Корейский вариант (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 19

После обеда, попив зелёного чая, я обдумал всё, и вот что сказал собеседнику. Мол, опасаюсь за свою жизнь, японцы в Корее не лучшим образом вели себя, поэтому предлагаю поступить так. Тот отправит доверенного человека к самолёту, он проверит, и старый контрабандист платит мне всю сумму, а я после этого сообщаю где спрятаны вещи, оружие и инструменты с самолёта. Ну и то что оставил на холме тоже, со вторым пулемётом. Всё это время я пробуду тут, в селении на глазах жителей. Японец как сидел с непроницаемым как будто пропечённым лицом, оно всё в морщинах было, так и сидел, и когда я закончил, лишь кивнул, сказав, что нужный человек у него есть, как раз лётчик бывший, живёт в деревне на мысу. Как тот прибудет, то сходит посмотрит самолёт, тот доверял его мнению как специалисту. Дальше, как и договорились. То есть, этого старичка всё устроило, мы ударили по рукам. Как я уже говорил, у японца на втором этаже над лавкой и трактиром номера были, но все заняты, офицеры и часть команды с сухогруза второй день проживали, так что походив по домам я снял комнату на сутки. Думаю, этого мне хватит, тем более старый контрабандист как-то смог вызнать что к острову идёт ещё одно крупное судно, приписанное к порту Кагосима. И да, находился я на острове Агуни, рядом с Окинавой. Вот это я, однако дал. Улетел к чёрту на куличики. Я думал поближе к Японии где нахожусь, а тут за тридевять земель улетел.

Всё же мне удалось всё так провести, чтобы у старого японца не было возможности меня убить и всё прибрать к рукам, а у него явно возникали такие мысли. Чуечка меня предупредила. Пятьсот долларов свои я получил, проверил, вроде не фальшивые, уж не знаю откуда они у японца, но просто отлично. Как тот пояснил, иен у него самого не было, а за последний товар заплатили долларами. Также японец сам должен был договорится чтобы меня довезли до Японии, то есть, это за его счёт. Поэтому, когда сухогруз сдёрнули с песчаной банки, я поднялся на борт старого углевоза и прошёл в каюту, она была четырёхместной и два места было занято, я на третьем устроился. Сложив вещи, я вышел наружу и стал смотреть с палубы как баркасом, одним из тех что ранее лежал на берегу, в бухту буксируют мой гидроплан. И да, старый японец мало того что был контрабандистом, владельцем трактира и лавки, он ещё и главой местного селения являлся. Это я уже потом узнал, от хозяйки дома в котором передневал и пополдничал. Подумав я пообщался с ним и заплатив десять долларов получил на руки бумажку с печатью. Там было указано что я являюсь жителем одной из деревень Окинавы. Филькина грамота конечно, но прикрыться можно. Если что спросят, скажу что плыву в Токио чтобы поступить в один из тамошних университетов.

Углевоз уже снялся с якоря и отходил от берега, а я продолжал стоять и размышлять. Где тайник с остальными вещами и где второй пулемёт я сообщил, сразу как деньги получил, а через два часа, получил билет на борт угольщика, который как раз отдавал концы после того как снял с мели сухогруз. Так что и часа не прошло с того момента как я поднялся на борт, а уже покидаю остров. Вечер сейчас, скоро стемнеет, а так мы неторопливо уходили. Угольщик оказался на удивление неторопливой калошей, грязной и ржавой, но главное, что остров остался позади и вскоре я могу оказаться в Японии. Там решу, что делать, а если так, то прикинув расклады, я вот какой предварительный план составил. Добираюсь до Японии, оттуда до Южной Кореи, регулярные рейсы и сообщения морем должны быть, ну и сориентируюсь дальше на местности. В планах было снова угнать самолёт, может быть даже с того же аэродрома. Посмотрим, чего гадать. Я же ещё не у южан.

