Мир под ударом (СИ) - Буревой Андрей - Страница 89

— Тогда давай за руль, — велел я ей. И начал наставлять: — Потихоньку, никуда не торопясь выезжаешь с Базы, с загородного аквапарка — выруливаешь на Сто двенадцатую континентальную магистраль, и по ней — прямиком до развилки у Стейтона. Где-то там и пересечёмся. — Ну и остальным — кому требуется, наказы дал. — Пит, твоё место как понимаешь за пулемётом. А тебе Алекс лучше остаться здесь.

— Я тоже еду!, — не согласился бледный как полотно Фогель, кое-как выдавив эту фразу сквозь стиснутые зубы.

— А смысл в этом какой?, — попытался я достучаться до него. — Ты же должен понимать, что сейчас не боец, и будешь только обременять остальных?… Да и едут все только чтобы меня подобрать. И не более того. — Но на этом и закруглился. Просто нет времени на уговоры. Да и в конце-концом самое важное я сказал, а дальше Фогель пусть поступает как считает нужным. У него своя голова на плечах есть.

Пит — молоток! Не говоря ни слова, развернулся и поспешил к блохе — на своё место в орудийной башенке полез. Ну и Овия от него не отстала. Лида же заколебалась — явно разрываясь между желанием броситься в машину, и не решаясь оставить совсем плохого Алекса.

— А ты куда?, — удивлённо обратился я к Лэйн, когда, шагнув к приоткрытой водительской двери "Тайдера", увидел устремившуюся к пассажирской девушку.

— С тобой…, — растерянно моргнув, после крошечной паузы ничтоже сумняшеся выдала она.

— Эвелин, я же не покататься еду, — вздохнул я. — Это слишком рискованно. — И мотнул головой в сторону блохи, произнеся: — Со всеми езжай.

Она плавно голову повернула, посмотрела на бронемашину — и так же аккуратно — не сдвинувшись при этом ни с места! крутанула её назад, уставившись на меня незамутненными мыслью глазами. Просто дурочку включила, как это прекрасно умеют делать все девушки!

И ведь времени нет на препирательства…

Вздохнув, я с силой провёл раскрытой ладонью по лицу. И на Лэйн сквозь растопыренные пальцы посмотрел. Без надежды спросив у неё:

— Ты точно уверена, что хочешь ехать со мной?…

На что та ответила не вызывающими двоякого толкования действиями — немедля придвинувшись к авто практически вплотную, и пожирая меня преданным взглядом.

— Ну потом на меня не пеняй, если что, — пригрозил я ей. И не добившись нужного эффекта, махнул рукой, сдаваясь. На самом деле вдвоём провернуть задуманное мной будет проще чем в одиночку.

Распахнув пошире дверь "Тайдера, я уселся в автомобиль. На водительское сиденье, ясно. А мгновением спустя на соседнее стремительной молнией скользнула Эвелин. Я тупо моргнуть не успел, а она уже сидит рядом в полной готовности к выдвижению! То есть: пассажирская дверь — закрыта; рюкзачок её — устроен под ногами; кейс с винтовкой — на коленях; а сама — обхватив рукой трубу пристроенного вертикально сбоку гранатомёта, с ожиданием смотрит на меня!

— Всё, погнали!, — подогнал я своих, перед тем как закрыть дверь.

Плавно стронув с места авто, я осторожно — из-за опасений влепиться куда-нибудь в самом начале пути, и не разгоняясь больше шестидесяти километров в час, погнал его в сторону четвёртого выезда с Базы. Управляемый Грутс рейдер, неспособный развить даже столь невеликую скорость, понятно, отстал от нас практически сразу. Но это было ожидаемо, да и никакой корректировки планов не требовало. Я даже притормаживать авто не стал, а проскочив разъездную площадку перед тоннелем-выездом, на которой стоял малый паровик — проезд которого судя по всему придержали, после спущенного сверху указания СБ, влетел на досмотровый пункт. Тут только тормознулся.

Болдуин Глосс всё же пробил тему — иначе не объяснить, почему едва мне стоило высунуть из авто рожу, как загорелся зелёный светофор, разрешающий проезд, и блямба бронестворки, запирающей тоннель откатилась в сторону. И никаких задержек в виде общения с досмотровой командой!

