Вселенная в огне 4 (СИ) - Шатский Роман - Страница 14

– Никогда не слышал, – признался я, думая как отказать повежливее.

– На тридцать четвертом уровне появляется возможность испытать свои силы. Пока никто не прошел.

А может и не стоит отказываться. Первая проходка – лучшая награда.

– Ребята адекватные, хоть?

– Поначалу вроде да, – оскалился он. – Но если по чьему – то личному мнению сильно тупить начинаешь, естественно, автоматически ты сразу рак/краб, нуб позорный и мама твоя, в общем-то, женщина низких моральных принципов.

Ясно. Треш намечается нешуточный.

– Давно с таким коллективом не ходил. – Покачал головой я. – Привык к хорошим, проверенным составам. Давай так, если уходим вот прямо сейчас в течение пятнадцати минут, то я с вами, а если нет, – то в реал убегу.

– Сразу и пойдем, только экипировку и оружие в личный чат мне линкани. – Аймероль активировал браслет и в ожидании посмотрел на меня. – Дальше меня инфа не уйдет.

Хых. Действительно давно я с рандомами не бродил. Активировал свой браслет, синхронизировал с его, тут же обменявшись контактами, и переслал ему характеристики всех шмоток, включая оружие.

– Я знал, что у тебя все в порядке. – Выдал итоговую оценку он, хотя по лицу было видно, что полный комплект его изрядно удивил. – Погоди! Падаван!?

Спокойно кивнул в ответ.

– Круто. Без шуток. Мой эквип будешь смотреть?

– Уникальный набор юнлинга на тридцатый уровень, полагаю? – Дождался утвердительного кивка и пояснил, – на соклановцах видел уже. Все так экипированы?

– Некоторые чуть лучше. Идем?

– Да.

Подошли к остальной компании, и после короткого знакомства, все оседлали спидербайки. Десять минут лёта до полигона и сразу, без инструктажа активация входа. Подтвердил согласие зайти в данж, но после того, как оказался внутри сразу остановился. Я оказался на эсминце или транспортной барже, или вроде того. Внизу, примерно в километре был какой-то космодром, судя по постройкам, а в паре километров от нас справа висел в воздухе еще один похожий на наш эсминец.

– Задача простая, – быстро объяснял Аймероль, пока система отсчитывала пять минут времени на подготовку. – Спускаемся вниз, выносим охрану бункеров, активируем торпеды земля – воздух и сносим вон той дряни, что напротив зависла, энергетический щит. Вернее не сносим, а перегружаем, он со временем может восстановиться, но не суть. Нам, главное, что иначе попасть не сможем на борт. На то, чтобы завалить корабль противника на землю ракет не хватит, как и орудийных пушек, – броня на этом корыте непростая. Затем забираемся к ним, зачищаем от охраны и взрываем реактор изнутри, после чего в быстром темпе сматываем удочки. На все про все у нас сорок пять минут.

– У меня нет джет пака.

– Значит, полетишь на одной из вертушек, которыми будут управлять парни. Бункеры будем отрабатывать двумя отрядами. По паре бункеров каждой группе, на больше нет спецов по взлому. Ты же не спец? – Я отрицательно мотнул головой. – Ну вот. Как только охрана сметена и захват произведен, бежим к следующему и так до полного контроля. Затем умельцы запустят торпеды и отстреляются их пушек. Мы в это время должны уже подбегать к вертолетам. А дальше, если повезет и не собьют с эсминца, прыгаем к ним на борт. Все понятно?

Некоторые снимали со стены стандартные парашюты, закрепленные под надписью «спасательные наборы». Подошел ради эксперимента, снял, но не смог экипировать в слот снаряжения. Выскочила табличка о нехватке нужного навыка. Мда, и тут облом. Надо будет после драки сходить и изучить.

– Да, все предельно ясно. – Ответил на поставленный вопрос и спросил из интереса. – Без меня далеко удавалось пройти?

– К ним на борт прыгали, но не смогли закрепиться. В итоге бегали с точки возрождения, это где мы сейчас стоим, до исхода отпущенного времени, а там снова начинал работать щит корабля и все. Проигрыш.

Тут раздался громкий гудок сирены, и стены шлюза разошлись в стороны, давая нам возможность пройти к установленному транспорту на малой взлетной площадке.

– Понеслась! Беги с моей группой!

И мы рванули к транспорту!

