Путешественник (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 52

После укрепления корпуса и всех материалов корабля, даже флаги теперь были не уничтожаемыми, я занялся следующим делом. Между прочим, я специально два других комплекта достал, чтобы тоже пройти эту процедуру, потом убрал их обратно. Так вот, после подрыва, не обращая вынимания на работу матросов и пары офицеров, что занимались уборкой на корабле, до этого, когда я утром проснулся и поднялся наверх после завтрака, освежится, они занимались чисткой стволов главной артиллерийской башни. Сейчас вот убирали последствия подрыва. Там мелкие, не сложно. Так вот следующую работу по модернизации боевого корабля я начал с того что на боевой рубке стал устанавливать три сканирующих амулета, которые могли работать совместно. На борту не было ничего похожего на радар, вот я и сделал нечто подобное. Только работал тот не по поверхности моря, зрение у офицеров отличное и так углядят, даже ночью, этот радар работал на пять километров вокруг корабля под водой. Его задача искать мины или минные поля, и он их увидит. Все три амулета я подключил к управлению капитаном и страшим офицерам, включая штурмана. Я как раз закончил, шла проверка, мы ближе к берегу подошли и сканировали его подводные очертания дна, теперь и на мель выскочить не страшно, увидим, как сигнальщики сообщили что от Датского берега, напрягая все силы и густо дымя двумя трубами, к нам несётся на всех порах миноносец. Видимо сторожевой кораблик. На флагштоке местный флаг, так что я особо не озаботился.

Со сторожевика замигали сигнальным прожектором, и стали подавать сигналы флажками. А что за проблемы? Идём под дневными ходовыми огнями, всё согласно международному своду морского движения. А оказалось запрашивали принадлежность, на что мои офицеры ответили, что корабль частный и принадлежит маркизу, аристо, а на борту были проведены подрывы фейерверкового пороха. Не случайный, уничтожали подмокшие припасы. Глупость конечно, но датчане объяснение двух огромных огненных облаков, вставших над моим кораблём, приняли, покрутились, явно изучая флаги, и отправились обратно. Те явно приняли мой эсминец за лёгкий крейсер и рисковать не стали. Интересно, а вообще в этом мире есть частные боевые крейсера? Лично я не в курсе, да и осведомиться об этом у купцов или у того же барона так и не удосужился.

А так видимо только этот миноносец стоял под парами, его сразу смогли вывести в море. Если были и другие боевые корабли, то они находились в порту и выйти сразу не смогли. Это если нас пытались и желали остановить, а так тот покрутился, видел, что команда отслеживает все его движения, и ушёл. Я же приступил к установке накопителя в самом безопасном месте корабля, внизу, и подключении к нему как ИИ, так и матросов-иллюзий.

Когда мы вышли в Северное море, то я как раз закончил и встала проблема замены одного эсминца на другой с последующей его модернизацией. Только вот волны не давали, ветер поднялся, барометр упал. Как бы шторм не начинался. Ничего, сейчас войду в Ла-Манш, подыщу хорошую безветренную и тихую бухту и там все сделаю. Вот только не успел, сигнальщики и раньше докалывали о дымах от разных грузовых и транспортных судов, даже один раз парусник прошёл, когда мне сообщили ещё о двух дымах. Через полчаса стало ясно, что на всех парах к нам несутся два английских крейсера. То, что английских не только по постройке и особенностям было видно, но и по флагам. Ясно, датчане всем раструбили по телеграфу о неизвестном и не понятном лёгком крейсере, да ещё идущем без дыма. Могли этим англичане заинтересоваться? Ещё бы. Откуда они ещё это могли узнать? Хотя агентов у нагличан везде хватает, тоже могли сообщать, вот те шустро подтянули два крейсера, отправив их встречать меня. Ещё бы, у частного лица боевой корабль, который не дымит как все, а это непорядок. Да и вообще, что за частное лицо, надо бы проверить? Вот на это я и рассчитывал. Молодцы, успели, на выходе в Северное море не разминулись. Вон уже и сигналы флагами подают, и прожекторами один замигал.

- Боевая тревога, - отдал я приказ, и в предвкушении потёр руки.

