Дон (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 68

— Не надо на это давить, связался бы, договорились, а сейчас мне всё равно кто там на борту авианосца, хоть сам император со всей семьёй. Сами меня завели, разозлили, а теперь на меня же вину свалить хотите. Не получится. Будете дальше так давить, оборву связь.

— Ну хорошо, что ты хочешь?

— Я же наёмник? То что вы ПРОСИТЕ меня сделать, это не относится к моим обязанностям военного офицера флота, а считай подработка. Поэтому, вы официально отзовёте меня из флотского наёмного соединения, выдав месячный отпуск, и оплатите частным образом эвакуацию военного боевого корабля с помощью моего частного гражданского судна.

— Мы не можем провести через бухгалтерию подобные сделки и суммы. Точнее, быстро не сможем.

— Я и не прошу у вас деньги. Судно моё не комплектное, после выполнения задания вы мне передаёте полный комплект заводского комплекса для моего судна, и считай в расчёте.

— Да ты знаешь сколько это стоит? В этот комплекс входит завод и четыре фабрики что должны размешаться на таком типе судов что ты владеешь.

— Я так понимаю, что только что была озвучена цена за сына императора? Я думал он больше стоит.

Майор поперхнулся, и с заметной паузой, с холодностью в тоне сказал:

— Мне на всё потребуется около десяти минут. Когда судно будет готово к вылету?

— Сразу как вы его заправите, до полного и бесплатно, повторюсь, у меня баки пустые.

Майор действительно справился быстро. Вскоре мне пришло сообщение что меня отправляют на месяц в отпуск за свой счёт, вот ведь гад, да два договора, на оказание услуг военным и на оплату за эту услугу. Отдельно был договор на пополнение баков «Девочки» топливом. Бесплатно. Я все файлы изучил, подводных камней там не было, всё выполнено ясно, и подписав, отправил обратно. А теперь бы найти пилота для моего судна, потому как у военных их не оказалось, зато смог бы помочь коммандер Криг, который вышел на связь сразу после военных, но мы с ним поругались и теперь помощи от него не жди. А он всё слышал, ну и скажем так «поблагодарил» за то что я создал ещё большее напряжение в их и так не простых отношениях с военными. В общем, я и его выслушал, и тоже послал, но куда как аккуратнее чем флотских. Достали, нашли игрушку, которую можно вертеть как вздумается и использовать как хочется. А то если я считаюсь военным, то можно использовать моё имущество, которое числится на мне, а не за флотом, как своим. Вообще оборзели. На мне где сядешь там и слезешь. Лично я действовал и говорил везде в рамках закона, а вот флотские как раз за эти рамки вышли, вот я им и указал на это. Не совсем им это по душе пришлось, но видели, прав был я, а они нет. Моё имущество, гражданское, использовать они не могли. Даже реквизировать, и забрать на нужды флота. Для начала, это незаконно, по их же имперским законам, потом, шестое поколение военные не используют, даже в крайнем случае, их для этого восьмым усилили, а в резерве седьмое поколение. Почему они его не использовали? Вон в системе есть база и на ней стоянка законсервированных военных судов и кораблей, большую часть конечно оживили для нужд флота, но десятка три ещё осталось, там и эвакуаторы есть. Нет, им чужим попользоваться хочется, уроды, это же не своё, своё-то жалко.

Да, я понимаю, что стоявшие на консервации суда приводить в порядок это пару дней нужно, а моё вон, чуть ли не под парами стоит. Решили прогнутся перед императорской семьёй и показать какие они быстрые и хваткие, выслали помощь при первом же запросе. Только вот про меня забыли. Или посчитали такой мелочью что и внимания их не стоит. Всё равно уроды. Вот так размышляя, я подвёл «Горбатого» к своей стоянке, и перебравшись на борт челнока, полетел к «Девочке». Да, «Горбатого» я с собой взять не мог, это у меня отпуск за свой счёт, а судно на военной службе находится, как и я пусть временно, так что забирать его с собой я не мог. Если бы все военные на халтуру брали военное имущество, много что случится могло. Однако улетал я не пустым, забрал двух оставшихся «Забияк», и обоих штурмовых дроидов. Мало ли.

