Вы читаете книгу
Героические корабли Великой Отечественной
(Гвардейские и Краснознаменные)
Чернышев Александр Алексеевич
Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Героические корабли Великой Отечественной
(Гвардейские и Краснознаменные) - Чернышев Александр Алексеевич - Страница 67
8 мая 1942 г. командиром корабля назначен капитан-лейтенант Н.П. Белокуров.
В июне 1942 г. «С-31» совершила пять походов в осажденный Севастополь, доставив туда 204,5 т боезапаса, 20,1 т продовольствия, 45 т бензина, эвакуировав на Кавказ 59 человек.
21 сентября 1942 г. в 12.28 лодка в районе Ялты встретила транспорт противника и в 13.02 выпустила по нему две торпеды, но промахнулась. 22 сентября в 13.13 в районе Судака «С-31» обнаружила тральщик с баржей на буксире в охранении трех торпедных катеров. Лодка вышла в атаку и с дистанции 6 кбт. произвела выстрел двумя торпедами по барже, а затем уклонилась от атаки вражеских катеров. Баржа была потоплена.
28 июля 1943 г. «С-31», находившаяся на позиции в районе м-ка Тарханкут, потопила двумя торпедами десантную баржу, шедшую в охранении сторожевого корабля.
С-31 в Поти, 1942 г.
9 декабря в 12 ч находившаяся на позиции в районе м-ка Тарханкут «С-31» обнаружила четыре быстроходные баржи противника, сблизилась с ними и произвела по ним четырехторпедный залп веером с дистанции 2,5–3 кбт. В результате была потоплена быстроходная десантная баржа «F-580».
В апреле 1944 г. лодка выходила на позицию в северо-западную часть Черного моря.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 г. «С-31» была награждена орденом Красного Знамени.
«С-31» совершила 21 боевой поход, в том числе 5 транспортных в осажденный Севастополь (303 суток), 8 торпедных атак, в результате которых потоплен 1 корабль и, возможно, потоплены еще 2 судна и 2 корабля.
С-51 в Полярном.
Заложена 24 марта 1937 г. в Ленинграде на заводе № 189 (Балтийский завод). Затем секциями перевезена во Владивосток на завод № 202 (Дальзавод), где производилась ее сборка. Спущена лодка на воду 30 августа 1940 г. и 30 ноября 1941 г. вошла в состав ТОФ.
Командиром корабля назначен капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга, капитан 2 ранга) И.Ф. Кучеренко.
6 октября 1942 г. «С-51» вышла из Владивостока (на борту лодки находился руководитель перехода Герой Советского Союза А.В. Трипольский). Лодка за 64 ходовых дня через Татарский и Первый Курильский пр., Тихий океан, Панамский канал и Атлантический океан прошла 16205 миль, из них 227,7 под водой. На переходе «С-51» делала остановки в Петропавловске-Камчатском, американских ВМБ Датч-Харбор, Сан-Франциско, Коко-Соло и Гуантаномо (на о-ве Куба), портах Галифакс (Канада) и Рейкьявик (Исландия).
24 января 1943 г. «С-51» под эскортом эсминца «Разумный» первой из тихоокеанских лодок прибыла в Полярный. В тот же день она вошла в состав 2-го дивизиона бригады подводных лодок СФ.
В первый боевой поход «С-51» вышла 8 мая. 13 мая осуществляя поиск неприятельских кораблей и судов, у м. Слетнес обнаружила в перископ конвой, состоявший из четырех транспортов и шести кораблей охранения, над которым барражировали два самолета сблизившись с конвоем на дистанцию 12 кбт, «С-51» четырьмя торпедами атаковала шедший третьим в колонне транспорт водоизмещением около 10 тыс. т. зафиксировав через 50 с взрыв первой торпеды, а полторы минуты спустя с интервалом 5–6 с еще два взрыва, командир подводной лодки считал, что потоплены транспорт и сторожевой корабль, силуэты которых створились в момент залпа.
14 июня — 1 июля 1943 г. СФ осуществлял операцию по выводу ледоколов из Молотовска в Арктику. Для перехвата неприятельских надводных кораблей у побережья Северной Норвегии, из Полярного в числе других подводных лодок вышла и «С-51».
