Суданская Альтернатива (СИ) - Чернов Кирилл Николаевич - Страница 55

Вызвал командиров, спросил, как корабли, команды, настрой, нравиться ли служба. Ответили, корабли не новьё, но вполне, думали хуже будет, команды полусброд конечно, но озорной в меру. Ещё бы, я дал им право вешать тех, кто уж слишком накосячит, за убийство, насильников и конечно за прямое неподчинение приказу. Сами они пока не решились, а вот Осман Дигна нескольких ублюдков, как раз за все эти преступления повесил без вопросов. Служба не трудная, даже рутинная, ходить рейсами в порты Красного моря и по пути гонять контрабандистов не сложно, со стоимости их грузов они и команды получали долю.

Вот я им и предложил, выйти уже в океан, стать каперами, скорее пиратами и по окончании их похода реально богатыми людьми, жопится не стал, предложил 60 на 40. И поскольку капитаны были русские, прямо сказал, что их действия пойдут во вред Британии, стало быть в пользу России, а важности нарушения перевозок по морю им мне объяснять не надо было, роман "Крейсер "Надежда"" наверно читали оба.

Читали, и как выяснилось, были знакомы с работами теоретика крейсерской войны в России, толи Семенова, Семенюка, Семеновича, здесь они меня вежливо поправили, Семечкин Леонид Павлович, и не "Крейсер "Надежда"", а "Крейсер "Русская надежда", автор Конкевич Александр Егорович.

Их мои знания русской военно-морской теории удивили, но когда я им сказал, — "Господа! Вы в отставке, но бывших офицеров не бывает, и поэтому я считаю, что вы НЕ можете отказаться от шанса ещё раз послужить России! Тем более уверен, что в мыслях вы не раз топили и захватывали английские корабли и суда. Я предлагаю вам сделать это в реальности! Не под славным Андреевским флагом, но неся его в своём сердце. Мечты сбываются!!! Дерзайте!" Шок и ещё раз шок, был на их лицах, трепета не было. Мы распрощались с условием, что завтра они мне дадут ответ за себя и команды.

Пришло завтра и они дали ответ, они были готовы, команды в основном тоже, несколько человек с обеих шхун отказались, греки, итальянцы, где тонко, там и рвётся, их списали на берег, дали расчёт, запретили покидать порт и взяли под наблюдение, береженого Бог бережёт, убивать не стали. Их заменили на опытных местных моряков, им пиратами быть не впервой, ха-ха, и решили набрать ещё из тех, кто придёт в порт на больших транспортах.

Хотел отдать свой справочник по флотам капитанам шхун, теперь уже вспомогательных крейсеров, но они отказались, сказав, что у них есть свои. Ведь приглашая на службу ко мне им говорили, что могут и опасные моменты и авантюрные предложения, но, правда, про пиратов им не намекали. Мы вместе посмеялись, хм, вот, что значит, опыт не пропьёшь.

Шхуны решили вооружить двумя старыми нарезными пушками, пальнуть по берегу и пугнуть торговцев пойдёт, установить их на поворотных тумбах, пулемётом Норденфельда и британскими ракетами, они и для десанта сгодятся, команду, десант вооружить винтовками Мартини-Генри, револьверами, ручными гранатами. В команды добавили армейского медика, второго кока и аж три десятка бойцов десанта, шхуны начали ремонтировать, увеличивать запасы угля, провизии, готовить для размещения новых членов команды, флот Судана готовился к дальнему походу.

Раз по факту получалось пиратство, то будет игра без правил, начнём под флагом Трансвааля, а потом хоть под ирландским, японским, Юнион Джеком или весёлым Роджером дела делать. Для острастки момента вначале потопить несколько британских судов на линии Индия — Кейптаун, в районе Сейшельских островов, но желательно без человеческих жертв. Врезать десантом по Порту-Виктории, столице Сейшел. Его население по Брокгаузу 16 440 человек в 1891 году, французские креолы, негры, индийские кули и китайцы, как правило, в таких местах, цветных подавляющее большинство, значит, сопротивления двухсот вооруженным бойцам будет ноль, особенно если на рассвете прийти, под английским флагом. Главное вырубить в городе телеграф, и можно спокойно дня два экспроприировать город на предмет материальных ценностей. На Маврикий в Порт-Луи опасно соваться, там, оказалось, есть армия, как сообщил премудрый Брокгауз, 40 офицеров и 794 солдата, а "Военные флоты", что и военная угольная станция есть, да и далеко.

