другие люди, – сказала она. – В такой же форме, они…

– Их больше нет на борту. – Автостраж № 3 шагнул внутрь, стащил техника «Бариш-Эстранцы» с кушетки и поставил на ноги. – Пожалуйста, быстро следуйте за мной.

Настоящий вирус к этому времени уже уничтожил бы корабль, но мне пришлось ждать, пока выведут людей. Вражеская командная система боролась со мной за контроль над системой жизнеобеспечения мостика и проиграла, но отомстила ударом по системе безопасности, уничтожив мое хранилище. Ну все, вот теперь я действительно разозлился. Я ударил по системам контроля двигателя и, кажется, перегрузил их. Вражеская командная система запаниковала и начала поспешно строить стены, а я перехватил у нее контроль над оружием и запустил еще один пакет кодов, который проделал бы дыру в корпусе, если кто-то вдруг решил прицелиться из пушки.

Вражеская командная система начала удалять мои копии почти с той же скоростью, как я успевал их создавать. Видимо, та ее часть, что была на борту ГИКа, доложила, как Я версии 1.0 сумел ее одолеть. К счастью, я не настолько глуп, чтобы использовать один метод дважды. Теперь мне пришлось разом драться на нескольких фронтах. Я потерял коды для замков, и все люки открылись. Взгляд через камеру показал, что Кариме тащит Мартина, а Тури впереди ведет спотыкающуюся команду «Бариш-Эстранцы». Женщина в форме пилота изможденно сказала:

– Остальной экипаж… Администратор…

– Вы единственные выжившие, – отозвался автостраж № 3.

Из коридора, ведущего к модульному шлюзу, выскочили Цели и начали стрелять в людей. Автостраж № 3 бросился вперед и принял снаряды в броню, а сам выстрелил из встроенного в руку излучателя и кинулся на Целей, а потом я потерял их из вида.

Все это время (прошло 3,7 минуты, а это очень долго для вирусной атаки) Вражеский связной пытался разорвать соединение с кораблем. Если бы я это позволил, то сосредоточился бы на вражеской командной системе, но у меня были планы на это соединение.

Почти готово.

Вражеская командная система сломала мои стены и начала поджаривать участки системы безопасности. Время было на исходе. Я не мог соединиться с автостражем № 3 и не видел шлюз шаттла. О! Кажется, у меня появилась идея.

Я покинул систему безопасности, и вражеская командная система радостно добила ее остатки, а сам перебрался в относительно маленькую систему, контролирующую шлюз. И получил двадцать две секунды передышки. За это время я добрался до камеры и увидел, как автостраж № 3 удерживает Целей у люка в шлюз, а Кариме и Тури заталкивают остальных людей в шаттл. Я сумел запереть люк, отрезав Целям доступ. Автостраж № 3 тут же развернулся и загнал остальных сомневающихся людей «Бариш-Эстранцы» на борт, вместе с Кариме и Тури, шагнул за ними и закрыл люк. Как только завершилась герметизация, я отстыковал шаттл.

Вражеская командная система бросила на меня все силы и сказала, что я никогда не захвачу корабль.

«Ну и ладно, – ответил я, – можешь оставить корабль себе. А я заберу планету».

Потом я внедрился в соединение Вражеского связного и покинул корабль.

«Стреляйте по шаттлу, не дайте ему уйти!» – услышал я приказ Вражеского связного.

Ага, он вел себя совсем как человек, ничего общего с инопланетным разумом. Этот последний шаг я не запланировал, но все прошло удачно.

Вражеская командная система взяла шаттл на прицел.

И тут сработал последний пакет кодов, ловушка для оружейной системы. После взрыва корпус корабля раскололся, и до меня эхом донесся шум помех, а я тем временем уже несся к поверхности планеты.

17

Имя: Автостраж № 3, десантная группа исследовательского корабля «Бариш-Эстранцы», проект по возврату в собственность № 520972.

Статус: Спасательная операция. Исследовательский корабль уничтожен. Пилотирую шаттл, место назначения – неидентифицированный корабль.

Запрос соединения: корабль «Перигелий», зарегистрирован на Пансистемный университет…

Отклик: Ты еще что за хрен?

Это нестандартный ответ. Запрос был послан боту-пилоту, а они не отвечают подобным образом. Но после прибытия в систему десантного отряда все пошло не по стандартам.

Нестандартные ситуации опасны для клиентов. Я закрыл люк заднего отсека шаттла, как требует протокол пилотирования для автостражей, но присматривал за людьми через систему безопасности шаттла. Все клиенты нуждались в медицинской помощи, многие опять были без сознания.

И я обещал Киллерботу 2.0, что доставлю его клиентов на этот корабль.

А кроме того, я не знал, где остальная часть десантного отряда.

Ответ: Я автостраж на борту шаттла, направляюсь…

Отклик: Я знаю, что ты на шаттле. Почему ты летишь ко мне?

Ответ: Я забрал пятерых клиентов и трех неизвестных людей, опознанных как твои клиенты. Для такой ситуации не существует протокола. Не знаю, как ее назвать. Меня послал Киллербот 2.0. Прошу разъяснений.

Штурвал перестал слушаться. Что-то перехватило контроль. Дисплеи показали, что шаттл притягивается к корабельному шлюзу. Именно к этому я и стремился, так что все отлично.

Шаттл пристыковался к шлюзу, я покинул место пилота и встал перед люком. Люк заднего отсека я по-прежнему держал закрытым на случай, если корабль настроен враждебно.

Но я не знал, как поступить, если он окажется враждебным.

Стыковка завершилась, и сенсоры показали, что атмосфера на корабле подходит для дыхания. Люк открылся, перед ним стояли два неизвестных человека. Человек № 1: Ратти, мужского пола, остальные данные временно закрыты. Человек № 2: Амена, женского пола, подросток, остальные данные временно закрыты.

Я знал этих людей. Амена и Ратти были в HelpMe.file. Какое облегчение! Значит, я в нужном месте. Существует протокол для встречи с людьми, не клиентами, но связанными с клиентами, и его можно применить.

Но прежде чем я успел заговорить, Ратти помахал рукой и сказал:

– Привет. Перигелий говорит, ты отключил свой модуль контроля. Я Ратти, а это Амена. Не бойся, мы не сделаем тебе ничего плохого.

Для этого протокола не существует.

Корабль по приватному каналу: Если тронешь их хоть пальцем, я разорву тебя в клочья, кусок за куском, и только потом отключу сознание. Мы друг друга поняли?

Я понятия не имел, на что способен корабль, и это меня пугало. Не знаю, как объяснить ему, что я не собираюсь калечить его клиентов. Они не были вооружены и ничем не угрожали моим клиентам, другим неизвестным людям или друг другу.