Между Сциллой и Харибдой (СИ) - Зеленин Сергей - Страница 203

Сказать по правде, не знаю, что в данный момент происходит у западных производителей[73], всё как-то руки не доходят – но Лемке запантевал и применяет в производстве масел присадки. Это ингибиторы окисления – на основе соединений серы, моющие – фосфаты плюс соединения цинка, противоизносные – соединения азота, модификаторы трения – жирные кислоты.

Конечно, производство пока мизерное в масштабах страны!

Чисто на собственные нужды работаем… Но!

Умело был пущен слух про «чудо-масла» и, «Стандарт-Ойл» в фирменных ульяновских канистрах с логотипом – продаётся буквально из-под полы «нужным людям» за тройную, по сравнению с обычным «бакинским» маслом цену.

Если есть возможность извлечь маржу – даже с недостатков якобы «социализма», для построения социализма действительного – то почему бы ими не воспользоваться?

Хорошенько подумав и взвесив все «за» и «против» – мы с Игорем Станиславовичем решили пока не заморачиваться с бензинами и вообще с жидким топливом…

Невозможно объять необъятное!

Пока будем двигаться на минеральных маслах.

Глава 32. Системный подход

Моё сотрудничество с Тульскими оружейным и патронным заводами – ни в коем случае не ограничилось и, конечно же – не закончилось творческим перезапилом «русского Винчестера» в «9-ти миллиметровый охотничий нарезной карабин Фролова», больше известным как «Винторез» и, соответствующим боеприпасом к нему.

Главным всё же было станкостроение.

С опозданием в три месяца, правда, но Тульский оружейный завод выполнил договор с промышленно-торговым кооперативом «Красный рассвет». Сперва была разработаны проектная документация – в которую я через «ОПТБ-007» внёс кое-какие изменения-уточнения, а затем – изготовленны заказанные токарные, горизонтально-протяжные, продольно-фрезерные, продольно-строгальные, шлифовальные, зуборезные, карусельные вертикальные, горизонтально-расточные, поперечно-строгальные и долбежные станки с электроприводом…

Нет, не так!

Не сами станки в сборе, а лишь «обвесы» к ним, без главной части – чугунных станин.

Для сравнения, представьте, что вы купили автомобиль без кузова – лишь двигатель, коробку передач, подвеску, оба моста, колёса…

Что там ещё?

Ах, да – стёкла и дворники.

Станины, руководствуясь прошлогодним опытом – я отлил на месте из железобетона, предварительно построив в Ульяновске небольшой бетонный завод. Туляки помогли установить «обвесы», наладить их работу и, таким образом – мне удалось удвоить общий парк металлорежущих станков Опытно-экспериментального цеха «ОПТБ-007». Кроме того, часть оборудования досталась «Ульяновскому Автомобильному Заводу» и другим подразделениям-артелям кооператива «Красный рассвет».

На этом моё сотрудничество с Тульским оружейным заводом – отнюдь не закончилось, а только-только началось.

Подобного рода станки стали поступать в АО «Россредмаш»: в свете программы по выпуску тракторов на следующий год – 25 тысяч штук, это как раз своевременно. Кроме того, после предварительной пиар-компании и рассылке рекламных буклетов на предприятия, имелись и заказы со стороны… Пока в очень незначительном количестве: всё же новое – всегда с очень большим трудом пробивает себе дорогу в жизнь.

Были и проблемы, конечно, в основном связанные с дефицитом не производящихся в СССР подшипников и плохим качеством советских электромоторов.

Первую проблему мы пытались решать самостоятельно изготовляя роликовые подшипники в артели «Красныый калибр», вторую – перемоткой электромоторов в Нижегородской радиолаборатории (НРЛ), ставшей по сути одним из подразделений моей промышленной «империи».

Однако, в целом и общем – успех на лицо!

Возможности ульяновской промышленности значительно увеличились. Мал по малу, она начала производить не только ширпотреб, но и промышленное оборудование – как для себя, так и на продажу.

Начали с самого простейшего.

По проекту «Особого проектно-технического бюро № 007», уже в этом году удалось произвести пробную партию передвижных дробилок для щебня (любого вида руды, известняка, камней, гравия, угля, отходов древесины и так далее) и, после испытаний – реализовать их через лизинг.

Рисунок 63. Современная «вертикальная шлаковая мельница» для переработки шлака и извлечения из него полезных компнентов.

Кроме этого, по примеру самой первой действующей установки по переработке и разделению доменного шлака и, учитывая опыт её эксплуатации – запустили в серию так называемую «Шлаковую вертикальную мельницу».

Понятно для чего, да?

Для извлечения из шлака полезных компнентов.

На подходе крупносерийное производство кирпичных мини-заводов по образцу китайского – имевшегося у меня в «то» время, чьё устройство я сравнительно хорошо знал.

Но для себя, я считаю это успех – лишь лёгкой предварительной разминкой, с целью получения соответствующего опыта.

Моя цель спроектировать и построить большой монолитный «завод заводов»: железобетонные станины станков которого будут изготавливаться-отливаться на открытом воздухе – одновременно с элементами самих цехов.

ЗАВОД-МОНОЛИТ!!!

Его жесткость, как монолитной конструкции – залог высокой точности изготовляемых деталей.

«Завод заводов» – крупносерийно производящий оборудование для холодной штамповки, контактной сварки и литью по выплавляемым моделям.

А это даст моей «подпольной промышленной империи» – совершенно другой уровень технологий!

Однако, при его проектировании на своём «роялистом» компьютере с помощью программ автоматизированного проектирования, я столкнулся со следующим системным кризисом.

Как и в случае с американской электрификацией промышленности, такие предприятия не должны быть точным повторением предыдущей модели – когда паровую машину тупо заменяют электромотором, а как бы это сказать…

Нести новую философию организации труда, что ли?

К примеру, какой смысл современной строительной техникой – строить древнюю египетскую пирамиду, для хранения в ней сушёного фараона?

Хм, гкхм… Согласен – пример оказался, так сказать – несколько неполиткорректно-нетоллерантным.

Тогда, какой смысл воинам вооружёнными «Калашами» выстраиваться древнегреческой фалангой? Какой смысл – технологиями, материалами и обрудованием начала 20-го века, изготавливать паровоз братьев Черепановых или аэроплан братьев Райт?

Чтоб достичь максимальной эффкетивности, в любом деле нужен системный подход!

А вот с этим дело – у меня не очень и, компьютер в этом деле – не помощник. Это как волшебная палочка в очке… Хм, гкхм… В руке Гарри Поппера: сделает всё, что угодно – но загадать желание должен сам фокусник.

И дело даже не в «монолитном заводе-заводов»!

Я опять перерос самого себя и, моей стремительно растущей промышленной империи – грозит сбой управляемости и застой в развитии.

Вспомним, как говорится, уже пройденное.

Уже через неполный год после того, как приступил к своей задумке – с удивлением заметил, что местные хроноаборигенны – имеет прямо-какую-то врождённую на генетическом уровне способность к самоорганизации. Артели в созданном мной через Клима Крынкина кооперативе «Красный рассвет» – как будто жили своей жизнью: они рождались, развивались, налаживали связи меж собой и, с сторонними производственно-торговыми структурами и даже…

Умирали, распавшись!

Чтоб, снова соединиться – в уже новом качестве.

И всё практически без моего участия – хотя и с одобрения, после приведения достаточно аргументированных доводов.