Дон 3. Клан (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 46

Кстати, по поводу моего фрегата от коротышек, про который я немного забыл. Помянуть забыл. Однако, когда летел за рейдером, всё же посетил систему, где того спрятал, и загнал его в док моего судна. Да, тот вполне уместился в ремонтном доке, ещё и место для контейнеров было, они там и стояли, и место для пары челноков, если куплю их. Однако помня о модернизации, для прикрытия мне её сделает тот инженер, что захваты ставил, тот мне скинул контакт, намекнув что можем договорится по инженерным работам частным образом, это дешевле платить на руки инженеру чем его нанимателям. Поэтому перед границей конфедерации я спрятал фрегат, дистанционно управляя опустил его в расселину на спутник местной планеты, потом за ним вернусь, и полетел дальше, выйдя в системе Олеандра. Диспетчер выдал мне маршрут до свободной парковки, для средних судов, и пока шёл к ней, пытался связаться с инженером. Не отвечает. Поискал его страничку в социальной сети и просмотрел последние сообщения. Облом, он отсутствовал в системе, улетел на круизном лайнере, отпуск у него. Делать нечего пришлось выходить на тот же офис продаж где купил судно, у них все необходимое для модернизации было, уточнил насчёт инженера, тут проблем не было, резервный сейчас дежурил, заняли у коллег. В общем, я скинул им заказ. Реакторы, гипердвигатель, двигатели, замена энергосистемы, силовой щит и система жизнеобеспечения на док, защитный щит, смена жилого модуля на класс «А». Те подсчитали и вышло у них пять миллионов сто тысяч ровно. В качестве бонуса всё бесплатно заменят. С учётом того что инженер может за работу запросить до полумиллиона, я с радостью согласился. Так что пришлось менять маршрут и вести судно к парковке офиса. Деньги я уж перевёл. К тому же всё имущество убрал в контейнеры в доке, всё что раннее купил, включая медкапсулу и кухню, свернул и убрал. То есть, ничего не оставил в жилом модуле, можно извлекать его. На месте уже ожидал инженер, я передал ему судно, описал что хочу видеть, показал где кухня и медкапсула, тот их тоже установит, и отбыл на планету. Там в корпорации «Нейросеть» приобрёл четыре базы знаний. Одна четвёртого, это «Медицина», и три третьего, «Боевая медицина», «Полевая хирургия» и «Фармакология». Этого хватит, изучив, сдать на медика третьего ранга. В этом случае я смогу подать прошение регистрации в программе «Спасатель». Пилот, техник и медик, все три обязательные профессии есть, примут с радостью. По этой программе регистрация проходит в филиале Гражданского флота.

- У вас проводится обучение под разгоном? - поинтересовался я у консультанта «Нейросети», когда получил кристаллы с базами на руки.

- Конечно, - согласился тот. - Сто кредитов в сутки.

- Я бы хотел лечь на полные десять суток.

Оплатив, прошёл в медсекцию, где разделся и лёг в капсулу. Никто так и не заметил, что медицинские базы я так и не залил на сеть и они остались у меня в сумке. А в действительности я учил базу псиона. Эта учебная капсула не фиксировала что учили, так что я был спокоен. Память ненужными знаниями захламлять я не хотел, всё это я и так знал, продам кристаллы у свободных торговцев. Там лицензионные базы стоили дороже чем тут в цивилизации. Вот так десять суток и пролетели мигом, медитацию я не использовал, тут капсула могла засечь что скорость обучения превышает в несколько раз расчётные и поднять тревогу, так что учил на общем основании, а больше убивал время и показывал, что на медика я выучился тут, в корпорации. Это для сдачи экзамена на сертификат.