Приятный тёплой ветерок обдумав меня, я стоял с ветреного борта, так что закончив разглядывать буксировку гидроплана, тут и его в бухту затащили, и остров мы стали обходить, селение уже скрылось с глаз, старый контрабандист найдёт как его официально по документам провести, я отошёл от борта и через дверь прошёл вниз, спустившись по лестнице, где были каюты. Устроившись на койке, мои вещи были в порядке, я стал размышлять. Билет был хоть и самым дешёвым, но мне его взяли с питанием, скоро ужин, так что что покушаем. Один сосед спал надо мной, на верхнем ярусе, второй отсутствовал, тоже по палубе гулял, я его там видел, это позволило мне немного отдохнуть пока не вызвали на ужин. А хорошо вышло, сегодня и самолёт японцу предложил, и сегодня же покинул остров. Думал на сутки задержусь, ан-нет, удалось в этот же день отчалить, благодаря так вовремя подошедшему угольщику. Теперь дождаться, когда прибудем в порт, я спрашивал у вахтенного, завтра вечером должны быть, и можно дальше думать, как добраться до Кореи.

А ночью меня разбудила сирена и ревун, да дрожь по корпусу, мы явно дали полный назад. Но больше ничего не случилось, и я уснул дальше.

Утром вовремя завтрака выяснилось, что мы ночью подобрали двух лётчиков со спасательного плотика, что заставило меня насторожится. Первый звоночек. Пусть они в ужасающем состоянии, два дня шторм переживали, обезвоживание и остальное, но то что оба американца, это не вызывало сомнения. Их в полубредовом состоянии сняли с плотика, оба одеты в лётные костюмы, шлемофоны, но без опознавательных знаков. Второй звонок. У одного укусы на руке, вроде как человеческие, у другого ножевая рана на бедре и защитные порезы на ладонях, но ножа на плоту найти не удалось. И что произошло не понятно.

Превратившись в одно большое ухо, я сидел в кают-компании спиной к врачу, который всё и рассказывал любопытному третьему помощнику, а я не говорил на борту на японском, делал вид что не знаю, и те общались без опасений. А вот я чем больше слушал врача, точнее фельдшера, откуда тут врач взялся, просто баталер тут по совместительству ещё и медик, тем больше понимал кто это были. Недоумение баталера и третьего помощника вызывало то, что оба выживших были в японский лётных комбинезонах, под ними нательное бельё без штампов, а говорят с характерным американским говором. Третий помощник только ругнулся, знал бы, мимом прошёл, американцев мало кто из экипажа любил, помнили, что сделали с той же Хиросимой. Именно третий помощник и был тогда на вахте, когда кок, что выплёскивал ведро, и заметил мигание фонарика на водах, теперь пообещал ему фингал поставить. О спасённых также уже сообщили, и от Японии на встречу шёл американский эсминец, что снимет их. Через час должны встретится.

Я же сидел как обухом ударенный, вот это сходил, позавтракал называется. Ну кто эти спасённые и гадать не стоит, понятно и так, мои старые знакомцы. Вот только как они оказались так далеко от того места где должны были покинуть самолёт, оставив меня в пустом салоне летающей лодки, не понятно. Тут или течение поработало, или шквал их гнал по волнам и пригнал сюда, что они оказались на маршруте угольщика. А может всё вместе. По поводу кусов или ножевых раненый, тут особо я и не гадал. Зная подленькую натуру американцев, ничуть не сомневался, что в лодке кроме них был и остальной экипаж, который те попытались без затей спровадить за борт, чтобы освободить себе место и дать больше шансов для спасения. Вполне в их духе, в чём я нисколько не сомневался. Но южнокорейские лётчики похоже, не сдались без боя, отчего американцы слегка и пострадали. Хм, нашим особистам будет это интересно, раздуть эту историю до небес. Надо с медиком пообщаться, если удастся снять показания.

Поев, я ушёл в каюту и не выходил из неё, пока к нам подходим эсминец, встав к борту, отчего был слышен скрежет трущихся бортов, минут двадцать стоял, после чего отошёл, и помчался на полном ходу в одном ему известном направлении, а мы пошлёпали дальше. Я уже вышел на палубу и стараясь не показываться на глаза, наблюдал как боевой корабль уходит. Тот очень спешил. Покачав головой, я направился на поиски медика, обнаружив его в медчасти, тот убирался после пациентов.

- Доброго дня, - поздоровавшись, вошёл я в помещение.