Все как обычно 2 (СИ) - Лисецкий Юрий - Страница 47

Война, как и прежде, это война моторов. Но опыт всех войн свидетельствует о бесполезности железа без человека. Войны выигрывают профессионалы, компетентные люди, знающие за какой конец оружия взяться, что бы это было эффективно. А в нашем случае эффективность должна быть рентабельной. И последнее, как и в средневековой битве, где рука со временем устает от махания мечом, современный бой тоже зависит от выносливости бойца. Устает не рука, попробуй одновременно управлять несколькими боевыми дронами, в режиме сверхскорости производить расчеты в 3Д пространстве онлайн. Никакой мозг не выдержит, потому на кораблях до сих пор до трех сотен экипажа. Раньше было еще больше, счет доходил до двух тысяч. Операторы должны сменяться, пилоты и поводыри должны отдыхать, их реакции хватает на полноценные два часа, потом идет утомление и сразу повышаются потери. Наличие экипажа увеличивает размеры корабля на четверть, если не на треть за счет системы жизнеобеспечения. Даже компактная штурмовая бригада тащит за собой хвост ремонтных и тыловых служб, со складами, мастерскими, питанием, водоснабжением, лечением и прочим тыловым обеспечением. Насколько уменьшаются хлопоты, если максимум управления отдано искинам, но, при всем их быстродействии, электроника тупая и без инициативная. Надо искать средину, все ищут эту средину, но у нас есть плюс, мы сами себе хозяева.

Корабли. Все классификации условны, классифицируют по тоннажу, по размерам, по возможностям, по специализации. Можно построить корабль и потом ему придумать специализацию, можно строить корабль под конкретные задачи. Любой боевой корабль, это правильное соотношение нападения и защиты, но, в первую очередь, это правильное соотношение массы, двигателей и силовой установки. Универсального корабля не существует. Это вывод первый. Будем делить как все: на фрегаты, торпедоносцы, эсминцы, крейсера, линкоры, авианосцы, дредноуты и транспорта. Куда деваться, примерно такие позиции в виде пустотелых тушек висят на низкой орбите возле астероида и перетаскиваются поближе к производственным мощностям Агоры.

Сели теперь тесным кружком. Ивен ит Розен, - неплохой вояка, опыт есть, в академиях учился, эскадрой командовать может, под него боевые единицы и будем строить. Петер Хоумс специалист по тестированию блоков корабля, которые остаются целыми после боевых действий, всегда даст совет, чем оборудовать корабль. Саваш ит Шарт кибернетик и электроник, соберет нужную интеллектуальную начинку. Кощей, от него куда денешься, это тот скептик, об которого наши фантазии разобьются как волны об волнорез. Ну и я с Ли, пацана вычеркивать нельзя, мои знания военного инженера и опыт разборки и ремонта двух космических кораблей, его знания боевого пилота и оператора боевых установок, все к месту. Пусть военный и начинает:

-Любой корабль, это уникальный набор характеристик и бонусов из-за особенностей его оборудования. Военные свои корабли унифицируют, серийное производство в данном случае выгодно. Но мы-то можем клепать уникальные образцы, нас никто не сдерживает.

Формально придерживаясь классификации кораблей, никто не мешает сделать нужный апгрейд судна, увеличивая его характеристики. Этот запутанный узел, сложный сам по себе, но любой вопрос можно разделить на кучу мелких и успешно их решить. Для нас успех может быть только в делении флота на корабли, которые не жалко, они могут измотать противника, но однозначно погибнут, и корабли, которые обеспечат исход боя. Вот под эту схему нужно и строить.

У Петера Хоумса возражений нет:

-В запасе есть пустотные платформы малых размеров. С имеющимися комплектующими можно создать до одной тысячи истребителей и штурмовиков под живых пилотов, и до пяти тысяч дронов различного уровня интеллекта. Корабельных корпусов под класс эсминцев и торпедоносцев у нас имеется около пятидесяти, под различные варианты крейсера, - больше восьмидесяти, авианосца три, но соберется только два, линкоров из всего мусора будет тоже два. Отдельно вопрос по транспортным судам, если смысл из бронированных корпусов делать транспортник? Это перевод ресурсов, транспорт снабжения нужно клепать по упрощенной схеме. Имеющиеся образцы оружия, без подробностей ТТХ и фирм производителей конкретного образца, устарели, но воспользоваться ими можно. Эффективность их будет высока при создании правильной концептуальной схемы наших боевых судов. Энергетическое оружие дорого, оно требует мощных энергетических установок внутри корабля, они будут занимать половину полезного пространства. Такие корабли нужны на дальней позиции. Дальний выстрел из тоннельной пушки или рельсотрона и ракетный удар, для средних дистанций. Лазерное оружие, это электромагнитный и тепловой урон, это передача вирусов направленным пучком на антенны противника. Это тоже применимо на большие расстояния. Всем остальным я бы оснастил боевые единицы первой волны и москитный флот. Есть остатки мин, есть корпуса пустотных платформ инсектов. Единственно что хочу отметить, я бы малотоннажные суда превратил бы в катамараны и тримараны. В пользу этого увеличится маневренность, да и разнесенные блоки управления, соединенные в общую сеть, добавят живучести самого корабля как боевой единицы.

