Путник. Капитан «Неуловимого» (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 55

- Товарищ капитан второго ранга. У вас такой красивый подчинённый, неужели ничего не было? Нам бы хотелось услышать историю о любви, читатели это любят.

В зале раздался смех, но все ждали ответа на поставленный каверзный вопрос. Только он прозвучал как-то в лоб, видимо смутить хотели.

- Вы правильно сказали - подчиненный. У меня свои принципы, и с подчиненными у меня, в служебное или внеслужебное время, не может быть ничего личного. Так что вы не услышите истории о внезапно вспыхнувшей любви, чего так хотите услышать, в данном случае это невозможно.

Мне кажется у Марины в глазах что-то мелькнуло, когда та на меня посмотрела, мы за столом вшестером сидели, командиры с нашей субмарины, и плюс командир бригады. Это и его праздник тоже. Гаджиева не было, ушёл на днях в поход на другой лодке типа «К». Потом комиссар наш выступал, тот по совокупности, за два похода орден «Ленина» получил, только что из Москвы вернулся после награждения. Меня тоже премировали, награда была в виде автомобиля повышенной проходимости «М-1». «Эмка» в виде вездехода, генеральская комплектация с печкой отопления внутри и дарственной надписью на панели, что это подарок лично от товарища Сталина за победы на море. Причём действительно приобретённый на личные средства Сталина. Умел тот удивлять, но подарку я рад. В Москву, в отличии от трёх членов команды, получивших ордена «Ленина», я не летал. Машину эту три дня назад мне торжественно вручили, половина города присутствовала. «Эмку» железной дорогой доставили. Вот так эти восемнадцать дней и пролетели, модернизацию лодки закончили, если будет удачная работа, то у всех лодок такое устройство изменят. За эти восемнадцать дней я сделал многое. Смог договорится с летунами, командир истребительного полка согласился обучить меня летать, «У-2» у них было.

Пока я изучал систему управления, и самолёт, особенно мотор, пока не сдам зачёт, в воздух мне не подняться. Да и погода пока особо не лётная. Весна началась апрель, придётся подождать. Нашёл и учителя боя на саблях. А это мой боцман оказался. Тот из казаков, и имел наградную шашку ещё за Гражданскую, он и взялся за меня. Вы бы видели глаза немцев из экипажа «девятки», когда мы, перегоняя лодку, вели тренировочный бой, тренировочными же шашками, я их прихватить не забыл, имитируя бой в замкнутом пространстве в коридоре лодки у камбуза. Также штурман давал знания по штурманскому делу, начав с азов. Так что у меня день плотно был занят. Утром посещал подлодку, где проверив как идёт модернизация, час фехтовал с мичманом, потом час урок со штурманом, ехал на аэродром, я пользовался служебной машиной, потом уже на своей катался, та новая без пробега. После аэродрома в штабе работал, пару раз давал лекции для других командиров подлодок. Чему мне их учить? Я по сравнению с ними пацан пацаном, читер, но многое действительно для них внове было, что те и сами применить могли. Я просто смотрел на многое под другим углом. Вечером снова учебный бой на саблях, ещё час обучение у штурмана и домой, отдыхать. Хорошо флотская баня работает каждый день, вечерами посещал, особенно парную, после подобных скачек это необходимо. Синяки на теле от ударов тренировочной шашкой как сходили, так и новые появлялись. Мой денщик заботился обо мне, я всегда в чистой и выглаженной форме был, сапоги начищены так, что в них смотреться можно. Денщик молодец, я его орденом «Красной Звезды» наградил. Тот в расчёте орудия был, и в абордажной команде, потом в призовой и перегонной. Работал отлично, заслужил награду, как и другие моряки из экипажа.

