Арсенал-Коллекция 2016 № 02 (44) - Коллектив авторов - Страница 24

ТЗА крейсера «Ла Аргентина» перед отправкой на верфь

Носовой двухъярусный КДП крейсера «Ла Аргентина»

Крейсер «Ла Аргентина» в середине 1960-х гг.

Модернизации

При вступлении в строй на корабле отсутствовали носовой КДП управления зенитным огнем и вторая пара 102- мм зенитных орудий. В 1940 г. недостающий КДП наконец был установлен — правда, предусмотренного проектом дальномера FE38 в наличии не оказалось и его место заняла более ранняя модель FE38 с той же базой. Тогда же или чуть позже на крейсер смонтировали недостающие два 102-мм зенитных орудия.

В октябре 1946 г. на «Ла Аргентина» установлена первая в аргентинском флоте РЛС типа 268.

В начале 1949 г. 102-мм зенитки и 25-мм автоматы заменили на 4x2 и 6x1 40-мм/56 автоматов «Bofors», для чего площадки на носовой надстройке пришлось увеличить. Позднее была демонтирована катапульта; зенитные директоры сняты, а на верхнем КДП (директоре) ГК установлена РЛС УАО Mk.8 американского производства.

В 1950 г. сняты салютные 47-мм пушки.

В 1952 г. установлена РЛС ОВЦ SA-3 (Raytheon «Pathfinder») и оборудован боевой информационный центр.

Крейсер «Ла Аргентина» в середине 1960-х гг.

Крейсер «Ла Аргентина» в одном из европейских портов во время первого заграничного похода

Служба

Как уже упоминалось, приемный акт был подписан 31 января 1939 г. и «Ла Аргентина» стала готовиться к переходу через Атлантику. Одновременно наблюдавший за постройкой крейсера с января 1938 г. его первый командир Энрике Гарсия передавал дела своему преемнику - Альберту Брюне. Переход на Родину, начавшийся 12 февраля и длившийся почти месяц (до 3 марта) происходил уже под его командованием.

Практически сразу же «Ла Аргентина» отправляется в свой первый большой учебный поход по Южной и Северной Атлантике с 66 гардемаринами на борту по маршруту Буэнос-Айрес - Монтевидео - Рио-де-Жанейро - Портоф-Спейн - Сан-Хуан, Пуэрто-Рико - Нью-Йорк - Шербур - Булонь - Антверпен - Гамбург - Саутгемптон - Кадис - Лас-Пальмас - Рио-де-Жанейро - Комодоро-Ривадавия - Пуэрто-Бельграно. С 15 апреля по 14 августа пройдено 18 733 миль.

Осенью - зимой 1939/40 г. «Ла Аргентина» наконец-то получила недостающие орудия и дублирующую систему управления зенитным огнем и в свой второй дальний поход отправилась уже полностью укомплектованной. Поскольку в Европе уже вовсю полыхала война, маршрут на сей раз был проложен без захода в европейские порты. Всего с 30 марта по 26 октября 1940 г. крейсер с 67 гардемаринами прошел 33 439 миль, побывав в Сан-Франциско, Гонолулу, Иокогаме и Кобе, после чего с заходом в Вальпараисо вернулся в Пуэрто-Бельграно.

Поскольку с разрастанием боевых действий мест, куда мог отправиться учебный корабль становилось все меньше, в январе 1941 г. «Ла Аргентина» на время прекратила дальние учебные походы и была причислена к действующей эскадре (la Escuadra de Маг), войдя в состав дивизии крейсеров. С этого момента и до окончания мировой войны крейсер находился исключительно в водах Аргентины за очень, очень редким исключением.

Самыми яркими событиями в этот период стали ежегодные смены командиров да периодические выходы в море для проведения боевой подготовки. Исключением стал поход дивизии крейсеров в Рио-де-Жанейро 8-14 мая 1944 г., доставившей на родину тело бразильского посла Хосе де Паула Родригеса Алвеса, скоропостижно скончавшегося в Буэнос-Айресе.

Только в 1946 г. «Ла Аргентина» вновь вернулась к учебной деятельности. Пройдя необходимый ремонт в начале года (в частности крейсер оснастили РЛС), с мая по октябрь она совершила свой третий учебный поход с 74 гардемаринами на борту, посетив ряд атлантических портов как Южной, так и Северной Америк.

На следующий год во время четвертого похода (с 5 апреля по 24 ноября) на крейсере случилось первое и единственное за время его использования в качестве учебного корабля серьезное ЧП - 15 ноября в результате несчастного случая на нем погиб гардемарин.

Маршрут первого учебного похода крейсера «Ла Аргентина» 15 апреля -14 августа 1939 г.

Экипаж крейсера «Ла Аргентина», Пуэрто-Белграно, 27 ноября 1943 г. Слева видна надстройка крейсера типа «Альмиранте Браун»

Крейсер «Ла Аргентина» в Пуэрто-Белграно, 1949 г. Идет погрузка припасов перед учебным походом

«Ла Аргентина» в Нью-Орлеане, 1949 г.

«Ла Аргентина» в одном из портов во время своего десятого учебного похода, 1971 г.

Сальвадор Альенде во время визита на «Ла Аргентину»

«Ла Аргентина» в 1972 г. 

Затем последовали пятый (с 20 апреля по 9 ноября 1948 г., 75 гардемаринов), шестой (с 27 марта по 15 ноября 1949 г.) и седьмой (с 17 июля по 29 ноября 1950 г., 77 гардемаринов) рутинные походы. Лишь в 1951 г. в судьбе происходит значимое событие - он вновь был включен в действующую эскадру и присоединяется к крейсерам «Альмиранте Браун» и «25 мая». На протяжении почти десяти лет «Ла Аргентина» выступал в своей второй ипостаси чистого крейсера, а его обязанности «школьной парты» потихоньку перешли к более старым кораблям.

Из ярких событий в эти годы можно отметить эпизодическое участие «Ла Аргентины» в сентябрьской революции 1955 г., больших общефлотских учениях «Фока» в 1957 г., да визит в Португалию в августе 1960 г. на празднование 500-летней годовщины смерти Генриха Мореплавателя и открытию памятника Первопроходцам в Лиссабоне.

Визит в Португалию ознаменовал возвращение «Ла Аргентины» к учебным походам: в 1961 г. крейсер совершил 8-й (с 18 июля по 3 декабря, 89 гардемарин) и в 1962 г. - 9-й (июль - декабрь). Помимо традиционных, появляются и новые маршруты - например к побережью Антарктики. Однако длительных, по полгода, походов корабль больше не совершает.

В 1969 г. из соображений экономии экипаж корабля сократили до 200 человек.

Последний большой поход (10-й по счету) «Ла Аргентина» совершила в 1971 г. (5 июня - 28 ноября) по маршруту Буэнос-Айрес - Монтевидео - Дакар - Касабланка - Неаполь - Барселона - Гавр - Лондон - Пуэрто-Рико - Санто-Доминго - Ла-Плата - Буэнос-Айрес.

В следующем году корабль совершил свм последний заграничный поход - в Чили. Во время посещения Вальпараисо на крейсере с визитом побывал президент Чили, мало кому известный тогда за пределами Латинской Америки Сальвадор Альенде...

10 января 1974 г. крейсер был исключен из списков флота и 14 августа 1975 г. продан на слом и разобран в Буэнос-Айресе.

Крейсер «Ла Аргентина» по состоянию на 1940 г. Графика А.Дашьяна

Крейсер «Ла Аргентина» в 1939 г.