Подводный спецназ - история, операции, снаряжение, вооружение, подготовка боевых пловцов - Миллер Дон - Страница 27

В случаях, когда под воду идет группа пловцов, они осуществляют взаимную страховку, погружаясь парами на виду друг у друга. В первую и последнюю пары назначаются более опытные.

Спуск

Получив разрешение на спуск, погружающийся включается в аппарат и в течение одной-двух минут дышит из него на поверхности, убеждаясь в достаточной подаче воздуха. После этого он медленно входит в воду.

Прыгать с аквалангом не рекомендуется, так как при этом можно удариться головой о легочный автомат и сорвать маску. Как только вода покроет голову пловца, он останавливается и убеждается в легкости дыхания и отсутствии подсоса воды. Страхующий в это время проверяет герметичность узлов аппарата и при исправности их разрешает продолжать спуск.

Начиная с этого момента, пловец должен сосредоточиться, продумать каждое свое действие и сохранять спокойствие. Если самочувствие плохое, лучше не пересиливать себя и выйти на поверхность.

Вначале следует погружаться медленно, давая ушам привыкнуть к глубине и регулируя ритм дыхания. В случае боли в ушах или неритмичного дыхания надо остановиться, продуть уши или восстановить ритм дыхания.

Скорость погружения под воду зависит от практических навыков и самочувствия пловца. Рекомендуется изменять глубину медленно, по пологой линии, со скоростью от 8 до 20 и в минуту. При спуске в мутной воде, на течении и на глубины, превышающие 20 м, обязательно используются сигнальный и спусковой концы. Во время спуска нужно периодически проверять, не запутался ли сигнальный конец, и делать короткие выдохи носом под маску, чтобы избежать ее присасывающего действия. Никогда нельзя надеяться "перетерпеть" возникшую в ушах боль или ощущение присасывания маски. Еще метр-два погружения, и дело кончится разрывом барабанной перепонки, носовым кровотечением, кровоподтеком под глазами или еще печальнее. Нужно систематически выравнивать давление в ушах и под маской.

Во время спуска ориентируются по глубиномеру, часам. Малоопытные пловцы могут оказаться перевернутыми на спину, лицом вверх и потерять ориентировку. В этом случае воздушные пузыри, образующиеся при выдохе и всегда поднимающиеся к поверхности воды, служат надежным ориентиром. Кроме того, при положении лицом вверх в дыхательной цепи аппарата создается избыточное давление, обусловливающее обильное поступление воздуха к легким.

При спуске подводного пловца с буйком страхующий, плавая в комплекте N 1, следует за буйком, не теряя его из виду.

Умение ориентироваться под водой приходит с тренировкой. Поэтому погружаться на большие глубины без достаточной подготовки не рекомендуется. На 30-40 и могут спускаться только специалисты высокой квалификации.

Пребывание под водой

Спустившись на грунт или на заданную глубину, необходимо сориентироваться и осмотреться, отрегулировать дыхание, проверить чистоту сигнального конца или буйрепа, установить связь с обеспечивающим и после этого дать сигнал "Все в порядке", "Чувствую себя хорошо", а затем приступить к выполнению задания.

Передвигаются под водой энергично и вместе с тем плавно двигая ногами. Руки при этом могут быть прижаты к туловищу или вытянуты перед собой. С этой целью используют и механические средства - подводные буксировщики и буксировку с поверхности. В этом случае скорость передвижения под водой не должна превышать 0,8 - 1 м/сек.

Продолжительность пребывания под водой зависит от глубины погружения, степени физической нагрузки и запаса воздуха в баллонах аппарата.

Находясь под водой, необходимо постоянно следить за исправностью снаряжения и расходом воздуха в баллонах по манометру, указателю минимального давления или по часам. Если указатель минимального давления сработал, или пловец сам обнаружил по манометру давление в 30 атм, он обязан немедленно начать подъем.

Количество учебно-тренировочных спусков в течение суток не ограничивается, однако время пребывания под водой в сумме не должно превышать двух часов.

Если под водой обнаружатся неисправности и неполадки снаряжения, нужно, сохраняя спокойствие, постараться устранить их, а при невозможности этого выходить на поверхность, сделав условный знак своим партнерам.

Наиболее характерны попадание воды под маску, повреждения гидрокостюма и дыхательных трубок, неисправности легочного автомата.

Попадание воды под маску у опытного подводника не вызывает тревоги. Вода легко удаляется, если, отклонив голову назад и придав стеклу маски горизонтальное положение, сделать несколько выдохов через нос под маску.

Поврежденный "сухой" гидрокостюм может заполниться водой, что вызовет переохлаждение организма и потерю плавучести.

В этом случае, как и при порывах трубок вдоха, нужно зажать поврежденные места рукой и выходить на поверхность. Если поврежденную трубку вдоха зажать не удается, то, быстро сбросив грузы и акваланг, всплывают, не превышая скорости воздушных пузырьков и не задерживая выдоха.

Когда неисправен легочный автомат, может прекратиться подача воздуха или, наоборот, будет непрерывно подаваться воздух под значительным давлением.

В первом, наиболее опасном, случае нужно без промедлений выходить на поверхность, сбросив при этом грузовой пояс и соблюдая все предосторожности свободного всплытия.

Во втором случае, во избежание баротравмы легких, следует быстро вынуть из рта загубник и держать его так, чтобы во время всплытия можно было делать вдохи через неплотно сжатые губы.

Когда запутался сигнальный конец и его невозможно распутать, последний перерезается ножом, а пловец всплывает на поверхность.

Страхующий отвечает за безопасность товарища и внимательно следит за поверхностью воды. Если воздушные пузырьки перестали появляться на поверхности, он обязан немедленно принять все меры к оказанию помощи и подъему пловца на поверхность.

Подъем на поверхность

Глубину погружения и время пребывания на ней нельзя рассматривать изолированно друг от друга. Как бы ни был опытен водолаз и совершенен аппарат, человек всегда остается подвержен законам физиологии, которыми никогда не следует пренебрегать. Поэтому подъем необходимо осуществлять с соблюдением режима декомпрессии.

Всплытие рекомендуется производить со скоростью 8-10 м/мин, не превышая скорости подъема пузырьков выдыхаемого воздуха. При этом ни в коем случае нельзя задерживать дыхание, так как по мере подъема воздух в легких расширяется, вследствие чего возможна баротравма легких.

При подъеме с любой глубины необходимо сделать остановку на глубине 3 и от поверхности. С глубины более 12,5 м, когда время нахождения под водой превышает безопасно допустимое, выход производится согласно рабочим водолазным таблицам.

Во время всплытия пловец обязан внимательно следить за тем, чтобы не столкнуться с плавающими людьми и предметами. Достигнув глубины 3 м, нужно сделать остановку, осмотреться и прислушаться, не слышны ли поблизости звуки работающих винтов. Дальнейший подъем нужно производить с вытянутыми вверх руками.

Всплыв на поверхность, пловец должен быстро осмотреться и сориентироваться в обстановке. Пока не будут достигнуты малая глубина у берега или же катер, с которого производился спуск, маску снимать не рекомендуется.

Нужно помнить, что на поверхности вес аппарата полностью ощутим, и это значительно затрудняет передвижение. Поэтому, как необходимую принадлежность, пловец всегда должен иметь при себе дыхательную трубку, которая имеет первостепенное значение для дыхания на поверхности, когда человек выключается из аппарата. Если воздух из баллонов аппарата полностью израсходован, дыхательная трубка поможет плыть по поверхности, не ощущая веса аппарата, и благополучно возвратиться к месту выхода на берег или катер.

Подводные пловцы должны знать наизусть кривую безопасности и быть знакомы с таблицей режима безопасной декомпрессии водолаза. Кривая безопасности дает максимальное время пребывания под водой, после которого подъем на поверхность может производиться без специальных остановок на определенных глубинах. Если время пребывания на глубине выходит за пределы кривой безопасности, при подъеме следует производить остановки по 2-3 мин. через каждые 3 и (9,6, 3 м). Опыт показывает, что часто по небрежности, а также из-за усталости или охлаждения пловцы либо вообще не останавливаются на рекомендуемых глубинах, либо не выдерживают положенного для остановки времени. Между тем пренебрежение этими правилами может стать причиной серьезного заболевания. Поэтому настоятельно рекомендуется время пребывания под водой ограничивать лимитами, определяемыми кривой безопасности, и соблюдать декомпрессию.