Парашютисты посыпались вниз как горох, делая всевозможные сальто, чтобы открыть парашюты на минимально дозволенной высоте. Остальные залезали в вертолеты и СНДК и ждали, пока пилоты доставят их на землю.

Я сел сразу за пилотом, который, чтобы не терять время, пока пристегивается и выставлял все ручки и рукояти управления в нужные положения для взлета, решил устроить блиц опрос напарнику.

– Что на манометре?!

– Все нормально. – Хмыкнул напарник. – А что на нем должно быть?

– Соответствие давления воздуха в воздушной системе вертолета и тормозах колес шасси там должно быть, – фыркнул я вполголоса. Если бы я отвечал на теоретические вопросы так, как этот игрок, меня бы тогрута к экзамену точно не допустила. Даже интересно стало, кто его преподаватель.

– Кто там сзади такой умный?! – Командир вертолета обернулся и встретился со мной взглядом. Затем посмотрел на остальных и попросил, – Не мешайте ребят, если умеете, то вон еще два вертолета стоят бесхозные.

– Мы молчим, – пообещал я. Самому тащить на себе ответственность за пассажиров не хотелось, да и не летал я, можно сказать, на таких образцах. Но теорию знал!

Поэтому и смолчать было тяжело. Главный пилот быстро щелкал тумблерами, задавая наводящие вопросы, в которых второй пилот «плавал», что тот карась. Ни одного отличного ответа я не услышал, но это не мое дело. Интереснее было наблюдать, как командир все делает за двоих, больше не теряя времени на объяснения. Быстрая проверка генераторов и источника аэродромного питания, правильность работы светотехнического оборудования, исправность сигнализации системы пожаротушения, а также остальные стандартные процедуры при взлете. Видно было, что человек не просто стремится побыстрее оказаться на точке высадки, но наслаждается каждым моментом.

– Ну, ты еще начни журнал бортовой заполнять, – буркнул его напарник, – народ ждет!

– Подождет минуту, – отрезал первый пилот. – Давай следи, чтобы нас не сбили.

После этих слов правый пилот открыл свое окно и, экипировавшись лучевой штурмовой винтовкой, стал следить за возможным противником. Через две минуты вертолет плавно оторвался от взлетной площадки и ухнул вниз, забирая резко в сторону. Парни, устроившиеся вокруг кормового пулемета, пожелали экипажу вертолета «добра», чуть не вылетев за борт.

– Заходим на цель! – Раздалось у меня в наушниках в момент сваливания. Градусов, наверное, под шестьдесят точно мы вниз рухнули! – Запуск ракет по противнику… произведен.

Действительно с прицепленных платформ под аккомпанемент работы двигателя и шума винта, с резким: «шурх – шурх», ушли десять ракет воздух – земля.

А потом вверх опять под крутым углом. И опять в наушниках: "Левый боевой разворот", – Спокойно так, будто о дожде предупреждает. И резко вверх, а я как будто завис на секунду в воздухе… и мы левым бортом падать начали. Такое даже парни, с которыми я по «трубе», соединяющей Верхний и Нижний Корусканты, в СНДК летал, не позволяли себе!

– Все, мальчиши – кибальчиши! Прыгайте, я вас сверху пулеметами поддержу, но недолго, БК не резиновый.

Полет занял минуту! Подготовка намного дольше! Земля была в пяти метрах под зависшим над поверхностью геликоптером, что для джедая вообще не высота, поэтому быстро спрыгнули с боевой машины и побежали за лидером, на ходу активируя световые мечи.

Затем время будто ускорилось, оставляя в памяти только куски прохождения. Вот мы бежим под плотным огнем, но все же добираемся до двери бункера, пусть и не полным составом. Двое парней тут же минируют дверь, и мы, отбежав, падаем на бетонку, за одной из трансформаторных будок.Взрыв! И сразу бегом обратно, чтобы потеряв еще троих, свалить десять мобов охраны и тут же, оставив одного из спецов ковыряться с терминалом, бежать к следующей точке на карте.

Тр-р-р-р! Тр-р-р-р!

Сверху – справа пролетел свой вертолет, стреляя из носового пулемета в сторону нашей цели и, сбросив возродившихся парней так, чтобы мы встретились на маршруте ко второму бункеру. По вертолету в ответ отстрелялись парой ракет, но обе взорвались, немного не долетев до корпуса.