Саваш, как всегда, полон меланхолии:

-Импульсный химический лазер не требует больших энергетических установок и вполне годится на вооружение малотоннажных пустотных платформ. А сам по себе, очень эффективен при уничтожении малоразмерных целей. Ракеты и торпеды с ЭМ головками скорее всего не долетят к цели, смысла ими пулять с запредельного расстояния нет. Да и дистанционное управление ими спорно, сигнал будет запаздывать. Надо переделывать такие системы в хорошо бронированные брандеры. Да и брандером управлять должен высокий интеллект. Тоннельная пушка, это большое ружье, как правильно попасть в цель мы пока вообще не обсуждали. Надо думать про хорошо упакованный электроникой корабль, который вместе с корректирующими зондами сможет проводить эффективное целеуказание и постановку помех. Те же старые бластеры, которые мы нашли на кладбище, жрут энергию без меры, а годятся только для ближнего боя. Их тоже засунуть в брандеры и закоротить на самоподрыв, дополнительным бонусом будет возникновение кратковременного волнового поля, что даст тот же эффект, что и ЭМ торпеда, только в разы дешевле. Сейчас такую броню как у нас уже не носит, продави энергощит и противник уже не опасен. А если повредил его электронику, то это уже трофей.

Подключился деструктор бизнес плана в виде Кощея:

-Хочется верить во все начинания, но с той стороны будут тоже не дураки. Все, что вы планируете, исходит из общих положений, продиктованных уровнем технологии. И мы уже проиграли. Нам противопоставят все то же, только лучше качеством и большим количеством. Если не внесем в эти действия что-то свое, придется играть по их правилам, а навязанные правила делают всю игру. Игра называется, - развод лохов и дилетантов.

Краткое резюме всех идей и предложений: мы строим катамараны и тримараны, мы не восстанавливаем большие корпуса как линкоры и дредноуты, пусть будут авианосцами, упор идет на маневренность и боевую мощь, броня у нас и так крепка. Пусть у нас будет большой и непонятный рой москитного флота во всей его красе с искусственными интеллектами. А еще мины, а еще противодействие РЭБ, вирусам и волновым системам в виде чебурашек и зомбиискинов. Чебурашек защитим, а из последних будут камикадзе. Ни один боевой корабль, как бы он не был защищен, от роя москитов не убережется, тем более, - от брандеров. А потом добьем подранков, и у нас будут трофеи.

Все согласились на том, что оборудовать боевые единицы будем с сюрпризом для противника. В нашей схеме, а мы ее сейчас и отрабатываем, нет необходимости в больших трюмах, поскольку боевая техника будет базироваться на корабле-матке. Пока это трехкилометровая «Шаасаха», но в перспективе мамой для всей техники станет корабль архов.

Боевой корабль должен быть компактным, это даст большую жесткость конструкции и высокую плотность энергетического силового поля. При этом, класс корабля не будет соответствовать стандартам Содружества ни по размерам, ни по тоннажу, ни по вооружению. В первую очередь для нас важна мощность, маневренность и скорость. Есть понятие тягового момента и инерция массы. Мы в каждую лоханку будем планировать систему двигателей и силовую установку классом на порядок выше ее паспортной характеристики. При достаточном вооружении, скорости и маневренности корвет порвет крейсер, хотя тримаран из трех корветов, это всяко мощнее крейсера. Не все корабли будут с прежними агрегатами, мы же приобретали потихоньку новую начинку. Даже с линейкой Тех-5 старые корпуса станут современными кораблями, а у нас есть комплекты Тех-6 и Тех-7. Имеющиеся у нас искины прежних линеек собираются в сеть по три или даже по пять единиц. Меня пока никто не убедил в том, что новые модели искинов умнее старых, мощнее, это да, а вот умнее. Их производительность совершенно не зависит от самого кристалла, только от подключенной периферии. А если разделить их ответственность по предложенной Савашем схеме установки имплантов в помощь нейросети, стратегия одна и та же, то производительность основного интеллекта корабля поднимается, и это хорошо видно. И если корабельную управляющую сеть рассредоточить по всему корпусу судна, ему не страшны повреждения, живучесть корабля будет на высоте. Все управление предполагается предельно автоматизировать при максимальном сокращении экипажа. Вооружение, ну какое влезет в корпус, так корабли и будет классифицированы, хотя нарастить поверх корпуса контейнеры с дополнительными оружейными системами никто не мешает. Вся пикантность в том, что штатные орудия корабля в это время находятся за амбразурами и на первых этапах боя не участвуют, а дополнительные компактные защитные поля будут при каждом боевом комплексе. Абордажные команды снимать с повестки дня тоже не будем, поскольку их можно совместить со шпионскими комплексами. Будет приятно захватить боеспособное судно, перекодировать на колене и переподчинить его электронику, включить в собственную боевую схему трофей прямо на месте. Корабли и экипажи, все затраты должны быть оправданы.