Однолюбка в попаданках (СИ) - Гаук Дмитрий - Страница 73

Расшифровывался очень просто, «Топливный картридж / силовой, кристаллический, время работы 10 месяцев на полной загрузке мощности, малого исполнения, универсального применения». Значит бывают и больше.

Ну, и куда его засунуть? А иначе на кой чёрт он нужен. Цилиндр не маленький, диаметр 200 мм, длина 1000 мм, весит до хрена, только дроид может поднять. С моими руками даже пробовать не стала, хотя физически подтянулась за счёт постоянных тренировок. Необходимо конкретизировать поиск. Запрос уже прозвучал более чем конкретно, «и куда его засунуть?», так и ввела в поиск.

Большие цилиндры с маркировкой ТК/СК-100-МУ, были тем же макаром, только большей мощности. Вопрос «и куда его засунуть?», оставался актуальным и интимным.

Засунуть оказалось можно в массу агрегатов, как обычное топливо для реакторов. Только триста лет назад, после войны на планете, изготовлять эти картриджи перестали. Нашли топливо значительно дешевле, да и компоненты для раритетного картриджа практически иссякли в обжитых пространствах планеты. Этот вариант использовался сугубо в местных целях, Альянс не учавствовал в проекте, шёл своим путём.

Последние картриджи из имеющихся запасов вырабатывались в реакторах транспортных средств. Тут, на планете около 50 лет назад был найден целый склад с аппаратами в консервации. Других вариантов поблизости не встречалось. Вся техника, работающая на твёрдом топливе, ушла в утиль до моего появления. Ну и куда мне их засунуть конкретно? На ум приходит адекватный земной ответ, но это очень больно, а учитывая геометрические параметры, не реально. Вообще-то не считаю себя специалисткой по анальному сексу. Эта мода меня миновала, хотя направление достаточно устойчивое во всех мирах. Может что-то не догоняю?

Процесс поиска приемлемого решения задачи занял время от «забора, до обеда». Ничего лучшего, как использовать в антикварных летательных аппаратах, не нашла. А, возможно, искать не стоит, вспомнила об участии в транспортных перевозках. Существует реальная возможность расширить дело и увеличить поток шерков. Можно и продать весь склад, но использовать будет рентабельней. Чем выше переработка, тем больше денег. Это, то же самое, что сырьём торговать. Надо переработать в энергию и заработать больше.

Поиск возможных старых моделей гравимтов, занял время от обеда, до забора, пока взгляд не уцепился за знакомую конструкцию. Где-то попадался на глаза, и совсем недавно. Симбионт помог вспомнить. В гараже Берга стоял раритетный аппарат, кажется, и с выходом в пространство. Большая штука на первый взгляд, в длину метров 25, не менее. Объём грузового пространства должен быть приличным, это не мелочь по карманам…, опять не то.

Сделала закладку в голове, спешка не нужна. Тут потребуется подготовить сценарий, не хочу переплачивать, мало информации. Собственный грузовой аппарат можно будет заменить, старый продам фирме-перевозчику, возьмут с удовольствием.

В голове щёлкнуло.

— А почему решила, что с удовольствием? А потому, что потеряю стабильный доход.

Сейчас грузовик, купленный по случаю, занимался исключительно своим делом, находясь в аренде транспортной компании. Продавать не имеет смысла, разовая выгода не перекроет будущий доход от аренды. В конце концов можно предложить большую машину в аренду, желающие найдутся. Стабильный доход от эксплуатации в лизинге второй машины лишним не будет. За дом приходилось расплачиваться «живыми» шерками. Никто ничего не дарит, даже на день рождение.

Опять, спешить не буду, вариантов много, гравимта на моё топливо нет в наличии, только в планах, в чужом ангаре стоит моя техника, уже и моя.

От продажи, однозначно, отказываюсь. Нельзя терять доход в 95 кредитов в сутки. Два грузовых транспорта даже в аренде, перекроют платежи по кредитам, ещё и запас останется, для продолжения учёбы. Но требуется, прежде всего, приобрести подобный раритетный агрегат. Берг не зря его держит в ангаре у дома. Может и удастся выдурить недорого.

