Теория заговора - Деружинский Вадим Владимирович - Страница 47

Этот маневр выполнил тот самый арабский пилот Хани Ханжур, которого инструкторы считали не способным к самостоятельному пилотированию одномоторной «Cessna-172» из-за отсутствия пилотажных навыков.

В отличие от внимания, уделенного обрушению Башен-Близнецов, атака на Пентагон оставалась в тени до тех пор, пока в феврале 2002 года не были опубликованы фотографии случившегося. Они порождают сомнения в официальной версии, что в Пентагон врезался пассажирский «Боинг -757».

Предположительно, крылья вместе с прикрепленными к ним двигателями должны были оторваться при столкновении с частями здания (слева и справа от пролома в стене), которые, очевидно, все еще стоят на месте, при этом на лужайке перед Пентагоном должно было оказаться множество обломков крыльев и хвоста.

Скептики задают вопрос: может, на самом-то деле никакой «Боинг-757» не врезался в Пентагон? На фотографиях никакой огромной дыры, сделанной «Боингом», не видно, из-за чего скептики полагают, что Пентагон поразила ракета. В качестве кандидата называют крылатую ракету AGM-86C, которая может быть запущена с бомбардировщика B-52 и лететь к цели под управлением системы глобального позиционирования (GPS).

И еще один вопрос: на борту рейса AA-77 было от 56 до 64 пассажиров и членов экипажа. Если это он врезался в Пентагон, то что случилось с телами? И с багажом пассажиров?

Следов ни того, ни другого не было обнаружено.

Эксперт Мартин Дутр указывает в публикации «Пентагон 9/11» (помимо других аномалий), что:

1) повреждения Пентагона не достаточно серьезные, чтобы быть результатом столкновения со 100-тонным самолетом с размахом крыла в 38 метров, движущимся со скоростью минимум 250 миль в час;

2) на площадке перед стеной не только нет обломков, но и на траве нет следов горения от огромного объема полыхающего топлива из (предположительно) разрушенных баков самолета;

3) при любой авиакатастрофе, какой бы ужасной она ни была, всегда есть узнаваемые остатки частей фюзеляжа;

4) фотографии места катастрофы демонстрируют окна чуть выше входного отверстия, стекла в которых остались целыми.

Дистанционное управление самолетами?

Уже в октябре 2001 года появились статьи, где были озвучены первые догадки о том, что же про изошло на самом деле. Одну из статей написала Кэрол Валентайн: «Операция 911: Пилотов-камикадзе не было». Эта статья указала на возможность дистанционного управления большими самолетами. То, что такая технология существует — общеизвестно. Она была разработана фирмой Northrop Grumman для использования в самолете «Глобал Хок», американском беспилотном военном самолете с размахом крыльев, как у «Боинга-737». Не могли ли самолеты, которые врезались в Башни Близнецы и в Пентагон (если в последний не врезалась ракета) управляться дистанционно? В этом случае не нужно будет придерживаться невероятной гипотезы о том, что четыре лайнера были одновременно захвачены девятнадцатью террористами.

О возможности дистанционного управления «Боингами» писал и Джо Виллс в статье «Наведение на цель: Электронный угон самолетов для атаки на ВТЦ»:

Скептики предлагают такую версию событий.

1. Четыре пассажирских лайнера (рейсы American Airlines 11 и 77, а также рейсы United Airlines 93 и 175) взлетают, и через некоторое время пилотам приказывают приземлиться в указанном аэропорте с военным присутствием.

2. Два заранее подготовленных самолета с дистанционным управлением (один — «Боинг-767», раскрашенный в цвета United Airlines и загруженный авиационным топливом) взлетают и направляются на перехват маршрутов рейса AA-11 и UA-175, чтобы обмануть авиадиспетчеров.

3. Эти (дублирующие) самолеты летят затем к Манхэттену; первый врезается в Северную Башню, а второй (18 минут спустя) — в Южную Башню.

4. Истребитель (управляемый дистанционно) или крылатая ракета врезается в Пентагон.

5. Люди из трех «Боингов» пересаживаются в четвертый (UA-93).

6. Этот лайнер взлетает, и его сбивают над Пенсильванией, устранив невинных свидетелей диверсии на пассажирских самолетах.

7. Вечером того же дня в темноте оставшиеся три «Боинга» (управляемые дистанционно) направляют в сторону Атлантики, где они и заканчивают свой путь на дне океана.

Вот важный аргумент, доказывающий сговор:

Один этот вопиющий факт показывает, что дело нечисто.

Взрывчатка в башнях-близнецах

Башни рухнули странным образом. Они не развалились; они «сложились» так, как при контролируемом сносе: здание не разрушается хаотически, разбрасывая обломки по широкой территории; оно, скорее, обрушивается само на себя. Поначалу у теории со взрывчаткой была проблема: ни в каких СМИ не было сообщений, что кто-либо слышал взрывы непосредственно перед обрушением ВТЦ. Но позже такие сообщения массово появились, а телеканалы Европы даже показали видеосъемку, демонстрирующую, что внутри Башен-Близнецов на самом деле были взрывы перед их обрушением.

Ким Вайт, 32 года, служащая с 80-го этажа, также сообщила «People», что слышала взрыв: