Год Белого Дракона (СИ) - "С. А. В." - Страница 34

Ну и скатертью дорога, думал по этому поводу Иван, меньше калаборационистов и пособников врага у нас в тылу будет. Только с евреями странно выходит, они-то куда? Хотя, есть объяснение, они похоже на уровне интуиции чувствуют, что война скоро сюда доберется, поэтому подальше, за океан намылились.

Хорошие новости были по обеспечению армии оружием, получалось даже несколько лучше, чем ожидалось ещё весной. Пересмотр судостроительной программы, в самом начале марта, с отказом от строительства линкоров и линейных крейсеров, высвободил очень приличные резервы мощностей в промышленности.

— Это правильно, что от линкоров отказались, всё равно к началу войны не успели бы построить — говорил Ворошилов. — Что линейный крейсер, что линкор, это же целая танковая армия по металлу и человеко-часам, а скорей всего, намного больше. Главное, высвободившиеся мощности, здорово сняли напряжение в промышленности с производством нового вооружения. И кстати, с производством и переделкой так тобой любимых самоходок тоже. Между нами говоря, ты сам понимаешь, что все эти самоходки, переделанные из старых БТ и Т-26, мера вынужденная. Вот две недели назад, Кошкин новый танк Т-41 демонстрировал, с противоснарядным бронированием, на четырнадцать тон легче, чем КВ-1. Вот я тебе Ваня скажу, это танк, так танк. Если бы сам на испытаниях не присутствовал, с трудом поверил бы, что такое смогли сделать. Лоб корпуса до 90-мм, башня до 105-мм, скорость до 60 км/час, проходимость, маневренность просто сказка, длинноствольная 76,2-мм пушка. Как ты любишь говорить — настоящая вундервафля. И вот на его основе, есть уже у Кошкина, проекты ШСУ с 85-мм пушкой и 122-мм гаубицей. Вот это уже будут настоящие штурмовые самоходки и истребители танков.

Иван, сгорая от нетерпения, стал "пытать" Ворошилова, что за танк, какие ТТХ, когда в серию?

— Про ТТХ, могу немного добавить. Двигатель расположен поперек корпуса, подвеска торсионная, по шесть катков на борт, гусеница какая-то хитрая — с резиново металлическими шарнирами. На испытательном пробеге, преодолел 1000 километров без поломки ходовой части, хотя двигатель, после 600 км пробега пришлось перебирать. А вот с массовым серийным производством — продолжал нарком — не всё так просто, Ваня. Ох-х-х, не просто выходит — "Быстро только сказка сказывается, да не быстро дело делается". Тут ведь в чём загвоздка, если этот Кошкинскй Т-41, прямо сейчас начать внедрять в массовое производство, к следующему лету, построить сумеют от силы штук 400, уже посчитали. Это Ваня, крайне мало для вооружения танковых корпусов! ХПЗ сейчас пашет в три смены, клепают новые БТ-7МЭ, модернизируют ранние БТ-7, БТ-5, до его уровня. Часть в самоходки переделывают с дивизионной трёхдюймовкой, часть в ЗСУ с 37-мм автоматом. Даже гусеничный бронетранспортёр на основе БТ сделали — ГБТР-1, его, кстати, тоже серийно выпускают. И конечно, запчасти, запчасти и ещё раз запчасти, с ремкомплектами, не только для ранние выпущенных танков. Износ техники, во время войны, ведь никуда не денется, даже если нет боевых повреждений. Да и производство тягача "Коминтерн" не свернули, параллельно начиная осваивать в производстве "Ворошиловец", заодно избавляя его от детских болезней. Вот это всё, придётся остановить, если начать внедрять в массовую серию Т-41, а с ним, как я сказал, далеко не всё пока гладко. У нас ведь к апрелю, должны все восемь танковых корпусов, быть полностью оснащены техникой. Если сейчас выпуск БТ-7МЭ, остановить в пользу Т-41, не успеем насытить техникой все танковые корпуса!

Иван быстро посчитал в уме, танковая дивизия, это пять танковых батальонов, это 270 танков, механизированная дивизия это ещё 162 танка, значит корпус 702 танка, на восемь корпусов, получим 5616 танков. "Мда-а, точно не успеть, учитывая, что из имёющихся в наличие 7000 БТ, около трёх тысяч — это БТ-2 и ранние модели БТ-5, которые после капремонта, только для переделки в САУ или ЗСУ годятся" — думал Иван.

— Клим, а почему так мало? Всего 400 Т-41, к лету сделать смогут? Помнишь, я писал, что выпуск Т-34, в той истории, довели до более двух тысяч танков месяц. Ну, пусть не сразу довели, так и у нас сейчас кроме ХПЗ есть СТЗ и ЧТЗ. Пусть в Харькове, как решили БТ-7МЭ клепают, а на Сталинградском и Челябинском, начинают Т-41 осваивать.

— Вот посмотрите на этого вумника, все дураки, один он умный!

— А что не так-то? — Удивился Иван, глядя на ухмыляющегося наркома.

— Ладно, слушай. На ЧТЗ начато освоение в серию КВ-3, да, да, новой улучшенной модификации и ШСУ-152 на его базе, в декабре должны первые серийные машины выпустить. Так как в Ленинграде, сейчас, только ЛКЗ производством КВ и ШСУ-152 занят, а их нужно, к лету, на 12 тяжёлых танковых бригад РГК иметь, минимум на восемь! В принципе, с модернизированными Т-28, должны успеть укомплектовать.

— Не понял? А остальные Ленинградские заводы?

— Не понял он! Это я уже чего-то, не понимаю! Кто меня весной изводил, про дивизион самоходок в каждой стрелковой дивизии? И про минимум роту ШСУ-26-76 в каждой мотострелковой и кавалерийской дивизиях? Или это не ты, мне с Шапошниковым плешь проел, что в каждой танковой бригаде, мотострелковой, танковой, механизированной дивизии, минимум дивизион ЗСУ? А нам, межу прочим, ещё и 30 отдельных танковых бригад, на Т-26М, или модернизированных до его уровня Т-26 ранних выпусков, перевооружить надо!

— Ну, я. Но всё равно чего-то не догоняю. Клим объясни нормально, чем остальные Ленинградские танкостроительные и смежные заводы заняты?

— Вот ведь непонятливый! Все остальные, заняты производством Т-26М, ШСУ, САУ и ЗСУ на его базе, и модернизацией Т-28. А также, что оказалось, не менее важно, заняты выпуском к ним запчастей и комплектующих! Да, да, — остановил нарком Ивана — помню все, что ты писал и говорил по этому поводу. Проверками, действительно выявлено, что до 50 % танков не на ходу из-за отсутствия запчастей и ремкомплектов, особенно первых выпусков. Вот остальные, да и не только Ленинградские, ещё несколько заводов пришлось подключать, в три смены, гонят новые двигатели, комплекты ходовой, запчасти, ремкомплекты, броню, электрику и прочее оборудование. А на оставшихся, собирают, модернизируют и переделывают. Тут ведь в чём ещё сложность оказалась. В армейских и паровозоремонтных мастерских, можно только переделкой старых Т-26 в САУ и ЗСУ, где орудие с рубкой, установлено по центру корпуса, заниматься. Или модернизацией Т-26 до уровня Т-26М, и то не во всех. А уже производство новых ШСУ-26-76, или переделка старых танков в них, только на хорошо оборудованных заводах возможна! Как и производство новых самоходок на базе Т-26, где МО в передней и центральной части, а боевое отделение, по центру и в корме размещены, это считай, новые машины получается.

— Понятно, вот же блин, сразу не сообразил. Понял я всё, Клим, понял. Ну а на Сталинградским тракторном, что мешает, производство Т-41 начать разворачивать. Там что, тоже, что-то новое кроме тягача "Сталинец", в массовую серию готовят?

— А как же, конечно готовят — Ворошилов сделал паузу, насладился муками Ивана, пытающегося сообразить, что же там запускают в серию, а потом пояснил. — Кошкинский Т-41, там к серии готовят.

Видя смену выражений на лице обескураженного и окончательно сбитого с толку Ивана, радостно заржал. Отсмеявшись, объяснил.

— Всё дело, с массовым производством Т-41, упирается в производство торсионов для его ходовой части! Почти все свободные мощности, по производству торсионов, и стали для них, съедают тяжелые танки. Вот такие пироги Ваня. Как ни считали, больше чем 400 комплектов ходовой к лету не получим, в самом удачном случае 500, но не больше. На Урале, остановили один из старых металлургических заводов и занялись его коренной реконструкцией. Через год, должен в месяц, начать производить от 1200 до 1600 комплектов торсионов, для ходовой Т-41, ещё через год, выпуск увеличит в два раза. А пока, идёт устранение детских болезней и отработка серийного производства Т-41. И не только на СТЗ, в Харькове тоже. Кошкину дополнительно выделили мощности двух смежных заводов, так, что налаживать мелкосерийное производство есть где. Обещают, что первые серийные Т-41, уже в начале следующего года готовы будут. А пока заделы по корпусам, гусеницам, частично по вооружению делают, чтобы как только, так сразу. Мы под новые Т-41 и самоходки на его базе, ещё два танковых корпуса в новом году сформируем. Думаю, что к июню-июлю, один уж точно новой техникой оснастим полностью. А имеющиеся сейчас танковые корпуса, будем, как решили вооружать БТ-7МЭ. Ты не хуже меня знаешь, после модернизации, он даже в чём-то, нынешние немецкие тройки превосходит! Мариупольский металлургический завод, для БТ, комплекты навесной брони в производстве освоил, прямо в армейских и паровозоремонтных мастерских, ранее выпущенные БТ-7, с БТ-5, модернизируют до его уровня. Пушки К-20, тоже к лету у всех на новые длинноствольные заменим. Пока, пусть танкисты из прежних, до полного износа ствола, на полигонах метко стрелять учатся.