Сегодня было шестнадцатое апреля. Тут на Севере пока зима, хотя заметно что температура повышается, уже спокойно в шинелях ходили. Через два дня моя лодка уходит в очередной рейд, к слову, на борту будет корреспондент с фотоаппаратом, от Политуправления флота прислали, видимо надеясь, что и этот поход будет громким. А ведь те правы, ни один выход пустышкой не был, и громко звучал, в газетах и по радио. Однако я уже сомневаюсь, что поход состоится. Я ещё три дня назад приметил подозрительную активность контрразведки флота, её усиление многими новыми сотрудниками, и вообще их работой, где основным фигурантом являюсь я. Местные особисты буквально выли от радости, вскрывая многочисленных агентов что направляли в Полярный. А я ещё радовался, что город - это закрытый объект и попасть сюда можно только по специальному пропуску. Какое там, особисты и местная госбезопасность уже более трёх десятков агентов отловили. А тут они решили разыграть большую карту, и честно скажу, мне не понравились их планы. Думаю, с Москвой это не согласовано. Они никак не могли выйти на вражеского агента, которому дали кодовое имя Барабанщик. Оказалось, это тот самый чел, что коды и шифры британцам сдал, как и выход эскадры нашего флота. Получается, что особисты его так и не вычислили. Полярный несколько раз прошерстили, а найти агента не смогли. Я тоже пытался и глухо. Или его нет тут, или слишком высоко сидит, тот на кого не подумаешь.

Вообще подставлять под похищение те меня не хотели, решили обойтись подставной фигурой, их сотрудник в форме командира, будет меня изображать. Нашли фигурой и ростом похожего, тот учился имитировать мою походку, чем изрядно меня позабавил. И всё надо успеть за эти два дня до выхода моей подлодки в поход. Тут невольно посочувствуешь. А так те взяли агента Барабанщика, и узнали о планах этого поца похитить меня. И нет, агент его никогда не видел, через посредника получал указания, а посредник исчез. И теперь вопрос, кто заказчик похищения и куда нужно меня доставить, обязательно живым, таковы условия, если платят золотыми марками? Вот и я думаю, что британцы. А вы на немцев подумали? Нет, вряд ли. Наглы любители пускать пыль в глаза, вон, вспомяните историю с «семёркой». Тем более Барабанщик их агент. Так что будет интересно пронаблюдать что контрразведка будет делать. Сам я в данный момент находился в штабе нашей бригады, когда в кабинет, где я с двумя штурманами обговаривал особенности дна в районе некоторых береговых линий Норвегии, это они меня учили что и где, к нам заглянул знакомый батальонный комиссар из Политуправления флота. Осмотревшись, тот нашёл меня глазами и сказал:

- Вань, ты вроде хотел испытать то удилище? Тут мы с парой командиров решили на большом разъездном катере выйти в море, волн нет, погода тихая, порыбачить. Недалеко, на виду у сторожевого корабля. Я узнал, что тут косяк трески видели.

- Можно, - медленно ответил я, обдумывая предложение. У меня уже за десять тысяч метров дальность Взора, в устье порыбачим, дальности до Полярного хватит, не хочу контрразведку без наблюдения оставлять. - Сейчас соберусь.

Мне за трофейную подлодку от командования флота подарили комплект удочек, да не просто комплект, а мощная такая вещь с десятком удилищ и снастей, плюс удочка на крупных рыбин, вот я и хочу её испробовать. Свой катер светить не хотел, вообще тут хватало разных разъездных судов, а раз предлагают с местными профессионалами порыбачить что всем ухваткам научат, то почему нет? Так что собравшись, со штурманами я итак закончил, уточнял что хотел, и на своей машине доехав до квартиры, оделся потеплее, удилище со снастями взял, оттуда до пристани. Машину поставил у причала моей лодки, вахтенные присмотрят, а сам дошёл до сходен большого катера, и мы направились в сторону устья залива. Командиров кроме меня было трое, тот самый политработник, потом один с флагмана, вроде артиллерист, и третий из оперативного отдела штаба флота. Все как я в курсе страстные рыболовы. Команда катера из двух человек была, капитана и матроса лет пятнадцати. Сопливый шкет. К слову о «девятке», так как корабль свежий, то её уже ввели в состав нашей бригады, как учебную транспортную подлодку, на ней моряков будут учить, заодно транспортные операции проводить. Нашему командиру бригады показалось неплохой идеей использовать ту как подводную плавбазу для пары наших подлодок чтобы увеличить дальность их действий, как и срок автономности.