Марк 3.0 Примарат Фортис (СИ) - Афанасьев Иван Борисович - Страница 12

Единственным вариантом Марка вернутся оставался подбитый им же коптер. Он осмотрел двигатели. Передний выгорел полностью. У правого заднего повреждены лопасти, блок управления, но силовая обмотка и кабель питания вроде целы. Управлять им вряд ли получится, но какое-то время он, возможно, проработает, если запустится. Левые двигатели не пострадали. Лучи лазера, прошедшие через фонарь пилотской капсулы, сожгли интерфейсную панель ионного двигателя. Он может и включится, но без управления лететь на нем невозможно. Да и без целого стабилизатора это всё равно не получится. Марк залез в кабину и включил главную панель управления. Аккумуляторы разряжены на две трети, топливный бак пуст, джойстик второго пилота, который видимо служил для управления турелью, вырван с корнем, мигали сигналы о неисправности второго и четвертого двигателей. Глупой электронике невдомёк, что второго двигателя у неё уже нет. А вот четвертый с такой ошибкой запустить не получится. Марк зашел в настройки и отключил второй двигатель совсем, а четвертый перевел в режим диагностики. Ошибки погасли. В режиме диагностики система будет пытаться запустить двигатель в различных режимах. Главное, чтобы она подала на него питание, даже если лопасти будут крутиться в пол силы, это даст немного дополнительной подъёмной силы.

Марк слазил в энергетический отсек и проверил топливные элементы. Один блок был пробит лазером, второй выглядел целым и отдавал достаточно мощности, судя по индикаторам. Солнечные батареи на горизонтальных стабилизаторах тоже вроде были в порядке. Мощности от них должно хватить, чтобы ещё немного подзарядить аккумуляторы, пока светит Лаланд. Насколько хватит топливных элементов было неизвестно. Стоит поторопиться. Марк выкинул из коптера всё лишнее — второе кресло, боксы с медикаментами, пробитые топливные ячейки, какой-то хлам из грузового отсека. Главное максимально облегчить летательный аппарат. Если Марк рухнет посреди пути, то никакая аптечка ему уже не поможет. Он сел в кресло пилота и нажал кнопку старта, одновременно активировав диагностику четвёртого двигателя. Коптер дернулся, приподнял корму, затрясся и пополз по слону горы вниз, как адвизор на вибросигнале. Система послушно запустила диагностику неисправного двигателя, и тот, как это ни странно, запустился, а вот целые установки что-то не хотели работать. Коптер медленно несло к небольшому обрыву в конце склона. Разбиться он не разобьётся, но если аппарат перевернётся — его уже не поднять. Выключать единственный пока работающий, хоть и плохо, двигатель Марк не хотел, поэтому срочно надо было найти причину. Ошибок нет, питание есть, блокировок нет, аккумуляторы заряжаются, блок топливных ячеек активен. Вот оно, ячейки. Фёдор летал только на них, отключив аккумуляторы, которые поставил на зарядку. Погожий ясный денёк это позволял. Света было предостаточно. Но повреждённый топливный блок был как раз по левому борту, а система была настроена на, так сказать, раздельное питание — правые ячейки для правых двигателей, левые — для левых. Марк быстро подключил аккумуляторы и снова нажал кнопку пуска. Двигатели ровно зажужжали, коптер перестал ползти, хотя вибрация не уменьшилась — у поврежденного винта сбилась центровка. В конце концов двигатель разрушится, но пока немного помогал лететь. Марк потянул на себя джойстик, и коптер поднялся над скалами. Крен на правый борт был сильным, но его удавалось компенсировать. Правда, влево коптер уже не поворачивал, приходилось зависать и поворачиваться вокруг оси, чтобы изменить направление полета. Но главное, что коптер летел, медленно, дрожа всем корпусом, но верно.

Уже в полете Марк подключил питание всех двигателей от оставшегося топливного блока и вернул аккумуляторы на зарядку. Светило готовилось уйти за горизонт, и после наступления ночи Марку понадобится энергия. Лететь предстоит долго. На ионном двигателе со скоростью четыре маха, половину планеты можно преодолеть за пару-тройку часов. Только на винтах, тем более на буквально двух с половиной калеках, путь займет почти сутки. Стандартные сутки. На месте Марк будет только к местному полудню следующего дня. И, скорее всего, найдет там такие же расплавленные лазером останки своего бункера и труп Дарьи. А может и не найдет. Времени у Фёдора было предостаточно. В любом случае, шанс на спасение у Марка пока был. В разрушенном обиталище Фёдора делать было нечего.