Появилась и третья мысль, не хуже двух первых. Что значит работа девичьего ума и неадекватной сообразительности, как в мультфильме, а я и молода, и красива.

Зачем мне тратится на топливо для собственного «легкового» транспорта, хоть мне машина и нравится, когда топливом завален винный погреб на шестьдесят лет вперёд?

— Думай, Дана, — дала сигнал себе и симбионту. Тут надо шерстить рынок вторички. Грузовой аппарат у меня уже есть, ну, практически. Только хозяин об этом ничего не знает. Осталось найти, что-нибудь маленькое, но удобное и красивое, и необычное, и недорогое. Цвет уже не лимитирует, перекрашу в любой, делов на час работы. Опять деньги на ветер. Может повезёт с цветом?

В объявлениях о продаже нашёлся вариант из раритетного ряда. Продавала женщина, значит, как минимум должен быть ухоженным, стоит связаться и посмотреть, что к чему. Имя указано, Треза. Объявление третий год висит, два просмотра всего. Не пользуется раритетная техника спросом, даже догадываюсь почему. Продолжила поиски, сделав закладку.

Не смотря на длительность давность объявления, цену Треза не сбавляла, семь тысяч шерков хотела с меня поиметь. Чувствую, что сбросить много не удастся. Пока не выхожу на связь, буду думать. Что-то стала сильно задумываться. А где повышенная скорость принятия решений?

На продажи древние антигравы практически не выставлялись. Ничего больше нарыть не смогла.

В сетях нашла старое упоминании о найденном подземном хранилище антигравной техники, семьдесят шесть лет назад. Сто семьдесят единиц в различных исполнениях были выкуплены частными лицами.

В комплекте шёл двойной комплект топливных картриджей. Надежда была, что производство их будет налажено, но малое количество сохранившихся агрегатов не позволяло организовать дешёвое серийное производство. Штучные изделия умельцев отпугивали ценой. Где-то они стоят. Покупателей не находилось. А салоны были люксовские, утилизировать жалко.

Среди лохов, клюнувших на дешёвую распродажу основной контингент составляли военные. И реализацией занимались вояки. Нужно искать компетентного человека. Скорее всего из вышедших в отставку по старости.

Из знакомых старичков был только Берг, похож на вояку. Надо выходить на связь, второй вопрос образовался, решать надо в порядке очерёдности.

Он не спал и занят не был. В Альянсе дневные отдыхи на диванах не были популярны, люди в светлое время суток делали шерки. Или активно отдыхали в местах ресторанно-бардельного типа.

— Берг, ты меня ещё помнишь? Дана.

— Здравствуй девочка. Такую егозу трудно забыть. Что, флайер сломался?

— Нет, тут всё отлично. Проблема возникла, консультация требуется. Дела давно минувших дней. Меня тогда на свете не было, не помню подробностей. Я нашла себе маленький флайер старинного производства «Двината-4Г».

— Дальше можешь не говорить, — перебил моё вступление, — топливных картриджей не найти. Тут ты попала на деньги, если купила. Он ещё летает? Если да, то пробуй продать. Мой совет. У кого нашла?

— Треза продаёт, я пока думаю.

— Тогда я знаю этот аппарат, как и Трезу, она у меня служила. Её «Двината-4Г», наверное, лучший аппарат на планете. Вылизала для себя, наверняка в полном порядке, но без топлива. Продаёт давно, хочет семь тысяч, цену не сбавляет, покупателей нет.

— Вот, видишь, ты мне весь вопрос осветил, надо брать. С топливом буду решать потом. Все вопросы решаются в порядке возникновения. Есть варианты.

Не вру, вариант у меня железный в винном погребе, но распространяться нельзя.

— Тогда привет от меня передай, хоть пару сотен скинет на радостях. Служили с ней хорошо. Но, мой совет, откажись от идеи.

Что такое у мужчин с женщиной хорошо, и что такое плохо, мне известно по жизни, не вчера родилась, не сегодня отдалась. Вот, опять. Лучше не думать, желания как тараканы по телу побежали, а надо дела доделать, а не о «доме» думать. Как в анекдоте о слове из трёх букв, которое самое главное в жизни.

— Хорошо, тогда по второму вопросу перезвоню позже. Он деловой, может сама подскочу?