Вы читаете книгу
Героические корабли Великой Отечественной
(Гвардейские и Краснознаменные)
Чернышев Александр Алексеевич
Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Героические корабли Великой Отечественной
(Гвардейские и Краснознаменные) - Чернышев Александр Алексеевич - Страница 33
Водоизмещение стандартное 1990 т, полное — 2529 т; длина 112,5 м, ширина 10,2 м, осадка 5,01 м; энергоустановка паротурбинная мощностью 54000 л.с., скорость максимальная 38 уз, экономическая — 19 уз, дальность плавания 1800 миль; вооружение 4 — 130-мм, 3 — 76,2-мм, 2 — 45-мм, 2 — 37-мм и 2 — 20-мм орудий, 2 — 533-мм трехтрубных торпедных аппарата, 2 бомбомета БМБ-1, 20 больших и 30 малых глубинных бомб, принимал на борт 60 мин КБ; экипаж 273 человека.
«Вице-адмирал Дрозд» на Неве, 1959 г.
Заложен 26 августа 1936 г. в Ленинграде на заводе № 190 (им. А.А. Жданова) по проекту 7, но в марте 1938 г был перезаложен по проекту 7 у. Спущен на воду 26 декабря 1938 г. вступил в строй 18 октября 1940 г. и вошел в состав КБФ.
22 июня 1941 г. «Стойкий» находился в составе 2-го дивизиона эсминцев ОЛС КБФ, который базировался на порт Даугавгрива (Усть-Двинск). Командир корабля капитан-лейтенант Д.Я. Самус.
23 июня в 21.53 корабли 2-го дивизиона («Стойкий», «Сильный», «Сердитый» и «Сторожевой») вышли с рейда Даугавгрива для постановки минного заграждения в Ирбенском проливе. На «Стойком» находился командир ОЛС контр-адмирал В.П. Дрозд. 24 июня эсминцы выставили 270 якорных мин. При возвращении в базу корабли были атакованы самолетами противника, но атака была отбита. Следующая постановка мин в Ирбенском проливе, в которой участвовал «Стойкий» была произведена в ночь с 26 на 27 июня. Во время постановки мин эсминцы были атакованы торпедными катерами противника. Атака была отражена артиллерийским огнем. «Стойкий», увеличив скорость и изменив курс, уклонился от двух торпед, одна из них прошла под кораблем в районе мостика, другая за кормой. Выпустив торпеды, катера противника скрылись за дымовой завесой в южном направлении. После отражения атаки торпедных катеров корабли отряда продолжали постановку мин. Всего эсминцы поставили 210 мин и 40 минных защитников.
В 18.00 27 июня отряд легких сил — «Киров» и пять эсминцев, в том числе и «Стойкий», вышел из Усть-Двинска и в 1.07 28 июня встал на рейде Куйвасте. Глубина пролива Муху-Вяйн (Моонзунд) была меньше осадки крейсера. Для углубления фарватера прибыли землечерпалки. Трое суток, пока они работали, «Стойкий» находился в дозоре у входа в пролив из Рижского залива.
30 июня в 23.03 «Киров» снялся с якоря и ведомый буксирами двинулся по фарватеру. За ним шли эсминцы, подводные лодки, транспорты и другие суда. Вечером 1 июля отряд прибыл в Таллин.
Через порты Рижского залива немецкое командование намеревалось осуществить снабжение своей северной группы войск, действовавшей против Ленинграда. Командующий флотом решил удар по конвоям противника наносить надводными кораблями, авиацией и береговой артиллерией в Ирбенском проливе, где движение и маневр кораблей и транспортов противника очень стеснен минными заграждениями. Утром 12 июля «Стойкий» и «Сильный» вышли из Таллина и направились в Моонзунд. «Стойкий» в Моонзундском проливе правым винтом коснулся грунта, повредил лопасти и расстроил линию вала, но продолжил выполнение задачи.
В тот же день — 12 июля — воздушная разведка, обнаружила большой конвой противника в Ирбенском проливе. Эскадренные миноносцы должны были найти и атаковать противника утром на подходе к порту выгрузки. Корабли (7 эсминцев и 2 сторожевых корабля) вышли на поиск конвоя в 6 часов 13 июля. Отряд разделился на три группы. «Стойкий», «Гордый», «Грозящий» и «Сильный» шли центральной частью залива до видимости Даугавгрива. В 13 часов все корабли, не обнаружив конвоя, соединились у Рижского буя, обстреляли порт Даугавгрива и вернулись в Моонзунд. В.П. Дрозд приказал «Стойкому» идти в Таллин, сменить поврежденный винт. 14 июля эсминец встал на Таллиннском рейде.
