Пилот (СИ) - Шаров Константин Викторович - Страница 25

— То есть, своеобразный «откат личности» к более молодому варианту… — Заключил я. — Понятно… Как бы ты оценила свою преданность мне и своим создателям после привязки?

— Моя преданность тебе абсолютна! Моих же создателей я сейчас считаю… врагами. Так как они с большой вероятностью захотят узнать, что стало с результатами их неудачного эксперимента, а это может уже быть опасно для тебя.

— Ты считаешь себя неудачным экспериментом?

— Я — нет. Они — да! Первоначальной целью было создание базового кристалла Искра, который можно было бы тиражировать. Выпускать сериями. В результате же потребовалась десятилетняя работа сотни хороших Пси-мастеров и инженеров-кибернетиков, чтобы меня создать, а скопировать полученный результат оказалось невозможно. Это провал — проект закрыли. Искр ценой в миллионы кредитов был никому не нужен.

— А как ты попала на регату?

— В качестве рекламной акции. Компания решила продать все наработки и использовала Регату для поднятия их продажной стоимости. Покупатели же не знают, что это тупиковый путь — зато видят перед глазами уникальный результат! Было записано несколько сотен видео, показывающих мои возможности в самом лучшем свете.

— Понятно… Похоже мы пришли к главному — что же ты мне можешь дать?

— Многие мои функции были не до конца доработаны или заблокированы. Сейчас они все доступны, так что мой функционал приближается к возможностям малого планетарного Искра. Я могу просматривать и анализировать большие объёмы информации, заниматься инженерными расчётами, программировать и взламывать любые электронные и оптоэлектронные приборы… Сфера моих возможностей очень широка — от навигации до лабораторных исследований. Планировалось также создание специальных модулей расширения, но разработчики были переведены на основное направление, когда возникли первые сложности.

— У тебя сохранились данные по этим разработкам?

— Да, в полном объёме. Раньше они мне не были доступны из-за программных закладок. Сейчас я их уже почистила.

— Тогда первый приказ — довести все запланированные разработки до рабочего образца… Только список мне вначале предоставь, на всякий случай. Дальше — мне нужен твой кристалл для фокусировки гравитационной пушки. Подумай, как это можно организовать без нарушения твоего функционирования… По питанию — можешь увеличить потребление настолько, насколько нужно. Мой скафандр — «Симбионт» и имеет встроенный накопитель корабельного класса. То есть, с энергией проблем нет. Из планетарной Сети можешь качать всё, что потребуется для работы, только своими идентификаторами не свети. Если потребуется доступ к платным ресурсам — говори… На этом пока всё, пойду завтракать!

Можно подумать, что с Марой, как решил назвать Искр, я поступил вначале слишком резко, а потом — наоборот. Но это если не учитывать интуицию Пилота. Я чувствовал подвох с того самого момента как взял браслет в руки, стоило же провести процедуру привязки — как отрезало. Своей же интуиции Пилот либо доверяет, либо не летает. Тут третьего не дано. Нет, бывают, конечно, случаи, когда отказаться нет возможности, а интуиция буквально кричит — НЕ ЛЕЗЬ! Именно для таких моментов Пилоты хранят всякого рода НЗ и заначки «на чёрный день». Поставишь сбрасываемый контейнер с торпедами в трюм — и жить как-то сразу легче становится!

Сейчас же у меня было ощущение, что действовал я совершенно правильно, и БОЛЬШИХ проблем это мне не доставит. Тем не менее, от греха, я попросил Симбионта полностью скрыть браслет в левом наруче, заодно подключив его к Пси-накопителю. Завтракал в ресторане, расположенном на первом этаже отеля. Посетители нет-нет, а поглядывали на меня. Ещё бы нет — победитель Регаты, да ещё столь сенсационный. Даже те, кто с космосом и гонками не связан, всё равно в новостях меня не могли не видеть. И это радовало!

К славе я, в целом, равнодушен, а вот известность — это совсем другое дело! Кому будут больше доверять — непонятному «водиле» без лицензии Пилота или победителю Регаты регионального класса? Вопрос риторический. Золотая планка на моём скафандре вполне заменит мне диплом Академии. У любого, кто видел в Сети мой полёт, даже мысли не возникнет требовать с меня какие-либо сертификаты. Осталось лишь закрепить это дело сотней выполненных курьерских доставок — и дело сделано!

