Техника и вооружение 2012 06 - Коллектив авторов - Страница 27

Экспериментально было установлено, что давление на грунт машины с опытными колесами оказалось в 5 раз меньше, чем с серийными колесами, и составляло 10,3 кПа. Выявилось также, что коэффициент сопротивления качению на опытных шинах вдвое меньше, чем на штатных.

В то же время низкая несущая способность шин и отсутствие развитых грунтозацепов не обеспечивали достаточного сцепления для движения по илистым болотам и ограничивали преодолеваемый подъем на задерненном грунте углом в 20°.

ЛуАЗ-967М с опытными шинами сохранял остойчивость на спокойной водной поверхности, свободно двигался на плаву, входил и выходил из воды на песчаном грунте. На илистом грунте машина не могла выйти на плав из-за недостаточности сцепления колес с грунтом. Выяснилось также, что скоростные и маневренные качества автомобиля с опытными шинами на плаву существенно ниже, чем у поисково-спасательных машин ЗИЛ ввиду отсутствия специального водоходного движителя.

За период испытаний не было отмечено конструктивных недостатков опытных колес. Однако, ввиду значительных нагрузок, оказываемых опытными колесами на автомобиль, оказалась ненадежной конструкция трансмиссии и рулевого управления автомобиля ЛуАЗ-967М.

Движение на плаву.

  Штатные колеса Колеса с шинами низкого давления Колесная формула 4x4 4x4 Масса снаряженного автомобиля, кг 820 860 Распределение снаряженной массы, кг: на передние колеса 500 520 на задние колеса 320 340 База автомобиля, мм 1800 1800 Колея колес, мм 1325 2560 Длина автомобиля, мм 3682 3682 Ширина, мм 1500 2975 Высота, мм 1600 1815 Дорожный просвет по раме, мм 285 500 Радиус поворота по переднему внешнему колесу, м 5 15 Угол преодолеваемого подъема 20* 20* Угол свеса передний 33* 62* Угол свеса задний 36* 76* Двигатель МеМЗ-967А, карбюраторный, воздушного охлаждения Число и расположение цилиндров 4, V-образное Диаметр цилиндра, мм 76 Ход поршня, мм 66 Рабочий объем,см³ 1197 Степень сжатия 7,2 Максимальная мощность, кВт (л.с.), 50(37) при частоте вращения, мин-1 4200 Максимальный крутящий момент, Н-м, (кгс-м) 74,5(7,6) при частоте вращения, мин-1 2700 Трансмиссия Сцепление Однодисковое, сухое Коробка передач Четырехступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода, имеет дополнительную понижающую передачу. Передаточные числа: 1 - 3,8; II-2,118; III- 1,409; IV-0,964; ЗХ - 4,156; Понижающая - 7,2 Главная передача (переднего и заднего мостов) Коническая, со спиральными зубьями, передаточное число 4,125 Колесные редукторы С цилиндрическими шестернями наружного зацепления, передаточное число 1,294 Корпус Водоизмещаюищий, герметичный Подвеска Независимая торсионная, нa продольных рычагах с гидравлическими телескопическими амортизаторами Шины 5.90-13(150-330) модель ИВ-167 Камеры от шин 16.00-20, модель И-159 Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см²) передние колеса 166,7(1,7) 19,6(0,2) задние колеса 147,7(1,5) 19,6(0,2) Рулевое управление Глобоидальный червяк с двухгребнеевым роликом, передаточное число 17 Рабочая тормозная система Барабанная, на все колеса, с раздельным гидравлическим приводом. Передний контур с гидровакуумным усилителем Стояночная тормозная система Трансмиссионная, с механическим приводом Эксплуатационные данные Объем топливного бака, л 34 Контрольный расход топлива при 40 км/ч на 100 км, л 10 Максимальная скорость, км/ч 75