Выше горизонта (СИ) - Андреев Вик - Страница 22

Через три часа деталь была готова, и после её установки очистные сооружения заработали в штатном режиме и показали остаточный ресурс в 80 %, что для такой древней техники было очень хорошим показателем. После выполнение этого заказа я, помимо 80 эргов, получил 0,1 бал социального статуса. Как объяснил Алой, ремонт очистных — это социально значимая работа привлеченного специалиста, поэтому искин его компании сам решил повысить мне социальный статус. Приятный бонус.

Ещё одним приятным бонусом стали две коробки картриджей для принтера, которые я, с одобрения Алоя, притащил к себе в подвал. Картриджи были большими, но в сети имелась подробная инструкция как ими перезаправить малые картриджи, используемые в моём принтере.

Глава 7. Перспективы

Мой отпуск подходил к концу, и связавшись с Ортом, мы договорились выйти послезавтра. За полгода совместной работы наш распорядок уже устоялся. Мы собирались в 8 у магазина Тарка, проверяли снаряжение и припасы, и шли до одного из только нам понятных ориентиров.

Не смотря на мои опасения, по словам Орта выходило, что наш доход от рейдов был не намного больше среднего, а выигрывали мы за счёт того, что делали за рейд по две сдачи лута, и тем самым экономили два дня. Да и между рейдами мы отдыхали мало. Обычные рейдеры проводили в городе столько же времени, сколько и врейдах. Мы же работали в полтора раза больше, остальные это, конечно, замечали, но особо не удивлялись — Орту нужно было заботиться о сестре, а я был диким, и по определению нормальной жизни не знал и деньги тратить не умел. Так что моя паранойя слегка успокоилась на этот счёт.

По дороге к кораблю я думал о будущем, но пока ничего конкретного придумать не мог. На рейдах я зарабатывал около 500 эргов за цикл, если перебраться в столицу, то техником зарабатывал бы около тысячи, но жизнь в столице дорогая, и больше половины пришлось бы тратить. На орбитальных верфях работа оплачивалась выше, но меньше чем на 10 лет контракты не заключались. К тому же низкий уровень моей нейросети, требующей апгрейда, и отсутствие профильных баз знаний, с ходу загоняли меня в долги.

Вот и получалось, что рейды — это самое выгодное.

— Орт, а кем ты хочешь стать, когда вырастешь? — мне вдруг стало интересно, что местные думают о своих перспективах.

Орт внезапно остановился и посмотрел на меня.

— Почему ты об этом спрашиваешь?

— Я просто думаю о будущем, вот и интересуюсь.

— На Свалке о будущем никто не думает, тут просто живут, точнее выживают, — парень был серьёзен, — я хочу, чтобы у сестры всё было хорошо, и она нашла себе нормальную работу.

— А что ты хочешь для себя? Понятно, что удачи в рейдах и хорошего лута, но разве ты никогда не мечтал о чем то?

— Что толку от моей мечты, если денег на неё у меня нет, а когда они появятся, то, наверное, уже будет поздно. — Орт ненадолго замолчал, и, не глядя на меня, тихо произнёс. — Я хотел быть космическим пилотом.

Мы молча пошли дальше, а в голове всё крутились последние его слова “я хотел быть космическим пилотом". Внезапно на меня навалилось осознание происходящего, словно наконец прорвало какую-то плотину, которая сдерживала все мои эмоции с тех пор, как я сюда попал.

Я вдруг очень ярко осознал, что скорее всего я в другой вселенной. Что вселенная эта огромна и в ней летают космические корабли. И что обратно на Землю я, наверное, никогда уже не попаду. А ещё мне очень хотелось к звёздам, которые в этом мире стали для меня доступны. Зачитываясь на земле фантастикой я всегда хотел туда, в тот мир, где есть космические корабли, тысячи обжитых миров и вселенная, которая была доступной.

В этом мире я могу прожить ещё лет сто как минимум. Мне не нужно никуда торопиться, я всё равно буду летать среди звёзд. Так что, если всё получится, то возможно со мной рядом топает мой будущий пилот — подросток в грязно-сером комбинезоне с рюкзаком на плечах. И я улыбнулся, наверное, впервые в этом мире почувствовав себя хорошо.

