Господин арматор (СИ) - Хорошавин Сергей - Страница 88

– Коли так с него и начнем! – сказал я, и вынул из ларца приличную кипу бумаг, – Тут все, что касается расходов на домну, а также добычу руды, рубку леса и выжигание угля. Плотину при заводе строить не будем. Удобные для неё места лишь в низовьях Туломы, а туда везти руду и уголь накладно, река порогами обильна, их там не один десяток. Воздуходувку да молоты от огнедействующих, сиречь паровых машин работать будут. Оные в потребном количестве уже построены, дело за малым, доставить их на место по зимнику.

– А много ли чугуна та домна даст? – спросил старший из Шереметевых.

– Не менее ста пятидесяти тысяч пудов за год, – ответил я, – Может чуть более, однако сам чугун продавать мы не будем, большая часть пойдет на уклад да железо, на пруты да полосы, остальное на чугунное литье: котлы, сошники да якоря для того флота, что Государь повелел строить на Балтике…

– Сто пятьдесят тысяч пудов! – удивился Семён Васильевич.

– Здешняя домна на двести тысяч пудов более чугуна в год дает, а гусевская чуть меньше, – сказал я, – Однако, подобную им строить на Тулеме, не с руки, не выйдет в ближайшие годы продать "в немцы" столько металла. К тому же начти шибко больше продавать – цена упадет, а нам это ни к чему.

– Коль так, то оно и верно, – сказал Иван Васильевич Шереметев Большой, – Опять же, затраты меньше, глядишь и на пай медеплавильных заводов останется. Государь, как я ведаю, велел тебе их строить без мотчания…

– Раз велел, так и построю, – ответил я, – Один в Кареле, да на Каме, однако там мне пайщики без особой надобности, не тот размах, чтобы своими капиталами не справится. А вот по берегам Саймы-озера меди много нашли мои люди, там завод немалый надобно строит, в нем и пай можете прикупить. Да и лес там можно рубить, токмо для его вывоза придется железную дорогу строить.

– Слух о железной дороге меж Ярославлем и Вологдой и до Москвы дошел, – сказал старший из Шереметевых, – Но какой от нее прок аз не уразумел.

– Тут хитрость вот в чем, обычным возом лошадке более шестидесяти пудов не под силы везти, а по рельсам она и все сто восемьдесят легко тянет, а коли двух разом впрягать, то и четыреста! Но лошадки это на первое время, пока мало грузов, а как за миллион пудов в год перевалит им на смену "железный конь" придет. Завтра с утра сами на сие чудо взгляните…

…

Книга закончена

25.08.2020