18 июля «Стойкий» ушел в Кронштадт, где встал к стенке Морского завода для ремонта, который продлился почти месяц. 14 августа Д.Я. Самус предал командование «Стойким» бывшему старпому капитан- лейтенанту (затем капитану 3 ранга) Б.П. Левченко.
С 25 по 27 августа «Стойкий» совместно с «Сильным» поддерживал наши войска на побережье Выборгского залива. Эсминец выпустил 490 130-мм снарядов по позициям противника в районе Койвисто и Лиханиеми и еще 60 по транспортам в районе Транзунда. 28–30 августа «Стойкий» стоял в готовности к открытию огня у Койвисто, а 31 августа вернулся в Кронштадт.
3 сентября «Стойкий» с минзагом «Урал» и эсминцем «Сильный» вышел на минную постановку в район южнее Гогланда. Эсминец выставил 80 минных защитников. Во время постановки корабли были обстреляны батареей с острова Торсари. Корабли поставили дымовую завесу, и батарея прекратила огонь. В ночь на 14 сентября эсминец выставил 64 мины в районе банки Вигрунд.
Утром 15 сентября «Стойкий» был отправлен из Кронштадта в Ленинград в распоряжение штаба Морской обороны города. Эсминец занял позицию в Морском канале Ленинградского порта. С 16 сентября по 21 октября корабль принимал активное участие в обороне города. За это время он провел 54 стрельбы главным калибром, выпустив 576 снарядов. Неоднократно зенитчики «Стойкого» открывали огонь и по вражеским самолетам. Несколько раз эсминец, используя корректировочный пост, вел контрбатарейную стрельбу. 6 октября, во время одной из таких дуэлей, немецкий 210-мм снаряд, отрикошетив от стенки набережной («Стойкий» находился в Гутуевском ковше торгового порта), пробил насквозь оба борта корабля в районе 41-го шпангоута и разорвался в воде. Попадание было крайне опасным — снаряд прошел через погреба 130-мм и 45-мм боезапаса. Загорелись 12,7-мм пулеметные патроны, которые затем взорвались, смяв переборку на 51-м шпангоуте и вспучив верхнюю палубу по всей ширине. К счастью, мгновенной детонации остальных боеприпасов не произошло, а хлынувшая через пробоину вода быстро затопила оба погреба. Вспыхнувший пожар в кубрике был быстро ликвидирован силами личного состава, потери экипажа составили 9 человек ранеными.
Эсминец отдал швартовы и вышел из зоны обстрела. Корабельные средства не справлялись с откачкой воды, носовая часть погружалась в воду. Помог эсминцу стоявший неподалеку ледокол «Волынец», к борту которого «Стойкий» успел подойти своим ходом. С ледокола подали шланги, заработали мощные помпы и, после заводки пластыря, поступление воды прекратилось. Ремонт корабля выполнил Балтийский завод.
Одной из крупных и сложных, а главное, успешных операций, проведенных в 1941 году Краснознаменным Балтийским флотом, является операция по эвакуации гарнизона Ханко, в которой принял участие и «Стойкий».
30 октября приказом командующего КБФ был сформирован 1-й отряд кораблей для перевозки войск с Ханко. В состав отряда включили минный заградитель «Марти», эсминцы «Стойкий» и «Славный», пять БТЩ и пять катеров малых охотников. Возглавил отряд командующий эскадрой вице-адмирал В.П. Дрозд.
«Вице-адмирал Дрозд» на Неве, 1945 г.
«Стойкий» находился в Ленинграде, у стенки Балтийского завода, устраняя повреждения, полученные 6 октября в результате попадания немецкого снаряда. 31 октября «Стойкий» перешел на Кронштадтский рейд, на эсминец прибыл вице-адмирал В.П. Дрозд со своим штабом. 1 ноября в 3.15 корабли снялись с якоря. Утром отряд прибыл на рейд Сууркюля на острове Гогланд, чтобы переждать светлое время суток.
С наступлением темноты отряд вышел с Гогланда и взял курс на запад. В 7.00 отряд в полном составе прибыл на рейд Ханко. Артиллерия финнов открыла огонь по кораблям. Чтобы не дать врагу пристреляться эсминцам пришлось маневрировать на рейде и на ходу принимать гангутцев с катеров и буксиров.
«Стойкий» принял на борт около 500 человек. В 19.43 отряд направился из Ханко в море. На обратном пути по бортам кораблей выставили наблюдателей с длинными шестами, чтобы отталкивать плавающие мины. 3 ноября в 8.00 отряд прибыл на Гогланд и встал на якорь на восточном рейде.
- Предыдущая
- 33/79
- Следующая