Корейский вариант (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 35

Всё же куда лететь, Кот знал. Стал уходить правее, и снижаться, мы последовали за ним. Куда летим, уже и я видел. Там как раз взлетала четвёрка истребители, «лавочкиных», и вот после них совершили посадку мы, с земли дали добро, и согласно управлению регулировщика на полосе, подогнали наши машины к капонирам, накрытым маскировочными сетями. Почти сразу подкатил трактор и стал буксировать соседнюю машину в капонир, а несколько техников подъехали на небольшом пикапе. Открыв колпак, я сам выбрался, снимая парашют и мокрый от пота шлемофон, убирая всё в кабину. Подошедший китаец, лет двадцати на вид, на плохом корейском сказал:

- Я ваш механик. Меня зовут Лю Гуанг, и… А вы без стрелка летали?

- Пришлось, не было в наличии. Мы из-под Пхеньяна, побило многих, - проведя ладонью по мокрым волосам, ответил я на китайском, и с помощью механика спрыгнул на землю.

- Слышал я, там была настоящая бойня.

Молча кивнув, я сразу перешёл к делу:

- Значит так, к пушкам осталось треть боезапаса, остальное заправить, подвесить и снарядить, а сейчас идём за мной, - обойдя хвост я подошёл к другому крылу, указ на пробоины. - Вот, задели при выходе из атаки, надо заштопать.

Заметив, что меня со стороны подзывает командир звена, я торопливо велел Лю начать ремонт, возможно сегодня ещё будет один вылет, по крайней мере моя машина должна быть к этому готова, и побежал к Коту. Подбежав, я козырнул, не зря шлемофон из кабины прихватил, и доложился:

- Товарищ лейтенант, инструктор Пак с боевого задания вернулся, разрешите получить замечания?

- Первый боевой вылет?

- Так точно.

- Что с машиной?

- Пополнить боезапас, топливо, заделать пробоину в крыле и можно вылетать. Думаю, часа за два машину приведут в порядок… Стрелка бы мне.

- Уточню в штабе, - кивнул тот. - Я в штаб, пока ожидайте. Узнаю насчёт обеда.

Взводный ушёл, а мы с его стрелком и экипажем из первого звена отошли в сторону устроившись тени на траве под масксетью. Парней била изрядная дрожь, те отходили от нервного напряжения после боя, руки тряслись, а я, сидя, сорвал травинку и стал её задумчиво покусывать. Со мной ничего подобного не было, я уже подумывал к Лю на помощь отправится, но там набежала целая толпа техников, оружейников, что стали осматривать наши три машины, уже поставленные в капониры. Кто вооружением занимался, кто повреждениями. У крыла возились, обсуждая что делать, заплатку или просто расклепать поставить новый, благо есть что накладывать. Тут моё внимание отвлек шум авиационных моторов. Посмотрев в небо, я обнаружил что это были наши, сильно прореженная группа капитана-китайца, они заходили на посадку, под всем тем же прикрытием истребителей. За одной машиной тянулась лента дыма, видимо до последнего тянул. Быстро пересчитав их, я не обнаружил четырёх машин, у истребителей отсутствовал один аппарат. Похоже, задание у них было похлеще чем у нас, раз такие потери, да и цель находилась дальше, если мы добрались до аэродрома первыми.

Парни, что лежали рядом, тоже отвлеклись на них, а я, вспомнив что на месте стрелка лежит мой вещмешок, на это меня натолкнули действия оружейника, что решил проверить нетронутый боеприпас стрелка, открывая фонарь, так что я направился к нему, и попросил достать вещмешок. Тот пристёгнут был ремнями, чтобы по кабине не швыряло, ну и подал мне его. На ходу доставая флягу, я жадно присосался к ней, и увидев такие ждущие глаза парней, протянул её им, так что фляга мигом опустела, пройдясь по рукам. Жаль, что с неразберихой первого дня войны всё так получилось, не организовано. Нас тут хоть и ждали, вон техников приготовили, но сама организация оставляла желать лучшего. Например, где ведро со свежей питьевой водой и кружками, чтобы можно было напиться? Где простая вода, чтобы ополоснуться? Полотенца в придачу тоже? Про обед я и не говорю, хотя есть и не хотелось, завтрак ещё не переварился окончательно. Всего-то два с половиной часа прошло. Под шум вокруг, штурмовики после посадки вставали к капонирам рядом с нами, я подошёл к Лю и попросил принести питьевой воды, сейчас все прибывшие испытывали острую жажду. Стресс сказывался. Тот кивнул и отправил одного подчинённого за водой, а я вернулся к нашим.