С Сейшел с трофеями и призами, если будут таковые, в Занзибар, пиратов там может уже и нет, но центр контрабандисткой торговли точно есть. Там скинуть или к немцам в их порты Восточной Африки, который по богаче, Дар-Эс-Салам, Багамайо, Саадави, Пангани, Килоа, Линди, Микиндани и Танга под флагом Трансвааля. Мир уже будет гудеть от начала войны, тем более она неудачно для бритов начнётся, Германия симпатизирует бурам, так, что, примут по доброму, тем более с товаром на продажу. Но, потом подумали, прикинули и решили, что лучше сразу к дойчам, а у Занзибара, лучше бритов половить перед этим, ведь он под ними уже несколько лет, и добычи там много

С начала действий в районе Сейшел, до прихода к немцам, мы с моряками отсекли дней десять, максимум двенадцать, к этому сроку бриты разберутся, что к чему, и бросят на поиски наших рейдеров сразу несколько крейсеров с Кейптауна, Адена, Бомбея, Коломбо. Поэтому после этого надо, под видом нейтральных торгашей не спеша, по одному пробираться домой.

Надо, чтоб они дошли, их опыт и тоннаж будет нужен уже здесь, я собирался Судану создать флот, небольшенький такой.

Обсудили и маскировку, одна труба, две трубы, три мачты, четыре мачты, разная окраска, названия кораблей, флаги, ложные надстройки. Провели учения на предмет, подъёма на остановленное судно и высадку десанта на берег, первый раз получилось, с падениями в воду, но, никто не утонул, с третьего раза стало получаться уже лучше.

Расчёт был на то, что удар будет там, где не ждут… на море!!! На внезапность, обман и гонористость бритов, "Удивить! Значит, победить!!!", так говорил великий Суворов. В Лондон, адмиралтейство уходит телеграмма, — "На сообщили, что английские суда задерживает и топит корабль под флагом Трансвааля!!!" Оттуда, — "Вы рехнулись!? У буров НЕТ флота! Перепроверьте сведения!" В Лондон, — На сообщили, что английские суда задерживает и топит корабль под флагом… Ирландии!!!" Оттуда, — "Да там совсем, что ли с ума сошли!!!??? У Ирландии НЕТ флота!!! Перепроверьте сведения!" Можно думать, что на такую переписку уйдет не менее суток, а то и больше. Было видно, что у моих морских волков, в ходе обсуждения операции, глаза загорелись, ну, так, конечно, ведь можно будет, стать настоящими рейдерами и топить британцев, хоть и торговцев, но по-настоящему! Топить, кстати будут пиропатронами.

Шхуны назвали "Хартум" и "Омдурман" в честь побед на британцами, потом их имена передадим новым, по-настоящему боевым кораблям. Эх, жаль, что я успел только две шхуны, купить, действия квартета заставили бы волосы на жопе у лордов адмиралтейства шевелиться. Хотя думаю и так оплеуха будет неплохая, дикари из пустыни топили, захватывали суда и города владычицы морей!!! В европейских газетах бритов обсмеют и в дерьме за это утопят.

Наверняка ответка прилетит, такого спустить бриты не могут себе позволить. Нил у Вади Хальфы прикрыли мощно, форты, ДЗОТы, потом ДОТы, с британских канлодок сняли 76 мм, по реке и ж\д доставили туда, и поставили на двух трёх орудийных батареях, пока временные, но добротные, потом в бетон зальют. Четыре орудия 57 мм привезли в Суакин, и сделали из них береговые батареи, жаль нельзя было 76 мм привезти, там поставили две и 127 мм гаубицы. Получилась береговая оборона из МАП, от шести до двенадцати полевых 75 мм, четыре 57 мм и две 127 мм гаубицы и под три десятка полукустарных морских мин, донных и управляемых, плюс четыре паровых катера с шестовыми минами. В узком проходе Суакина, можно и от легкого крейсера отбиться, и может даже утопить, ведь мины добавляли английскую трофейную взрывчатку и тротил 1 к 3, а мины сделали с ВВ в три пуда. Порт-Судан ещё есть, но там сейчас дичь полная, но правило, "Береженного Бог, бережёт" должно работать, и там мины поставим, вдруг бриты решать десант высадить, чтоб Суакин захватит. Хотя вряд ли, тут у меня дивизия "Море" стоит и другие части, да и бурами будут они заняты.