Пилот (СИ) - Шаров Константин Викторович - Страница 18

Это не говоря уже о том, что, обычно, в судовую команду спортивного судна помимо Пилота входит ещё и, как минимум, штурман. Да и Пилотов может быть несколько, чтобы можно было сменить уставшего. Мне же придётся «вытаскивать» всё своими силами. Ладно, посмотрим…

«Маршрут… Метрополия (Росс) — Катар-Лироя-Арес-ШОРР(!) — Порката-Метрополия»

Самые длительные участки Лироя-Арес, Арес-Шорр, Шорр-Порката. И два из трёх маршрутов частично находятся на «моей» карте!!! Вызвал в памяти рисунок потоков… М-да. Чуда не произошло. Участок Арес-Шорр — пустышка. Возможно лишь довольно незначительное ускорение на одном из периферийных потоков. Неудачно. Шорр-Порката… Тут значительно лучше. Есть одна «кишка», способная очень существенно срезать. Хватит ли этого, чтобы победить?! Или, хотя бы, войти в десятку? Не попробуешь — не узнаешь. Кроме того, есть ещё целых две недели на изучение маршрутов Метрополия-Катар-Лироя и Порката-Метрополия. Авось и там что-либо нащупаю! А вдруг?! Тогда уже можно будет потягаться если не на победу, то на место в тройке призёров… Эх, мечты… Но я уже понял, что не откажусь. Пусть на самом последнем месте, но всё равно поучаствую. Эх, смеяться надо мной будут… Ну ничего! Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним!

— … И, наконец, участник номер 99! Торен Орхис, сдавший квалификационный маршрут с третьего раза.

«Ну, я так и думал!»

«Ничего страшного! Многие Пилоты вообще не прошли!» — Натали, мой «связной», выделенный организаторами, искренне мне сочувствовала. Было бы чему!

«Да я не парюсь по этому вопросу. Этот квалификационный заезд оказался не для Пилотов, а для судов! Ни одной возможности срезать путь, будто специально кто-то выбирал самый неудобный маршрут»

С Натали, в высшей степени приятной, хоть и слишком пока молодой (шестнадцать лет) девушкой, обучающейся в Пси-академии, меня познакомили вчера, после общей встречи Пилотов. Обученных связистов не хватило, так что было решено привлечь адептов, начиная с третьего курса. Учитывая мой, мягко говоря, немалый номер, мне досталась как раз ученица третьего курса! А потому вместо положенных трёх-пяти минут, установка устойчивой связи заняла добрых два часа! Просто из-за недостатка знаний. Мне пришлось по ходу дела объяснить ей несколько неясных моментов, которые можно уяснить лишь на практике — понять «теоретически» невозможно, человеческие языки просто не приспособлены для этого. Говорят «альвы» или, как их ещё называют — Древние, на это были способны. Сейчас всё «альвийское» вообще модно. Ну, я бы тоже не отказался от артефакта расы, каждый представитель которой был псионом! Уж они-то точно не выйдут из строя в моих руках!

Но, как говориться: «мечтать не вредно»! Добудь я где-нибудь работающий артефакт альвов — сам бы понёс на ближайший аукцион. Что поделаешь — мода! Толстосумы готовы выкладывать колоссальные деньги за вещи, современный аналог которых можно приобрести на три порядка дешевле! Вот только не всему мы ещё создали аналоги…

«Ой! Так интересно!»

«Эй! Я же эти мысли не транслировал!»

«Ну… всё равно слышно. Связь, похоже, более глубокая, чем обычно»

«Хм… Действительно. Слушай, а зачем ты пошла на связиста? С твоими данными вполне можно стать навигатором или даже Вторым Пилотом крупного корабля!»

«О! Да меня папа никогда не отпустит! В Пси-академию-то с трудом отпустил!»

«Эх, мне в этом плане проще — никого из родни. Спасибо Общине — воспитали, в обучение мастеру отдали…»

«А что за община?»

«Ну, Фермерская Община Каталины. У нас людей мало, земли много. Решили не устраивать детские дома, а брать сирот на попечение. Вообще-то у нас безопасно, сирот не много»

— … Итак, дамы и господа! НАЧИНАЕТСЯ СТАРТОВЫЙ ОСЧЁТ!!! До старта — пять минут! Командам, что ещё не заняли свои места, настоятельно рекомендуется это сделать!!! — Ну, это не мне. Я уже полчаса как готов. Если бы не «Симбионт», то не упустил бы случая размяться перед о-о-чень долгим полётом, разминочные Пси-комплексы — не панацея, но Феникс позволял находиться в любом положении бесконечно долго, так что лучше лишний раз перебдеть и перепроверить всё и вся.

