Три ПВ (СИ) - "noslnosl" - Страница 51

Значит, мне останется лишь освободить небольшой участок для парковки транспорта и для строительства дома, а с этим я справлюсь, всё же не пятисотметровую просеку прорубать.

Просто так терять время было неприятно, поэтому я потихоньку пошёл по лесу в сторону, в которой расположен дом. Когда часы показали восемь утра, с помощью микро порталов нашёл безлюдное место и перешёл обратно в цивилизованный мир. Чуйка не подвела, портал вывел в местность неподалёку от дома, идти пешком оставалось ещё минут пятнадцать.

Хорошо когда есть деньги, только если они краденные, в современном мире крупные покупки могут вывести на вора следователей. Но есть вариант, при котором отследить преступника будет сложно, почти невозможно — покупки из рук в руки.

Мир, в котором произошла эпидемия, это нечто невообразимое. Много людей погибло, но у большинства из них остались родственники, которым по наследству перешло имущество. Допустим, был человек при жизни заядлым рыбаком, у него имелось много снастей, лодка, мотор, а его наследнику весь этот хлам не нужен и он не представляет его реальной стоимости. Например, коробка с наживками может стоит в районе тридцати тысяч, но для непонимающего человека это просто ёмкость с маленькими рыбками, которые в его понимании ничего не стоят. Если к этому добавить то, что сразу погибло много людей, предложение на рынке зашкаливает, а спроса нет, в итоге цена на вещи сильно падает.

Добравшись до дома я занялся тем, что стал на сайте бесплатных объявлений искать нужные мне вещи и покупать их. За большей частью вещей надо было ехать самому, поэтому искал ближайших продавцов. Но когда покупаешь что-то дорогое, можно уговорить продавца привезти это к себе домой.

К вечеру у меня был автомобильный прицеп, лодка с мотором, строительная тачка, гора инструментов: столярного, слесарного, электрического и бензинового. А ещё удалось купить трактор с ковшом и отвалом. Хорошо, когда не надо думать о регистрации трактора, можешь спокойно пригнать его и поставить возле дома. Такой трактор с наработкой в тысячу часов ещё пару недель тому назад стоил около трёх миллионов рублей, мне же удалось его приобрести за миллион. Единственный минус был в том, что у него был почти пустой бак горючего.

Вообще место рядом с домом было всё заставлено. По соседству с трактором стоял дом на колёсах (прицеп-дача). Мне стоило немало усилий сбить на него цену и уговорить продавца пригнать его ко мне. Не буду же я постоянно ездить без водительского удостоверения на краденом автомобиле, есть немалый риск нарваться на патрульных.

Самым важным я считаю приобретение дизельного генератора с инвертором, к нему можно подключать электроинструмент.

Последним моим приобретением стал бензовоз на базе автомобиля ГАЗ 53. Машина обошлась в сущие копейки, всего-то сто тысяч рублей. Газон хоть и старенький, выпуска начала восьмидесятых годов, но в полностью исправном техническом состоянии и с целой бочкой. Мне от него требуется один раз заправиться и въехать в портал, поэтому серьёзных требований к автомобилю не предъявлял. Единственным минусом было то, что его пришлось забирать самостоятельно. Поскольку уезжал от продавца в темноте, уже когда наступил комендантский час, а документов у меня так и не появилось, пришлось ехать по частному сектору, избегая основных магистралей. Петлял, как заяц, убегающий от волка, скорость не превышала тридцати-двадцати километров в час, но всё же добрался до дома без проблем.

Перед двором уже не было места, пришлось загонять ГАЗ к соседскому двору. Поскольку я этих соседей ни разу не видел за время проживания тут, сделал вывод, что они отправились на тот свет. Следовательно, некому возражать и ругаться, и тем более, подглядывать через забор, как неведомым образом пропадает техника в портале.

Следующий день начался с активного мыслительного процесса. Почему на заправках нет бензина? Это не оттого, что его перестали производить. В интернете на этот счёт однозначный ответ — многие рабочие заправочных станций заболели и не вернулись на работу. С продавцами ситуация решаемая, а вот водители топливозаправочных автомобилей товар штучный. Для этого надо иметь категорию водительского удостоверения, которая позволяет управлять машиной с полуприцепом и допуск к управлению опасным транспортным средством. То есть просто некому везти топливо с базы к заправкам. А на базе топливо можно заправить, но для этого нужен специальный транспорт, который у меня теперь есть. Единственная проблема состоит в том, чтобы доехать туда, не попавшись патрульным.

Поиск в интернете показал, что ближайшая нефтебаза, на которой заправляются грузовики, расположена недалеко. Причём не абы какая, а солидной нефтеперерабатывающей фирмы с высоким качеством топлива. Единственное узкое место заключается в том, что придётся в одном месте выехать на основную дорожную магистраль как раз перед стационарным постом ДПС. Хотя…

Я долго разглядывал карту и в итоге нашёл одну дорогу через жилые дворы, чтобы проехать так, чтобы вообще не выезжать на основные дороги. В итоге ехал медленно и аккуратно, жалкие шестнадцать километров преодолевал целый час, но доехал до нефтебазы.

Как и ожидалось, заправиться удалось без проблем, четыре тысячи литров дизельного топлива ухнули в бак моментом и сожрали денег в несколько раз больше, чем стоил бензовоз. Обратно до дома доехал той же дорогой, не повстречав на пути ни одного патрульного.

Но ведь одним дизельным топливом сыт не будешь нужно иметь в запасе и бензин. Поэтому за вторую половину дня я провернул аналогичный фокус: купил ещё один старый бензовоз, который был почти полной копией первого, заправил его под завязку девяносто пятым бензином и окольными путями пригнал к соседскому дому.

Деньги — вот уж странный предмет… Всякая вещь — или есть, или нет. А деньги (я никак не пойму, в чем секрет!)… Они — если есть, то их сразу нет! Ещё пару дней назад я спал на подушке из пачек денег, а сегодня вечером осталось всего несколько тысяч рублей и тысяча долларов. Если так пойдёт дальше, то мне придётся грабить банки, как ходить на работу — сутки через двое…

***

Приученный к чуткому сну, я проснулся ночью от едва слышимого шума с улицы. Схватив пистолет, я прямо в трусах выскочил во двор и стал красться к калитке. С улицы раздавался едва различимый звук отодвигаемой металлической задвижки, он исходил как раз с той стороны, где припаркованы бензовозы.

— Серёга, что там? — еле различил громкий шёпот.

— Бля, Макс, да тут полная цистерна горючки.

— Охренеть! Надо сливать. Это же целое состояние.

— Сливать? Надо бензовозы угонять. Прикинь, какой навар.

Как можно тише я стал отпирать калитку.

— Тихо, — прозвучал в ночи шёпот. — Походу шухер!

Поняв, что меня услышали, я резко распахнул калитку и выскочил на улицу. На бензовозе стоял мужик в синих джинсах и футболке, он был небритый, с густой копной чёрных волос. Он открыл люк и глядел в него. Стоило мне выскочить на улицу, как мужик перевёл на меня испуганный взор. Рядом с бензовозом на земле стоял второй мужик, лысый и в спортивном костюме, на вид ему было лет сорок, он со страхом смотрел в мою сторону.

Не вступая в переговоры с ворами, я прицелился и выстрелил. Выстрел в тихой ночи прозвучал оглушающе громко. Небритый мужчина рухнул с бензовоза с аккуратной дыркой в голове. Стрелять по второму я боялся, поскольку в случае промаха мог повредить бочку с горючим.