Спустившись в корабль мы решили исследовать оставленные на потом каюты, но к нашему разочарованию ничего ценного в них почти не обнаружилось. Помимо скромного количества обычного лута, в просторном помещении, по всей видимости бывшей кают-компании, в одной из стен был вмонтирован разбитый вдребезги пищевой синтезатор, модель была хоть и старая, но достаточно продвинутая для своего времени. И ещё в одной из ниш стояли два полуразобранных робота-уборщика, дроиды были размером с трехлитровую банку, и тоже весьма устаревшими.

Орт где-то нашёл рулон тонкой светлой плёнки шириной примерно с метр, который очень его заинтересовал. На мой вопрос он ответил, что хочет взять для сестры, чтобы она на плёнке рисовала, но не уверен, не будет ли всё смазываться. Я пообещал подобрать ему состав красителей, который хорошо будет ложиться на плёнку, и Орт прицепил рулон крюкзаку.

Собрав лут, которого едва хватало на две ходки, мы упаковали первую партию и выбрались наружу. Заметив задумчивость Орта, я решил спросить.

— Думаешь, что делать дальше?

— Я думаю, что знаю, что делать дальше.

— Ого, ну ка просвети меня, — мне было правда интересно, что он придумал.

— Вот это способ, которым мы попали внутрь корабля, рейдеры так обычно не делают, — начал Орт

— Ты уже говорил, и что?

— И получается, что даже там, где уже прошли рейды, всегда остаются корабли в которые не попасть.

— Это разумное предположение.

— Я предлагаю потратить время и поискать вход в такие корабли.

Предложение Орта была здравым, риск был частью работы рейдеров, но лишний раз рисковать они очень не любили, и залезать в сомнительные расщелины, наверняка, никто из рейдеров не будет. Нет навыков, да и привычки такой нет.

— Изначально я хотел попасть в этот корабль, — я махнул рукой на корпус, лежащий на двух кораблях сверху расщелины. — Думал, что снизу будет проход, но там его нет.

— И не должно быть, это крейсер типа “Сатир”, у него шлюз и два люка, шлюзом он упирается соседние корабли и туда не пробраться, один из люков снизу, и туда тоже не подобраться, а второй должен быть с обратной к нам стороны.

Парень говорил уверенно, я вывел на нейросеть схему крейсеров проекта “Сатир” и убедился, что он прав. Вот только обходя этот корабль в прошлый раз, я не видел с другой стороны никаких люков. До темна оставалось ещё пара часов, и мы решили проверить.

Обойдя крейсер мы уставились на то место, где должен быть люк. На сплошном гладком корпусе не было ни единого намёка, что тут должно быть отверстие. Мы с Ортом переглянулись.

— Может не та модель? — предположил Орт.

— Это точно “Сатир”.

— Откуда ты знаешь?

— Моя нейросеть считала параметры корпуса и сопоставила их с чертежами “Сатира” из базы — это он.

После моих слов Орт вылупился на меня с раскрытым ртом. Но, наверное, вспомнив сколько мы заработали за последнее время и сделав какие-то для себя выводы, быстро пришёл в себя и только кивнул.

— Наверное какая-то модификация “Сатира”. Его выпускали много и для разных назначений, даже до сих пор выпускают, — мысли парня были похожи на правду, а я понял, откуда он так разбирается кораблях — это была его заветная мечта.

— Согласен с тобой. Поэтому предлагаю обследовать его полностью. У нас есть магнитные держатели, думаю, проблем забраться под него с любой стороны нет никаких.

Дело в том, что расщелина между корпусами, по который мы спускались в эсминец, дальше под корпусом крейсера расходилась шире и пролезть туда без магнитных держателей было нереально.

Когда уже стало темнеть, я нашёл вход в крейсер. Он располагался внизу корпуса, и чтобы до него добраться мне пришлось пролезть пятнадцать метров по вертикальной стене. Разработка крейсера при таких обстоятельствах казалась малоперспективной, и, плюнув на него, мы легли спать.

Сделав две стандартные ходки мы вернулись домой, по пути решив, что в следующий раз начнем исследовать соседний корабль. Придя домой я принял душ, переоделся в чистое и решил, не откладывая в долгий ящик, сделать для сестры Орта обещанный подарок. Час экспериментов с принтером, и передо мной на столе лежали 16 разноцветных маркеров. И тут мне в голову пришла одна идея, требующая проверки. Я скинул сообщение Орту, что буду ждать его в магазине, и пошёл к Тарку.