Долго думал, следует ли взять грузовой отсек? Если его залить топливом, то моя автономность станет просто невероятной. С другой стороны — скорость будет уже не та. В конце концов решил оставить. У нас тут гонка, всёж-таки, а топливо найдётся куда залить — внутренних пустот в «Лазурите» хватает. Ох и намучаюсь потом всё вычищать! Но победа требует жертв!

Топливо, кстати, это отдельная тема. Послушал тут Пилотов на общей встрече… Как у них баки-то от той дряни, что они в пси-генератор загоняют, не растворились ещё?! Нет уж! Мне такой токсично-радиоактивной хрени и даром не нужно! Толи дело старая-добрая пси-уплотнённая ТМ (тёмная материя)! Ни тебе радиации, ни тебе коррозии! Полностью инертная. Разве что липкая, зараза. Ну да к концу полёта уже и следа не останется — из нештатных ёмкостей удалю топливо в первую очередь.

— … десять, девять, восемь… — Пси генератор тикает как часики, двигатели готовы, накопители полностью заряжены!

— … пять, четыре… — «Гравипушка» настроена на резкий старт, ох и тряхнёт!

— … два, один, СТАРТ!!! — Несмотря на то, что меня немилосердно, на грани компенсирующих возможностей Пси-поля, рвануло вверх, это не помешало удивиться феерическому зрелищу одновременного взлёта сотни (путь 99) судов! А уж какая какофония была во внутреннем восприятии! Эти их форсированные двигатели! Настоящее насилие над природой! Ни изящества, ни экономичности. Одна голая мощь.

«Ты первый!» — Ликовала на периферии сознания Натали. Но объяснять ей, что это не на долго не стал. Ещё бы мне не быть первым с моей-то мизерной взлётной массой! Но соперничаем-то мы не в скорости взлёта! Хотя, конечно, приятно удивить этих снобов, явно посмеивающихся над моим «Лазуритом». Как же! «Немного переделанный Янтарь». Пусть сами попробуют так «немного» переделать!

Но чуда не произошло. Уже через несколько секунд мимо промчался вначале один корабль, потом другой… А потом пришлось немного сдать в сторону, пока клубок оставшихся меня не «затоптал».

«И куда все так «кучно» прут?! Космос же большой!»

«Так маршрут же!» — Удивлённо ответила Натали.

«И что?»

«Ну как же?! Оптимальный маршрут следования!»

«И что, из-за этого все так «толкаются»?!»

«Конечно!»

«Вот… дурачки! Чтобы в этом был смысл, нужно соблюдать чёткие интервалы следования, а тут какая-то куча-мала! Нет уж, я к ним не полезу, посмотрим, насколько он там у них «оптимальный»» — Резко сменив направление полёта, врубил маршевый двигатель, проскочил через очень узкий створ уходящего в Глубину потока, от которого буквально веяло чем-то могущественным, скрытом в недоступной человеку бездне.

«Вот, другое дело!»

«Ой, я тебя чуть не упустила! Куда ты делся?»

«Нырнул в глубинный отросток. Так, конечно, длиннее, зато скорость выше»

«Но это же очень опасно!»

«Есть немного. Но бывало и опаснее. У меня впереди два створа — успею уйти, пока не затянуло на Глубину. А и затянет — я не так давно к самому Стержню «нырял»! Вот где адреналинчику-то хлебнул!»

"?!.. Так глубоко?»

«Жизнь свою спасал. Ради победы в регате на такое не рискну, всё-таки не полный отморозок!»

«Неполный отморозок… Но уже «охлаждёнка»! Хи-хи!..»

«Ты, чем шутить, лучше моё место скажи!»

«Сказала бы, если бы знала! Сейчас твой маршрут три опытных псиона считают! Так что можешь брать любое — от первого до последнего»

«Ну, значит, на первой контрольной точке и узнаем!»

Маршрут Метрополия-Дорст-Метрополия для сдачи квалификации пришлось проходить трижды. Не потому что это было так уж сложно — курьер на то и курьер, чтобы летать быстро! Но не летать же вхолостую? Да и окрестности Метрополии нужно знать, как «отче наш». Именно отсюда стартует регата и именно сюда она возвращается. В результате первую попытку откровенно «слил». Второй раз уже был серьёзнее. Груз взял самый небольшой, но опять не свезло… Хотя, тут как посмотреть. Совершенно случайно я оказался в области спокойствия Пси. Не настолько тихой, как после Пси-шторма, но всё же. Упускать такую прекрасную возможность составить СВОЮ карту путей было бы безумием! В результате снова не успел в срок.