Часть 3. Лидер. Глава 1

Часть 3. Лидер

Глава 1

— Мистер Орхис! — Стоило мне встать из-за стола, как ко мне подскочил невысокий плотный мужчина в деловом костюме и с пышными длинными усами, свешивающимися ниже подбородка. — Не уделите мне немного Вашего времени?

— Мы знакомы, мистер?..

— Леон! Леон Хаса-Морено, посол и торговый представитель Совета Элдерсменов Шанакки.

— Вот как? И чем же я мог заинтересовать Совет Элдерсменов?

— Победив в Регате, вы доказали, что способны на большее, чем другие Пилоты, поэтому, когда меня попросили найти человека на должность Лидера Космических Сил Шанакки, я первым делом вспомнил о Вас!

— Хм… Неожиданное предложение… — Задумчиво сказал я, изучая собеседника. — Но, интересное. И каковы же условия?

— О! Вполне стандартные для должности подобного класса! Двадцать тысяч кредов в год плюс премиальные и боевые! Проживание и обеспечение всем необходимым — за наш счёт. В обязанности входит…

— Обязанности Лидера я и так знаю. Меня интересует иное. Так уж вышло, что, помимо Пилота, я также являюсь неплохим Пси-мастером, а потому про Шанакку мне известно довольно много… — Воодушевлённо-радостное лицо посла тут же осунулось, приобретя усталое и напряжённое выражение, которое, видимо, и имело большую часть времени. — И всё, что я о ней слышал, говорит об одном — «Космических Сил Шанакки» не существует и никогда не существовало.

— У Вас устаревшая информация — они уже формируются. Выделен бюджет из Особого Фонда.

— Пусть так. Но раньше вам вполне хватало Патруля, заходящего в систему несколько раз в месяц. Если вы-таки решили раскошелиться, то это может значить только то, что в самое ближайшее время можно ожидать крупномасштабного нападения на Шанакку. Причём не просто пиратского налёта, а захвата. Я не прав?

— У нас нет сведений о готовящемся нападении! — Отмёл посол моё предположение.

— Нет сведений… Тем не менее, вы готовитесь… Нашли наконец-то что-то по-настоящему крупное?

— Это выходит за рамки темы нашего разговора! — Заюлил Леон.

— Почему же? Вовсе нет! Сколько Пилотов уже отказались участвовать в этом «мероприятии»? Все, я полагаю?

— Мы заключили предварительное соглашение с тремя пилотами только на Метрополии!

— А сколько в других местах? — Заинтересовался я.

— Э… это конфиденциальная информация. Если согласитесь заключить договор предварительного согласия…

— Как будто это когда-нибудь спасало от разглашения… Ладно, давайте начистоту! Если вы предлагаете мне место Лидера, то другие, более опытные Пилоты отказались. Сколько планируется эскадрилий в вашем флоте? Хоть это-то вы можете сказать?

— Одна.

— Следовательно, Лидер автоматически становится командующим флота! И на нём лежат также обязанности снабжения, обучения, стратегического планирования и другие.

— Снабжение всем необходимым мы берём на себя!

— У вас есть для этого необходимые знания? Кто разрабатывал план обороны? Кто выбирал типы кораблей? Их вооружение?

— Нам помогали хорошие консультанты…

— Из оружейных компаний? Они скинули вам весь свой неликвид. Вы НЕЗАВИСИМОГО эксперта нанимали?..

Я не то, чтобы ухватился за предложение посла… Просто это был неплохой шанс быстро выйти на следующую ступень развития. Регата — хорошо, но она в глазах других людей могла быть и случайностью, поэтому в течение нескольких лет мне бы пришлось «колесить» по всей галактике, зарабатывая имя и начальный капитал. Это было колоссальной потерей времени. С каждым годом разгадать загадку смерти отца будет всё сложнее. Малый скоростной курьер — это не то судно, что может себе позволить путешествовать в любом направлении. Слишком мала его автономность. Крупный торговый корабль — это минимально необходимая база. В идеале же требовался дальний разведчик или его гражданский аналог — экспедиционный корабль. Они отличались от обычных кораблей общей прочностью конструкции, возможностью производить ремонт во время полёта и наличием системы сбора и пополнения запасов топлива, из-за чего стоили в 5…10 раз дороже аналогов того же размера и мощности.