Добравшись до судна, я прошёл на борт и приписал боевых дроидов, военный искин сразу направил их по разным местам стоянок чтобы быстро среагировать если будет какой штурм. Уже подошло судно топливозаправщик и в бездонные баки моей «Девочки» стало поступать топливо. Когда заполнили их под пробку, я сразу подписал акт приёма топлива. При этом одновременно искал в сети пилотов что готовы на недельную подработку. До места крушения авианосца лететь тридцать часов, сколько-то там и столько же обратно, однако я решил нанять пилота с увеличением срока, мало ли задержатся придётся. Таких, кто искал работу, хватало, война, на Тай произошло сокращение частных грузоперевозок, так что имелись нужные спецы. Я задал запрос по типу моего судна, пилотировал ли кто подобные и выяснилось, что аж трое подходят под мои параметры. Связался с двумя первыми и договорился, описав без подробностей нашу задачу. Эвакуировать военный корабль. Согласились оба, в качестве первого и второго пилота. Работа разовая, по двадцать тысяч каждому, сюда входила и премия за возможный форс-мажор или встречу с поясностями. Это минимальный экипаж для моего судна, хотя если что и одному справится можно, однако я решил задействовать обоих. Взял ссуду в коммерческом банке, не в том где директора лишил, полную не брал, пятьдесят тысяч, и теперь было чем расплачиваться, и вот, в сопровождении двух малых военных патрульных кораблей типа эсминец, моё судно после разгона ушло в прыжок. Оба пилота действительно оказались опытными и уверенно себя вели в рубке. Я же направился заниматься расконсервацией всех кают и разворачиванием столовой. Наконец-то перед самым вылетом военные удосужились сбросить мне список повреждений авианосца, и я понял, что его экипаж ещё и перевозить придётся у себя. Они там наверняка в скафандрах сидят. Пришлось задействовать всех уборщиков, скоро у них будет много работы. Так что работа у меня была, один пилот дежурил в рубке, другой спал в одноместной каюте. Не офицерской, офицерские я пока не собирался никому выделять, обоим пилотам выдал по одной одноместной. Хватит им.

Сам полёт я занимался разными работами на судне. Закончив с жилым модулем, принялся за док, занимаясь теми недоделками, про которые уже говорил. Тем более авианосец точно придётся брать в док, благо по габаритам от как раз входил в него. Повреждении были таковы, что тот в захватах под брюхом мог развалится, а вот в доке при отключённой гравитации, удерживаемый захватами, вполне мог пережить дорогу и быть доставленным к военным техникам. Переночевал я у себя в апартаментах, проснувшись за четыре часа до выхода в нужной системе, ну и продолжил работы. Пилоты мне не мешали, у них своя специфика, у меня своя. Мы только в столовой с ними встречались. И то по одному, второй всегда находился в рубке. Оба пилота в прошлом были военными, старые привычки вбитые в подкорку неистребимы.

Когда мы вышли в системе, к счастью на краю, так как я знал, что тут проходила граница и находились минные объёмы, то обнаружили с десяток остовов наших боевых кораблей, естественно на республиканских минных полях, видимо на замаскированный минный объём попали, и там нужный мне авианосец. Рядом с ним висел лёгкий крейсер знакомого мне капитана, того самого что сопровождал «Горбатого» и ушёл в прыжок до того, как ситуация прояснилась и усложнилась. Но не это главное, все разбитые корабли работали в режиме «СОС», на борту находились выжившие экипажи, а спасательного военного судна, это как раз их специфика, я не видел. Точнее видел, но в виде таких же обломков. Он тоже «кричал в пустоту». Так как я сидел за пультом артиллериста, и перевёл туда же связь, то сразу ответил на вызов, сообщив по открытому каналу, мол, прибыл эвакуационный ЧАСТНЫЙ транспорт, сейчас начнётся эвакуация. Охренеть, там наверняка и раненые есть, а у меня одна капсула на всё судно. Ну ладно, как есть. Блин.

В рубке мы сидели вот каким порядком, первый пилот управлял судном, делая это очень ловко и изящно, второй за пультом оператора щитов, имея необходимые базы. А так как щит был у нас довольно мощный, продержаться под обстрелом с опытным оператором мы могли довольно долго. А я сидел за пультом артиллериста, как самый бесполезный пульт, и связь себе перевёл. Общаясь с выжившими, мне удалось выяснить что большая часть кораблей уже пустые были, там лишь реакторы да искины имелись, а всех выживших перевезли на борт наименее пострадавших кораблей, где работали системы жизнеобеспечения. Авианосец, как ни странно, в этот список входил, там восстановили жилой модуль и убрали утечки воздуха. Командовал тут всем принц, он был старше всех по званию, полковник. Мы по видеосвязи общались, это был молодой, лет тридцати на вид парень, с уверенным взглядом и почему-то хорошо загорелый. Видимо недавно довольно долгое время под открытым небом проводил.