Пока "Тайдер" катил по тоннелю через череду экранирующих сетчатых ворот, я попытался прикинуть с какой скоростью надо будет гнать, чтобы перехватить похитителей до развилки у Стейтона. С учётом того, что форы у них — если по максимуму брать, почти час, а гнать они могут под сотню километров в час…

Кажется размышлять я начал вслух… Потому как ответ на мой вопрос дала Лэйн, сказав:

— Четыреста восемьдесят километров в час…, — А когда я повернул голову к ней, тихо поправилась: — Четыреста восемьдесят один…

Цифра впечатляющая конечно. Особенно для человека привыкшего к смешным скоростям бронемашин. Мне как-то даже не по себе стало, когда я её услышал… А Эвелин ещё подлила масла в огонь, бесстрастно молвив:

— Четыреста восемьдесят два…, — И через несколько секунд вновь увеличила называемую цифру: — Четыреста восемьдесят три…

— Эвелин!…, — одёрнул я её, укоризненно покосившись на неё. Так же никаких нервов не хватит, пока мы, перемещаясь с черепашьей скоростью, выберемся на автостраду!

Лэйн, открывшая уже было рот, чтобы назвать следующую цифру, смущённо замолкла. И уставилась вперёд.

Выехали мы из тоннеля на подземной парковке здания на Одиннадцатой улице. Да, отсюда ещё метров семьсот по городу, да километра полтора по пригороду до развязки выводящей на Сто двенадцатую магистраль, но ближе к ней точек выхода с Базы просто нет. К тому же ехать тут считай, по прямой, что тоже несомненный плюс…

Стоило авто выкатиться на улицу, прямо под проливной дождь, как сразу оживилась интеллект-система "Тайдера", мелодичным женским голосом проинформировав:

— Внимание, фиксируется неблагоприятные погодные условия! Видимость ограничена!, — И уведомив затем, после крошечной паузы: — Активируются модули противодействия!…

Мгновением спустя, с едва слышимым хлопком — от которого на миг заложило уши, над машиной развернулся призрачно-прозрачный купол. Небольшой такой, всего метров пяти в диаметре, но сквозь который не пролетало ни капли дождя. Они, ударяясь о едва различимую взглядом плёнку этого подобия зонта, просто разлетались в мелкую пыль, уносимую порывами ветра прочь. Врубился ненасыщенный энергощит! Который вообще-то предназначен не столько для защиты от осадков, сколько для противодействия пылевым бурям. Однако с дождём он тоже справляется на ура, да!

Но ладно энергощит — и без него бы прожили худо-бедно, главное, что вслед за ним интеллект-системой "Тайдера" были задействованы ультразвуковые пространственные сканеры! И обзор резко улучшился! За счёт прорисовавшейся на лобовом стекле призрачной картинки всего окрест. Так-то видимость была в пределах полутора-двух сотен метров, но теперь возникает ощущение, что она возросла как бы не втрое!

— Живём!, — выдал я, приободрившись. Гонять ведь, не видя ничего, и различая путь перед собой — это две большие разницы! Первый вариант превращал нашу затею в совсем уж откровенное безумие, а второй делает её не столь рискованной.

А интеллект-система "Тайдера" продолжила меж тем, повысив тон:

— Внимание, выявлен аппаратный сбой в модулях топографической привязки и служебной связи! Рекомендуется незамедлительно обратиться в ремонтный центр для устранения неполадок!

— Ага, щас прям, проследовали!, — криво ухмыльнулся на это я. Сам же при восстановлении "Тайдера" эти самые модули попросту изъял. Чтобы не долбились повсюду с запросами на подключение к службе регулирования дорожного движения и всему такому прочему. Всё равно ничего такого на Фрее со времён Исхода нет. И отреагировать на эти "электронные вопли" может только группировка технокарантина…

Не получив от меня устраивающего её ответа продвинутая интеллект-система "Тайдера" немного мстительно — как мне показалось, сообщила:

— Полноценное использование автопилота до устранения неполадок невозможно! Максимальная скорость движения ограничена тремястами километрами в час!

— Отключение подсистемы безопасного движения, полный переход на ручное управление, — незамедлительно отдал я команду.