А...н (СИ) - Сергеев Феликс - Страница 39

Пожалуй, стоило бы ещё поспать, но, теперь уже можно было заняться и обучением. Отчаянно не хватало понимания того, что вообще тут происходит, но, для начала, я решил догнать до второго уровня аварскую базу Юрист и до третьего – базы Юрист иЭкономика Содружества. Подумав, я нашёл среди того, что было загружено в мой собственный блок памяти базу "Жители Содружества и их обычаи" – это был явный научпоп, ограниченный вторым уровнем. Но хоть что-то.

Мне было бы совсем неплохо понимать, что это за негры рыжие такие, что это за худые блондины, и что у них за обычаи.

Настраивая обучение, я обнаружил, что поставленная мною на обучение база Чтение по губам давно изучилась.

-Ну-ну. Я уж и забыл про неё. Интересно, о чём же беседовали эти люди?

С расшифровкой разговора произошёл облом.

Нет, я её сумел совершить. В вокально-фонетическом виде. Разговор шёл не на языке Содружества, а на каком-то неизвестном мне...

Похоже, что вопрос нужно как-то отложить в сторону, но меня уже заело.

Я потратил ещё около половины стандартного часа на поиск на накопителе какой-нибудь базы типа "опознание языков", но не нашёл ничего подходящего. После чего сообразил, что, выучив "Жители Содружества и их обычаи" смогу хотя бы познать, что за раса или народ имеет настолько специфическую внешность и выяснить хотя бы возможные названия языка, на котором они общались.

Ну и лег спать/учить базы, настроив нейросеть, чтобы разбудила через 2.5 стандартных часа.

Глава 14, в которой мне делают предложение, от которого можно отказаться

Когда пришёл в себя – прогресс обучения был не очень то заметен. Аварская база доучилась, база Юрист Содружества – только начала. Ну, оно не удивительно – ни медкапсулы, ни химии для разгона. Наверное, "Жителей Содружества" стоит поставить в приоритет, а экономику – уже после неё.

Пора, кстати, пообщаться с Сартом.

Искин... "уснул". Мощности, выданной розеткой в стене, куда я включил его после установки в шкаф, на режим интенсивного обучения не хватало. Поэтому он, сначала, хватанул каких-то баз по своему выбору, а затем перешёл в режим экономной работы, постепенно набирая электричество во внутренние автономные накопители. Впрочем, стоило дёрнуть его по низкоскоростному беспроводному каналу, как буквально за минуту он был готов к полноценному общению. Забавный эффект, чем-то похожий на обычный человеческий сон.

Вот и ещё одна проблема, которую нужно бы решить, опираясь на постепенно расточающийся бюджет. Я получил от Сарта спецификацию источников питания, которые к нему можно подключить и решил пройтись по местным магазинам в режиме "есть чо?". Нужно было бы максимально увеличить время его автономной работы, сохранив компактность (и, следовательно – мобильность), и не разорившись на какой-то совсем уже полной экзотике. Мои познания в сфере местной энергетики были околонулевыми, учить ради этой задачи какие-то дополнительные базы... ну некогда пока. Проще пообщаться с консультантом в магазине.

Нейросеть стимулировала сидеть в каюте и заказывать всё дистанционно. Моё посещение магазина, где я брал одежду, показало, что такой способ не пользуется популярностью – магазин был почти пустым. Впрочем, может быть это был фактор времени суток, а может просто вообще спрос со стороны пассажиров низкий. Но я, пока ещё, не решил вопрос с постоянной физической нагрузкой, а запираться в каюте совсем – верный путь к ожирению и сопутствующим проблемам со здоровьем. Опять же, если покупателей мало – сотрудникам магазина, может, просто со скуки будет интереснее меня проконсультировать подробнее при живом общении, чем они сделали бы, дистанционно общаясь через сеть.

Ну и, в любом случае, выйти наружу мне пришлось бы, так как намечено общение с Тенненге Хоффом, а звать его в каюту – не вариант.

Корабль, тем временем, судя по сообщению, которая моя нейросеть получила от корабля, шёл через некий пространственный туннель, выход из которого возле "нейтральной базы Слаарт" намечался ещё приблизительно через 6 стандартных часов.

Почему приблизительно? Кажется, это было технической особенностью использованного способа полёта. Корабль периодически передавал индикацию вида "до выхода в базовое пространство осталось xxx часов yyy минут", причём подлётное время не всегда уменьшалось, иногда дёргалось в сторону увеличения и эта дёрготня туда-сюда как-то не сопоставлялась с ходом времени.

Как бы то ни было, ещё немного помедлив, я вышел из каюты и двинулся вперёд, в общественную зону.

Ну что же. План потрепаться с со скучающим продавцом – сработал. Мне было преложено несколько вариантов, и два из них меня весьма устроили. Один – довольно стандартные внешние аккумуляторы, ёмкостью раза в четыре больше, чем встроенные в корпус Сарта. Можно было взять и более ёмкие – но там уже или цены кусались, или габариты были слишком... А эти – две плоские прямоугольные пластины со стандартными электрическими разъёмами, да ещё и, вдобавок, функцией pass-throu, превращавшей их в бесперебойник – их можно было одной стороной включить во внешний источник питания, а другой – в нагрузку. Второе устройство, раза в четыре толще и раза в два дороже оказалось более интересным. Некая форма химического реактора, причём, судя по описанию от продавца, работавшего на сухом топливе, без воды. Устройство можно было кормить совсем дешевыми стандартизированными брикетами сухого топлива, одного такого брикета, размером приблизительно с батончик шоколада "Сникерс" хватало где-то на час. Тут радовали и автономия – брикетов с собой можно было таскать хоть мешок, ну, точнее, сколько сил хватило бы, они не такие уж лёгкие оказались... И относительная дешевизна. Стоили они совсем смешных денег, упаковка в два десятка этих энергетических батончиков обошлась мне в цену одного обеда в клубе. За который, я, в итоге, так и не заплатил. Все устройства, так же как и Сарт были оснащены стандартизированными кабельными разъёмами и нужную конструкцию можно было быстро собрать из них как детский конструктор. Продавец предлагал и показывал мне ещё кое-что интересное, но там уже явно было не по бюджету. В конце концов, Сарт мне, хотя, и полезен, но острой потребности обеспечить его автономию на годы вперёд сейчас не было, а деньги нужно было экономить.

Скоммуницировав с Хоффом, мы договорились встретиться в том же заведении, где некоторое время назад я сидел с корабельными безопасниками.

Они сами его выбирали, но других местных заведений я совсем не знал, а опасность прослушки оценивал как низкую. Ну, в том смысле, что эти люди весь корабль контролируют, поставят целью подслушать – всё равно куда идти. Вон, в тот же клуб Маорт как резво прибежали. Так что нечего и дёргаться...

Ну вот сели и поговорили. При личном общении этот человек (а, кстати, точно ли человек?) выглядел несколько более вменяемо, чем при дистанционном.

Впрочем, общался он, всё равно, довольно сложно. После несколько-минутного захода обо всём сразу и опять с рассказом о сожалениях в связи с доставленными мне неудобствами,Тенненге Хофф, наконец, перешёл к конкретике.

Признаться – не ожидал. Во-первых, мне была предложена разовая оплата, и не малая, за принципиальный отказ от любых публичных комментариев инциденту, которому я стал свидетелем. А также за нераспространение любой информации по данному вопросу.