Тут прибежал взводный из штаба, выдал мне и пилоту из первого звена листы бумаги, велев написать рапорты по вылету, и доложившись капитану, увёл его с собой, а мы остались ждать. Я у него уточнял, машину за севшими на вынужденную уже отправили, эвакуируют вместе с самолётом. Вздохнув, достав из планшета огрызок карандаша, а у меня планшет был, тот самый, добытый ещё в гидроплане, тот что со штурмана транспортника снял, я нашему полковому особисту со всем содержимым отдал, и устроившись на крыле, как стол, стал писать рапорт. Строки быстро и привычно ложились на сероватую бумагу, а рядом стоял пилот из первого звена, младший лейтенант, между прочим, ждал, когда карандаш освободится.

Лю, заметив затруднения пилота, дал ему свой карандаш, достав из нагрудного кармана, так что тот стал писать свой рапорт рядом. Закончил я быстро, так что когда подошли командиры, протянул его Коту, который убрал их в свой планшет и сообщил, что наша очередь в столовой третья, а это через час, пока можно отдыхать. Было скучно, а у меня в планшете имелись чистые листы бумаги, так что устроившись в тени, бросив рядом шлемофон, почему-то все лётчики и стрелки за редким исключением из командиров, носили шлемофоны, несмотря на жару, то ли гордясь этим, то ли причисляя себя к так называемой элите. Подумав я отнёс его и повесил на штурвал в своей машине и вернувшись к крылу, стал описывать замечания по налёту и штурмовке Инчхоне. Тут не столько показать, что я видел и что осознал, хотя это тоже присутствовало, а больше проанализировать вылет, найти слабые и сильные стороны. Между прочим, помогает. Да, тут указаны ошибки как в планировании, так и в самом налёте, но на ошибках учатся, что я тоже отметил, боевой опыт дело наживное.

Тут меня и нашёл лейтенант, подкрался со спины, из-за шума работ с крылом и не заметил его, так что даже вздрогнул, когда вдруг возникла чужая рука со спины и взяла пару листов с уже написанным анализом и разбором ошибок, а я заканчивал на третьем листе, и стал читать. Лейтенант-то у меня корейцем был, корейский знал. Быстро пробежавшись по первым строкам глазами, тот забрал и третий лист, я его как раз закончил и убирая в свой планшет, сообщил:

- Обед готов, идём.

Воздохнув, я убрал оставшиеся пару чистых листов в планшет и сунув следом карандаш, трижды его подтачивал перочинным ножиком пока писал, и закину сидор в кабину своего аппарата, прихватив только флягу, воды хочу набрать, заспешил следом за лейтенантом, который ушёл уже далеко. В сторону столовой редкими группами потянулись лётчики и стрелки нашей группы. Догнав командира, к нам и остальные присоединились, мы заняли места на лавках за длинными столами под навесом, тарелки уже стояли, и разносчик разлил суп с лапшой, я в нём нашёл и кусочки рыбы и мяса. Нам давали по две порции с лепёшками, потому как второго не будет, закончилось. Поели нормально, даже чай был, кипяток. Разносчик по моей просьбе сбегал к бочке с питьевой водой и вернулся с полной флягой. У меня она была японской, а ту что на гидроплане нашёл, сунул в вещмешок что отдал Ван, пригодится. Так что прицепив её на ремень, после обеда направился обратно к стоянке. Пока нам ещё не выделили место для отдыха, поэтому будем находится там. А вообще нам пока планировали поставить палатки, как подвезут их, да и то на одну ночь, завтра скорее всего перебазируемся на бывший военный аэродром южан. Слышал это вовремя обеда, слух такой среди лётчиков ходил, да кухонной прислуги.

Где-то через час, меня позвал Лю, ремонт закончен, самолёт заправлен, боекомплект пополнен, в общем, пора принимать машину, что я и сделал. Едва успел закончить, техники переключились на другую машину, как подошёл капитан Ким Сен. Выслушав мой доклад о готовности вылететь, машина в порядке, сам отдохнул, и тут же указал на стоявшего рядом паренька в обмундировании северокорейской армии, по синим погонам с тремя полосками, ефрейтор ВВС. Неужто наконец стрелок? Так и оказалось, капитан представил его, сообщив что тот зачислен в мой экипаж, и велев знакомится и готовится к вылету, ушёл. К нам тут же подошли командир звена, и его стрелок, знакомится.