Путешествие на 'Снарке' - Лондон Джек - Страница 60

Еще одно слово: какова же окончательная оценка путешествия? Мне, как и всякому другому мужчине, конечно, легко сказать, что оно было интересным. Но у меня есть еще свидетель - женщина, которая проделала с нами это путешествие от начала до конца. Когда я сказал Чармиан в больнице, что должен буду вернуться в Калифорнию, глаза ее наполнились слезами. Два дня она не могла прийти в себя от огорчения, что такое хорошее путешествие будет прервано.

Глен-Эллен, Калифорния

7 апреля 1911 года

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

ДЖЕК ЛОНДОН - ПУТЕШЕСТВЕННИК

"Одним словом, когда мы вернемся обратно

в Калифорнию, - мы будем знать кое-что

из географии".

Путешествие на "Снарке"

В творчестве Джека Лондона читателя невольно привлекает широкое, "географическое поле" действий его героев. Если на карте мира условными знаками отметить районы, где развертываются события, описываемые в произведениях Лондона, этими знаками будет покрыта обширнейшая территория; если на ту же карту нанести маршруты странствий самого писателя, то на них он обязательно встретится со своими героями.

Герои Джека Лондона живут и действуют только там, где бывал сам писатель, только в тех местах, которые он очень хорошо знает. И если где-то он побывает случайно, мимоходом, короткое время, то судьба уже не забросит туда героя даже самого маленького рассказа или фантастической повести.

Джек Лондон родился в 1876 г. на Дальнем Западе США, в городе Сан-Франциско, в Калифорнии. Он рано вступил в трудовую жизнь. Еще школьником ему приходилось зарабатывать на жизнь продажей газет; кончив начальную школу, он выполняет тяжелейшую работу на консервном заводе. Пятнадцатилетним подростком он становится "королем устричных пиратов", опустошая ловушки рыбаков в заливе Сан-Франциско, а затем с рыбачьим патрулем сам ловит таких же "устричных пиратов".

В 1893 году участвует в первом далеком плавании - в семимесячной промысловой экспедиции за котиками к берегам Японии и в Берингово море. А по возвращении был портовым грузчиком, рабочим на джутовой фабрике, сгребал уголь, и это с шести часов утра до семи вечера. Но дальнее плавание не прошло бесследно. Он принял участие в конкурсе, объявленном одной из сан-франциских газет, и написанный им очерк "Тайфун" у берегов Японии" был признан лучшим и отмечен первой премией. "Успех на конкурсе газеты "Колл", - пишет Джек Лондон, - заставил меня подумать о том, чтобы всерьез взяться за перо". Однако другие его литературные поиски этого времени успеха не имели, и будущему писателю пришлось еще многому учиться у жизни, многое испытать и немало путешествовать.

В 1894 году Джек Лондон отправляется бродить по родной стране. В одиночку, с группами бродяг, с армией безработных он исходил, в буквальном смысле слова, вдоль и поперек всю страну. "Я обошел все Соединенные Штаты от Калифорнии до Бостона, возвратившись к тихоокеанскому побережью через Канаду".

Но лучше всего Джек Лондон изучил свой родной штат, и в дальнейшем Калифорния станет местом действий многих его произведений; он превосходно знал ее чудесную природу, ее людей - бедных и богатых, рабочих и торговцев, фермеров и студентов, рыбаков и боксеров, причем симпатии писателя всегда на стороне людей труда, обездоленных, бесправных, придавленных капиталистической эксплуатацией. И это не случайно - он сам кровь от крови, плоть от плоти, такой же как они, он жил той же жизнью, что и все они. "У меня были крепкие мускулы, - пишет он, - и капиталисты выжимали из них деньги, а я - скудное пропитание. Я был матросом, грузчиком, бродягой, работал на консервном заводе, на фабриках, в прачечных, косил траву, выколачивал ковры, мыл окна. И никогда не пользовался плодами своих трудов!"

Жизнь Джека Лондона - это упорный и непрерывный труд, тяжелый физический труд в молодые годы и кропотливая умственная работа, когда он стал профессиональным писателем. Он работал постоянно - здоровый и больной, дома - в долине Сономы и в пути - на корабле, в поезде, на привале во время похода; работал каждый день, по многу часов, с раннего утра до позднего вечера. Он писал: "Я верю в необходимость систематической работы и никогда не жду вдохновенья... На мне сильно сказалась дисциплина, которую я познал в бытность мою матросом".

1897 год. "Золотая лихорадка" на Аляске. Джек Лондон отправляется в Клондайк. Тяжелый путь - дорога через Чилкутский перевал, зимовка в Даусоне на реке Юкон, дикая и несказанной красоты природа, люди, ослепленные жаждой наживы, жизнь золотоискателей, полная опасностей и приключений, - все это послужило поистине золотым материалом для многих романов, повестей, рассказов.

С опубликованием "клондайкского" цикла рассказов пришла широкая известность; с ним на рубеже XX века в литературу вступил Джек Лондон.

В кочевой жизни наступило некоторое затишье. Правда, дважды Джек Лондон пытается побывать на фронтах войны в роли корреспондента газет, однако на англо-бурскую войну он опоздал, - ее окончание застало писателя в Лондоне, и вместо отчетов о победах англичан были созданы потрясающие "Люди бездны" - документальные очерки о жизни английского пролетариата, жизни лондонского Ист-Энда, квартала бедняков. Во время русско-японской войны японские военные власти держали иностранных корреспондентов вдали от фронта, и поездка в Корею почти не оставила следа в творчестве писателя.

В 1905 году зарождается идея кругосветного плавания на "Снарке", и период 1905 - 1909 годов в жизни Джека Лондона можно назвать "периодом "Снарка".

Почти два года уходит на постройку судна и подготовку к отплытию. Потребовались огромные усилия и большие средства. Он работал ежедневно, не зная ни воскресений, ни праздников, и тратил на "Снарк" все заработанное. До начала плавания были написаны и изданы "Белый клык", "Рыбачий патруль", "Любовь к жизни" и многие другие рассказы.

13 апреля 1907 года плавание на "Снарке" началось. И как всегда непрерывный труд: на Гавайях и в открытом море, на Таити и на "страшных Соломоновых островах"; обожженный южным солнцем и больной неведомыми тропическими болезнями Джек Лондон продолжает писать. На "Снарке" были закончены его наиболее значительные произведения - романы "Железная пята" и "Мартин Иден", завершена работа над книгой "Дорога", начат роман "Время-не-ждет".