Зная породу англичан, я вполне представлял их дальнейшие действия, как только информация о неизвестном боевом корабле дойдёт до них. Быстро конечно те среагировали, даже неприятно быстро, ну да ладно, я их самих к этому подводил. А что, я собирался отвесить Англии хорошую такую звонкую оплеуху. Да, я своих компаньонов об этом не предупреждал, так как не видел причин. У нас договор по японским трофеям, с Англией у меня свои тёрки будут.

А предугадать дельнейшие действия англичан не составило труда. Кто они? Да владыки морей, лучшие мореходы и вояки, как они себя самоуверенно считают. Раз они вот так разрешат неизвестному боевому кораблю ходить по любой морской акватории которую они считают своей? Тем более мы находимся не так и далеко от их родных берегов, наверняка пользуясь тем, что выставили против меня два полноценных бронепалубника, те уверены, что смогут диктовать свои условия. Сейчас потребуют остановиться и принять досмотровую партию. Ну вот, я же говорил наглые, давно по морде не получали, не битые ещё.

Мы проигнорировали сигналы англичан, на сигнальной мачте эсминца висели флаги, означающие по международному морскому коду, как «Ваш путь ведёт к опасности». Думаете послушались? Как же. Говорю же, наглые. Видимо старшему из капитанов надоело кричать сигналами в пустоту и тот приказал дать выстрел поперёк моего курса. Особо эсминец на скоростях не играл, шёл на средней скорости в восемнадцать узлов. Один бронепалубник ещё держался вблизи, а вот второй хоть и находился неподалёку, но судя по густым клубам дыма, вырывавшихся из труб с искрами, это практически его предельный ход. Оба крейсера встретив меня, не смогли преградить путь эсминцу и оказавшись за кормой с некоторым трудом нагнав, теперь вот шли один по правому борту, в четырёх кабельтовых, второй за кормой, в семи кабельтовых.

Первый выстрел мы проигнорировали. Вообще-то можно и на него окрысится, но я пока не стал, пусть англичане ещё больше обнаглеют видя, что мы не реагируем. Все артиллерийские башни были закрыты, они не видели, что расчёты давно заняли свои боевые места и готовы в любой момент открыть огонь. Только на верхней палубе на надстройках зенитки были пусты, расчёты для них активированы не были. Да просто не нужны, самолётов-то тут нет.

- Запросите у англичан причину боевого выстрела по курсу нашего корабля, - велел я, как будто мы сами не догадывались.

- Всё так же требуют остановиться и принять досмотровую команду. Нас считают возможным пиратским кораблём, - ответила иллюзия капитана.

- Передайте, что следующий выстрел будет признан актом агрессии и будет отвечен всей мощью нашего боевого корабля.

Англичане почти сразу выстрелили повторно поперёк курса, нарываясь. Ну что ж, сами захотели.

- Открыть ответный огнь на поражение. Делайте что хотите, но чтобы эти два самотопа пошли на дно. Всё ясно?

- Ясно, - кивнул капитан, и поправив фуражку, стал отдавать приказы.

Почти сразу после выстрела с крейсера, последовал полновесный бортовой залп, от которого эсминец содрогнулся всем корпусом. Дальше залпы последовали почти без перерывов, такую скорострельность навели расчёты пушек. Били мы не только по ближайшему крейсеру, на котором уже были пожары и тот заваливаясь на бок в нашу сторону, получив несколько пробоин ниже ватерлинии, и стал уходить в сторону. Мы ещё и по второму кормовыми башнями били, ему тоже изрядно досталось. Одна труба рухнула, пробоина на носу, через которую попадала морская водица, пожары. Однако уйти наглецам мы не дали, развив скорость в тридцать узлов и продолжая обстрел крейсеров, вызвали скорый подрыв порохового погреба, отчего тот дальний крейсер развалился на двое и затонул меньше чем за минуту, оставив в воде барахтаться около сотни моряков. Людям не выжить в ледяной воде, и мы крутились как бойцовая собачка вокруг второго крейсера, который имел размеры на четверть больше и добивали его. Снаряды кромсали броню нанося тому страшные рванные раны. К сожалению, ни одного подрыва наших фугасов за всё время боя замечено не было, что заставляло задуматься. Как будто не фугасами палили, а из обычных болванок. Кажется, я догадываюсь в чём тут дело.