Фёдор ждал, что Марк прилетит, но не думал, что в последний момент. Он уже было решил, что придётся разбираться с ним в его же бункере, что было нежелательно. Но, видимо, «украденный» транспорт его окончательно разозлил. В принципе, Фёдор на это и рассчитывал, но Марк оказался ещё большим рохлей, чем он думал. Ещё Фёдор планировал устранить Марка и не терять посылку и коптер. Но что получилось, то получилось. Больше всего Фёдора беспокоила Дарья Вонгер. Здоровенная бабища, на голову выше Фёдора, хоть и одноногая. Без транквилизаторов её засунуть в челнок будет не просто. Но он что-нибудь придумает. Главное, что Марк им не помешает. Хоть он и выжил, вернуться к себе в бункер ему не на чем. Смешно, что единственную надежду на спасение — коптер, тот сбил сам, собственноручно обрёк себя на медленную смерть. Остаётся надеяться, что ему хватит сил застрелиться.

Разгонный ядерный двигатель эвакуационного челнока донёс Фёдора до бункера Марка чуть больше чем за час. Выключив его, катер стал автоматически подруливать к заранее заложенной в него точке посадки, недалеко от дальнего входного люка. Когда корабль сел, Фёдор вышел и осмотрелся. Лаланд клонился к закату, смеркалось. По неизвестному закону вселенной, все самые драматические события начинаются на закате. Фёдору предстоит непростая ночь. В темноте аккуратно вскрыть бункер не получится, возможно придётся пережидать в челноке. Хотя, может удастся уговорить Дарью открыть, тогда всё будет проще.

Марк всегда пользовался западным шлюзом и, скорее всего, не заметил небольших изменений в панели управления восточного люка. В свое время Фёдор отключил там датчики — это позволит вскрыть вход грубой силой и не включить при этом сигнализацию. Внутреннюю дверь открыть будет легче, там не бронированный замок — его можно будет аккуратно вскрыть и подобрать коды доступа, хотя бы брутфорсом. Как уже Фёдор мог убедиться на компьютере навигации, Марк не отличается оригинальностью и не заботится о сложности при составлении паролей. Оставался вопрос с Дарьей. Можно было сначала попытаться связаться с ней и уговорить открыть, рассказав уже подготовленную легенду про то, что Марк предатель, что надо срочно эвакуироваться. В случае если она не откроет — начинать взлом. Но тогда появляется опасность вооруженного сопротивления. Оружие то Марк ей какое-то оставил. Либо можно было сразу начать вскрывать шлюз, а потом оправдываться. Опасность вооруженного сопротивления сохранялась. И тогда Фёдор придумал третий вариант.

— Дарья? Дарья? Вы меня слышите? Это Фёдор, второй рейнджер, ответьте пожалуйста. Дарья? — Фёдор включил коммуникатор на адвизоре и вызвал компьютер Марка в бункере. На удивление, девушка почти сразу ответила.

— Да? Где Марк? Что случилось, где вы? — связь была отличной, но Фёдор заранее замазал грязью камеру на адвизоре, поэтому на том конце девушка видела лишь черные разводы и неясные световые образы. Фёдор же её отлично видел.

— Дарья? Вы меня слышите? Вы можете открыть дверь? Дарья? — продолжал вызывать её Фёдор, имитируя отсутствие связи.

— Да! Говорите, я вас слышу, где Марк? — девушка почти сразу начала паниковать. Неизвестно что ей порассказал Марк, но запугал качественно. Это хорошо.

— Дарья? Где вы? Это Фёдор! — он поскреб вокруг микрофона адвизора камнем. На том конце Дарья должна была услышать чудовищный треск и грохот, — Опасность! Надо попасть в бункер!

— Я слышу вас! Фёдор, где Марк? Он сказал не открывать, что случилось? Почему вы не отвечаете?

— Дарья? Если вы слышите, я вскрою шлюз! — опять шкрябание камешком, — Взрыв. Не пугайтесь. Дарья, я спасу, — камешек. — Дарья! О нет! Чёрт! Я иду!