Арсенал-Коллекция 2016 № 04 (46) - Коллектив авторов - Страница 16

В июне 2014 г. исламисты пытались организовать наступление на Тобрук. ВВС Свободной Ливии систематически осуществляли разведывательные полеты вдоль побережья с целью предупредить действия исламистов. Во время одного из таких полетов пилот МиГ-21 обнаружил на подходах к Дерне два катера, доставлявших из Мисураты оружие и боеприпасы «Бригаде мучеников 17 февраля». Вызванная пара МиГ-21 бис четверть часа спустя отработала по целям бомбами ОФАБ-100 и НАР С-5, потопив один катер и тяжело повредив другой.

МиГ-21 бис борт «800», наносящий улар по цели в районе Бенгази. Октябрь 2014 г.

Переданные Египтом в октябре 2014 г. МиГ-21МФ борт «26» и «27»

МиГ-21МФ борт «22» из второй партии, переданной Египтом в феврале 2015 г.

13 июля 2014 г. началась битва за аэропорт Триполи, с 2011 г. контролировавшийся «Бригадой Зинтан», лояльной к правительству Палаты представителей. С того дня аэропорт подвергался мощным минометным обстрелам, уничтожившим большую часть находившихся там самолетов ливийской авиакомпании, а также несколько транспортников ВВС Ливии и вертолетов служб безопасности. Дислоцированные в Тобруке МиГ-21 не могли оказать помощи защитникам аэропорта - истребителям элементарно не хватало радиуса действия. 19 июля боевики «Ансар аль-Шария» атаковали авиабазу Мисурата, установив над ней контроль несколько дней спустя. Благодаря находившейся здесь технике исламисты из движения «Рассвет Ливии» («Фаджр Ливия») смогли объявить о создании собственных военно-воздушных сил.

20 июля на аэродроме Бенина, контролируемом Ливийской Национальной Армией, приземлился украинский Ил- 76 с важным грузом - бомбами, НАР и другими авиационными боеприпасами. Два дня спустя туда из Тобрука перелетела четверка МиГ-21, немедленно включившихся в операцию правительственных войск против исламистов в Бенгази. 23 июля три МиГ-21бис отработали НАР С-5 и бомбами ОФАБ-100 по трем катарским судам, доставившим грузы исламистам и находившимся в порту Бенгази. На следующий день два самолета нанесли удар по транспортной колонне «Ансар аль-Шария». Налеты на Бенгази продолжались 25 и 26 июля. А 7 августа бригадный генерал ВВС Сакр Адам Аль-Джарруши (руководивший операцией «Достоинство») заявил, что в ходе налетов правительственных ВВС на Магзаху (юго-восточнее Бенгази) было уничтожено около 70 исламистов.

Интенсивная эксплуатация далеко не новых самолетов при отсутствии надлежащего технического обслуживания неминуемо вела к потерям. 29 июля 2014 г. в районе Кувефийе разбился МиГ-21 бис (борт «764»), выполнявший облет после ремонта. Пилот сумел благополучно катапультироваться. 19 августа при аналогичных обстоятельствах был потерян МиГ-21УМ (борт «069»), разбившийся у Тобрука и похоронивший под своими обломками пилота - полковника Ибрагима Абдраббуха Эль-Менфи. Ещё одна спарка (борт «114») была потеряна 2 сентября у Бенгази. И в этом случае пилот - подполковник Рафе Эль-Фарауи - не выжил. Учитывая, что часть машин находилась в ремонте, количество боеготовых МиГ-21 сократилось до двух. На выручку пришли союзники - египтяне. В октябре 2014 г. Египет передал ВВС Свободной Ливии три истребителя МиГ-21МФ и несколько вертолетов Ми-8Т. В отличие от «старых» МиГ-21 бис и УМ, несущих трехзначные бортовые номера, «новые» машины получили двухзначные (две последние цифры египетских четырехзначных бортовых номеров).

Вторая партия МиГ-21МФ, переданная Египтом в феврале 2015 г.

МиГ-21 МФ вскоре были переброшены на аэродром Зинтан и начали боевые вылеты против формирований «Рассвета Ливии» в Триполи. Вскоре войска правительства Палаты представителей отбили у исламистов авиабазу Апь-Ватия (юго-западнее Триполи), куда была передислоцирована 1021-я эскадрилья. 25 ноября её самолеты бомбили авиабазу Митига (Триполи), а 2 декабря нанесли удар по исламистам в прибрежном городке Зуара, убив семерых человек. 4 ноября МиГи бомбили цели в Триполи, а на следующий день два бывших египетских самолета отбомбились по пограничному посту на границе с Тунисом, контролируемому «Щитом Ливии» - ещё одной исламистской вооруженной группировкой.

4 января 2015 г. МиГ-21, базировавшиеся в Тобруке, нанесли удар по порту Дерна. Главной целью являлся танкер под греческим флагом, стоявший под загрузкой. Таким образом правительство Палаты представителей пыталось помешать исламистам осуществлять экспорт нефти. Судно, пунктом назначения которого была Турция, получило попадание в кормовую часть, были убиты два члена экипажа. В тот же день пара МиГ-21 отбомбилась по крупнейшему в стране металлургическому комбинату в Мисурате, причинив некоторые повреждения учебному центру предприятия. На обратном пути один из МиГов обстрелял авиабазу Мисурата, контролируемую «Рассветом Ливии».

В июле 2015 г. не менее двух МиГ-21 из Тобрука были переброшены на авиабазу Бенина для усиления дислоцированной там группировки правительственных ВВС (состоявшей к тому времени из единственного МиГ-23МЛД борт «6132»), Задачей самолетов являлась защита Бенгази от атак исламистских группировок. В августе ещё два МиГ- 21 передислоцировали на авиабазу Аль-Ватия. Тем временем вооруженные формирования ИГИЛ, контролирующие центральную часть ливийского побережья, готовились расширить сферу своих операций. ИГИЛовцы считали себя «обделенными» - ведь нефтяные месторождения контролировали их оппоненты (тобрукское правительство на Востоке и «Рассвет Ливии» на Западе), сами же они не имели доступа к этому стратегическому ресурсу.

Планируя захват нефтяных терминалов Рас-Лануф и Сидра, силы ИГИЛ в первую очередь собирались занять г. Адждабия, использовав его как плацдарм для дальнейших действий. Вмешательство французской авиации вынудило их поумерить пыл. Тем не менее, угроза для Бенгази с западного направления оставалась. 1 декабря 2015 г. командование Ливийской Национальной армии приказало ВВС активизировать действия по наземным объектам противника в районах Бенгази, Адждабии и Сидра.

7-8 декабря боевики ИГИЛ совершили ряд терактов в Адждабии, нацеленных против Ливийской Национальной армии. В ответ ливийская авиация нанесла бомбовые удары по позициям ИГИЛ под Адждабией. В налете участвовали МиГ-23МЛД борт «6472» и МиГ-21 бис борт «404». Последняя машина была только что введена в строй после ремонта - 12 ноября на авиабазе Бенина на этом самолете «сложилась» носовая стойка шасси. 8 декабря этот МиГ-21бис поддерживал наступление 21-го батальона Ливийской Национальной армии.

Между 9 и 31 декабря борт «404» и МиГ-21 МФ борт «18» систематически наносили удары по позициям противника у Бенгази и Адждабии. Самолеты применяли авиабомбы ОФАБ-100М и ОФАБ-100-120, а наряду с легкими НАР С-5 отмечены также пуски тяжелых снарядов С-24.

4 января 2016 г. во время налета на цели в районе Бенгази разбился из-за аварии гидравлической системы борт «6472» (пилот благополучно катапультировался). Для усиления микроскопической группировки ВВС в Бенине туда после гибели борта «6472» перегнали МиГ-21 УМ борт «076» (во время полета в задней кабине спарки находился сам командующий ВВС Аль-Джарруши). В тот же вечер эта спарка с подвешенной парой блоков УБ-16 выполнила налет на позиции противника (совместно с МиГ-21 бис борт «698»).

Авиабомба «Наср-250» египетского производства (калибра 250 кг), подвешенная под крылом МиГ-21

Парк МиГ-21 ВВС Ливии по состоянию на конец января 2016 г. Бортовой номер Заводской номер Статус МиГ-21МФ 16 (бывший египетский 8116) 962312 В строю 18 (бывший египетский 8618) 9 В строю 22 (бывший египетский 8522) 5207 На техобслуживании 26 (бывший египетский 8226) 9 На техобслуживании 27 (бывший египетский 8427) ? На техобслуживании 38 (бывший египетский 6138) 963513 На техобслуживании 55 (бывший египетский 8655) 962607 В строю МиГ-21бис 208   На техобслуживании 404 75066404 В строю 614   В строю 698 75050698 В строю 704 75050704 В строю 800 75050800 На техобслуживании МиГ-21УМ 073 516999073 В строю 076 516999076 В строю 112 516999112 На техобслуживании 113 516999113 На хранении 218 516999218 На хранении