Утомлённые заклёпкой (СИ) - Зеленин Сергей - Страница 100

– …Ну, а в-третьих: я планирую производить искусственные алмазы и полностью подмять под себя мировой рынок алмазного инструмента. Вот, как-то так, коллега!

Коллеги были буквально в шоке от грандиозных планов «Самого эффективного менеджера 20-го столетия» и, вопросов на тему алмазов, больше не последовало.

Другая, не менее важная тема:

– Когда планируется начать «Урановый проект», Лаврентий Павлович? Известны ли Вам месторождения урана в СССР?

Тут, Берия призадумался на долго…

Народ терпеливо ждал, хотя и позёвывал. Наконец, буквально – выталкивая из себя слова, как бы сильно сомневаясь, стал отвечать:

– Начинать отрабатывать технологию выделения и обогащения урана, можно. Хоть завтра! Немного его находится в отвалах Малышевского рудника месторождения «Изумрудные копи Урала», я говорил, да? Однако, для «Уранового проекта» этого не хватит, это однозначно…

– …Все урановые руды Советского Союза довольно бедны этим металлом и, можно не по-детски встрять на бабки – а нам, это пока не надо. Лишних денег у нас с вами нет и, они не скоро предвидятся, коллеги! Наиболее богатая по содержанию урана руда, находится в Африке… Вот я и, думаю: концентрат урановой руды, первое время дешевле будет покупать из конголезких рудников компании «Юнион Миньер». Если будет на то возможность, надо постараться взять контроль над этой компанией. Через подставное лицо, разумеется.

Спрашивающий таким ответом не удовлетворился:

– Руда – рудой, но это ещё не атомная бомба, коллега Берия! Быть может, стоит заняться «Атомным проектом» пораньше?

Лаврентий Павлович, несколько удивился:

– А зачем Вам атомная бомба, коллега?

– Дурацкий вопрос!

– Ну, а всё же?

– У американцев она будет, значит – и у нас должна быть. Чтоб, не борзели!

– Ключевое слово «БУДЕТ(!!!)», коллега! Здесь мне видится несколько вариантов решения «атомной» проблемы и, все они довольно подробно были озвучены в произведениях по «альтернативной истории. Можно, к примеру, затормозить американский «Манхэттенский проект» лет эдак на пять-десять. Способов много! Начиная от банального убийства или похищения физиков-ядерщиков с мировыми именами…

Коллеги из спецслужб у двери зала, напружинили уши по максимуму.

– …Однако, такие дела дурно пахнут! Поэтому, я предлагаю попросту «прикормить» всяких там Робертов Оппельгеймеров, Нильсов Боров и прочих Лео Сцилардов, на нашей территории. Для этого, много не надо! Построить незадолго до войны – но задолго до того, как на возможности урана обратили внимание политики и военные, «Ядерный научно-исследовательский центр» в каком-нибудь курортном месте – вроде Барвихи или Белокурихи, с МАКСИМАЛЬНО БЛАГОПРИЯТНЫМИ(!!!) культурно-бытовыми условиями для «яйцеголовых». Соблазнить их каким-нибудь грандиозным проектом постройки какого-нибудь сверхмощного синхрофазотрона или «Большого адронного коллайдера»… Думаете, откажутся в период кризисов да рецессий?! Плохо вы эту публику – в отличии от меня, знаете! Ну, а потом – как грянет война, запретить им выезд «до выяснений обстоятельств».

Лаврентий Павлович, не торопясь скрутил из трёх пальцев дулю и направил её в сторону Запада:

– И ВОТ ВАМ, ПИНДОСЫ, А НЕ «ЯДЕРНАЯ ДУБИНКА»!!!

– Дороговато обойдётся…, – прикинул в уме Струмилин.

Берия, лишь пожал плечами:

– Не дороже обойдётся в итоге, чем стране – разорённой войной до состояния каменного века, ввязываться в ядерную, а затем в ракетно-космическую гонку – с единственной оставшейся в мире экономической сверхдержавой!

Ну, что на такое возразишь?

Последний вопрос был от Сталина:

– Лаврэнтий! А ты знаешь, где находятся месторождения рэдкозёмов в Кытае?

– Отлично знаю, Коба! Хоть сейчас могу на карте нарисовать: в северных провинциях этой страны преобладают лёгкие РЗМ, а в южных – тяжёлые. Крупнейшим же месторождением в мире, является Баян-Обо во Внутренней Монголии. Сто миллионов тонн, по некоторым оценкам при среднем содержании редкоземельных металлов около 8 процентов…

– «Баян-Обо», говоришь? – задумчиво переспросил Вождь, – так, так, так…

Глава 21. Глава последняя: Раз логистик, два логистик – будет…?

Когда Лаврентий Павлович Берия закончил доклад, ответил на несколько уточняющих вопросов коллег и уселся на своё место, Вождь попаданцев – посматривая на часы на руке Ворошилова и с завистью глянув в самый дальний и тёмный угла (что рядом с кремлёвским благоустроенным сортиром», откуда раздавался чей-то богатырский храп, позёвывая сказал:

– На сэгодня всё, коллэги… ЗАКРУГЛЯЕМСЯ!!! Давайте отдохнём нэмного – перэд тем, как Гнида-Бажанов наши личные дэла принэсёт. Изучать самых сэбя – лучше на ясную голову, хорошенько выспавшись…

Вдруг из зала послышалось:

– Одну минутку, коллеги! Вы про самое главное забыли – ибо не мною было сказано: дур… Дико извиняюсь, коллеги! Недалёкий человек (не вздумайте принять на свой счёт) совершенствует оружие, умный – стратегию, мудрец – логистику.

Сталин в момент перестав зевать, прищурил око в зал:

– Это кто у нас там такой «мудрый» и, до сих пор нэ на лэсоповале?

– Это я…

– Ах это Вы, «Андрэйка в кубе»… Ну, хорошо, – изрядно скептически, – проходыте к трибуне будь ласка, бухтите нам про логистику – надэюсь коллэгам будет харошо засыпаться под ваш рассказ.

Андрей Андреевич Андреев в «той жизни» всю свою сознательную жизнь проработал в Министерстве путей сообщения СССР – «под занавес» возглавляя отдел планирования перевозок. Хотя какими-то выдающимися открытиями он своё имя не прославил, всё же являлся соавтором многих научных трудов и даже учебников по логистике.

«Здесь», он ныне является председателем ЦК профсоюза железнодорожников и одновременно одним из секретарей ЦК ВКП(б).

Исходя из этих обстоятельств, Сталин планировал назначить Андреева на место Наркома путей сообщения РСФСР – что вполне соответствует жизненному пути его реципиента.

– Я не займу много вашего времени, коллеги, – первым делом пообещал тот, заняв место за трибункой.

Вождь с тоскливой безнадёгой, только махнул рукой:

– Всэ ви так говорыте…

Не обращая внимание на недовольное бурчание засыпающего на ходу Сталина и усиливающиеся «соловьиные трели» из зала, тот начал с повторения им уже сказанного ранее:

– Кажется, я уже говорил: всухую проиграв Первую Мировую Войну, Российская Империя рассыпалась подобно бусинкам порванных бус и, не в последнюю очередь это произошло из-за полного коллапса и разрухи на железнодорожном транспорте… Говорил я и том, что мы далеко с тех пор не ушли: ныне средняя скорость нашего товарного поезда – позорные 13 километров в час, максимальная грузоподъёмность вагонов 15 тонн, а суточный пробег вагонов – семьдесят два километра.