Когда я покинул здание корпорации, то изучая на ходу почту, судно моё модернизовать ещё четыре дня назад закончили, можно принимать, полетел в Центр Сертификации. Он как раз у орбитальных лифтов находился. Потом поднимусь на орбиту, а сейчас экзамен. Я уже получил сообщение с назначенным временем, когда можно сдавать. Было «окно», вот меня туда и вписали, через полчаса начнётся экзамен, успеваю. Сдал за три часа, получив метку, и неожиданно вторую единицу в рейтинг социальной безопасности. Оказывается, как у гражданина конфедерации у меня это первая специальность, те три что ранее получил, не считаются. Приятный бонус, вот этого я не ожидал. Из Центра Сертификации я сразу направился в филиал Гражданского Флота. Время послеобеденное было, в офисе довольно много сотрудников и разных посетителей. Найдя свободного сотрудника, выяснил кто регистрирует по программе «Спасатель» и записался в очередь, тут живая, какой специалист освободится, тот и примет. Уже через десять минут подошла очередь, и я по приглашению искина офиса прошёл в кабинет. Парень, что сидел в кабинете, уже в середине дня выглядел сильно уставшим, но встряхнулся и внимательно посмотрел на меня. А когда я выложил своё желание, войти в состав спасателей Олеандры, тот изучил специфику моего судна, хотя бы одна медкапсула есть, но желательно больше, также пилот и техник, и дал добро. Тот за пару минут меня зарегистрировал, и мне упала третья единица в рейтинг социальной безопасности.

На этом мне открываются довольно широкие перспективы, но пока особо использовать их не будем. Попрощавшись с работником офиса, я направился к орбитальным лифтам и поднялся на орбиту. Инженер уже был предупреждён и встретил меня на борту моего ремонтника. Тот работал, модернизировал судно другого заказчика, но вынужден был оторваться чтобы сдать свою старую работу. Что ж, выполнена она качественно, искин судна скинул мне результаты диагностики, я остался довольным, так что подтвердил сдачу объекта и тот отбыл. Я же стал распределять из контейнеров имущество по складам, те обзавелись полками и стеллажами, инженер сделал, как мы и договорились, личные вещи в шкаф и в рабочий стол своей каюты разместил, та теперь трёхкомнатной стала, прибавился рабочий кабинет-мастерская. В принципе, жилой модуль изменился не сильно, просто качество исполнения в два раз лучше, и никакой казёнщины, качество и приятные цвета стен радовали глаз. На таком судне и жить и работать приятно. Обновлённая рубка тоже меня порадовала качественным оборудованием. Жаль оборудование связи и сканера не модернизовал. Не на что было, но это пока. Все снятые старые комплектующие были на борту, складированы в доке. Так что я выставил их на продажу. Часть выкупила шахтёрская корпорация, быстро сработали, остальное забрали дилеры верфи. Так что на продаже этого оборудования я заработал два с половиной миллиона. Это в два раза меньше чем я уплатил за модернизацию, но хоть что-то. Правда, сразу потратил миллион триста. Приобрёл у дилеров отличное оборудование связи, судовой сканер и боевой радар с оборудованием наведения. Последнее я ранее приобрести не мог, а как спасатель вполне. Ведь спасатели где только не действуют и должны защищать себя. По той причине я и вооружить судно хорошо смогу, и сам вооружиться, включая приобретение боевых дроидов. Правда, перед покупкой тут на специальность сдавать надо, боевую, иначе не продадут, хоть и спасатель.

Закончив размещать всё, как мне было удобнее, я вызвал наёмный челнок, и полетел к орбитальному терминалу. Кстати с парковки офиса пришлось перегнать судно на платную, да ещё оплатить за четверо суток простоя ремонтника. Ничего, получил заказ с оборудованием для рубки, перегнал, оплатив сутки стоянки, тут рядом с терминалом довольно дорого было, пятьсот кредитов в сутки, и вот добрался на челноке до этого самого терминала. Дело в том, что я хотел совершить несколько покупок, довольно крупных, и хотел сам посмотреть, пощупать, что беру. Нужен был мне малый буксир, тот серьёзно облегчал работу при ремонтах или погрузочных работах. Однако у дилеров их не было, не их специфика, да и челноки тоже не продавали. Они средними судами торговали. Челнок я тоже решил брать, их с буксиром, если док занят, можно на сцепке перевозить, так что не страшно. Что брать я тоже успел выбрать, проанализировав рынок, малый буксир «Скай», пятого поколения, стоимость двести десять тысяч кредитов, полная комплектация, и малый грузопассажирский челнок пятого поколения «Давичи». Причём оба типа продавал один дилер малых судов, с другой уже верфи, не с той откуда у меня ремонтник.