Покинув поздно вечером 16 июня Екатерининскую гавань, «С-51» 23 июня у м. Слетнес встретилась с конвоем противника в составе двух транспортов и трех тральщиков и с дистанции 12 кбт. выпустила по следовавшим строем уступа обоим транспортам четыре торпеды. Зафиксировав через полторы минуты два мощных взрыва, а 20 с спустя — еще один взрыв, командир лодки посчитал оба судна потопленными, так как после всплытия через 20 мин под перископ транспорты не были обнаружены.
25 июня при возвращении на позицию после зарядки аккумуляторных батарей над подводной лодкой взорвалась антенная мина, в результате чего лодка получила ряд незначительных повреждений, но боеспособности не потеряла и продолжала выполнение боевого задания. Через два дня средствами гидроакустики был обнаружен неприятельский транспорт, шедший в охранении вооруженного траулера. Выпустив с дистанции 12 кбт. четыре торпеды, подводники вскоре услышали два сильных взрыва. В поднятый через 13 мин перископ судов противника на поверхности моря не было видно. Предполагалось, что транспорт и траулер затонули. Израсходовав запас торпед, «С-51» 29 июня возвратилась в Полярный.
27 июля «С-51» совершавшая крейсерство к северу и северо-востоку от о-ва Кильдин, была направлена на поиск вражеских подводных лодок. Не обнаружив противника, лодка 2 августа вернулась в базу.
Выйдя вечером 30 августа из главной базы на позицию в районе пос. Омганг, м. Сейбунес «С-51» 3 сентября у входа в Конгс-фьорд с дистанции 8 кбт атаковала конвой противника в составе транспорта и двух кораблей охранения, выпустив четыре торпеды. В результате попадания двух из них противолодочный корабль «Uj-1202» («Франц Динквурт») ВМС Германии затонул.
Через два дня, находясь на той же позиции, подводная лодка встретилась с двумя транспортами, следовавшими под норвежским флагом, и с дистанции 10 кбт. произвела по головному из них водоизмещением около 2 тыс. т двухторпедный залп. Последовавший через минуту сильный взрыв давал основание полагать, что атакованное судно затонуло.
Продолжая действовать в районе Конгс-фьорда, «С-51» 8 марта обнаружила направляющиеся на запад две группы неприятельских судов, одна из которых состояла из транспорта, трех тральщиков и сторожевого катера, а вторая — из двух транспортов, пяти тральщиков и трех сторожевых катеров. Над конвоем несли патруль 14–16 самолетов. Оказавшись внутри конвоя, командир лодки произвел четырехторпедный залп одновременно по двум целям. Через 71, 78 и 100 с после этого подводники зафиксировали три мощных взрыва, но из-за эскорта конвоя, сбросившего 62 глубинные бомбы, визуально результат атаки наблюдать не смогли. Предполагалось, что один из транспортов водоизмещением до 6 тыс. т затонул.
Утром 10 сентября израсходовав боеприпас, «С-51» возвратилась в Полярный.
С 16 марта по 3 апреля 1944 г. находилась на позиции в районе о-в Серё — о-в Арнё с целью перехвата линкора «Тирпиц», который по данным разведки должен был направиться в Германию, но линкор в море не вышел.
В апреле 1944 г. командиром корабля назначен капитан 3 ранга К.М. Колосов.
17 августа 1944 г. «С-51» вышла из базы в район к северу от Тана-фьорда.
2 сентября она вернулась в главную базу.
24 сентября «С-51» вышла в район севернее Порсангер-фьорда. 10 октября в 10.18 лодка обнаружила следовавший на восток конвой в составе трех транспортов и десяти кораблей охранения и в 10.57 атаковала его четырьмя торпедами. Через 1 мин. 45 с на подводной лодке услышали три сильных взрыва. Еще через семь минут, подняв перископ, командир не обнаружил в составе конвоя одного миноносца и посчитал, что тот затонул. Однако из зарубежных послевоенных источников стало известно, что все выпущенные «С-51» торпеды цели не достигли. По истечении срока автономности «С-51» 13 октября вернулась в базу.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1944 г. «С-51» была награждена орденом Красного Знамени.
Подъем Краснознаменного военно-морского флага в ноябре 1944 г.
- Предыдущая
- 67/79
- Следующая