Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Техника и вооружение 2012 05 - Коллектив авторов - Страница 25


25
Изменить размер шрифта:

Но еще значимей историческая роль «семерки» в общем прогрессе человечества – именно она и ее модификации открыли дорогу в Космос сперва для беспилотных средств, а затем и для человека – первого в мире космонавта Ю.А. Гагарина. И сейчас, спустя полвека после запуска первого спутника, модернизированная «семерка» остается пусть не самым мощным, но все-таки главным отечественным космическим носителем.

В статье использованы иллюстрации из архива автора, из книги«Ракетно-космическая корпорация«Энергия»им. С.П. Королева»и общедоступной сети Интернет.

Литература и источники

1. Это время уходит в историю. – Сэров, 2007.

2. Атомный проект СССР. ТАИ. Водородная бомба 1954-1956. Кн.2. – Москва; Сэров, 2009.

3. Укрощение ядра. Страницы истории ядерного оружия и ядерной инфраструктуры СССР – Сэров, 2007.

4. Порошко B.C. Ракетно-космический подвиг Байконура. – Москва, 2006.

5. Ракетно-космическэя корпорация «Энергия» им. С.П. Королева. – 1996.

6. Государственный архив экономики РФ. Ф.298. Оп. 1. Д. 72, 76, 105, 677, 1308, 1429, 1433, 1448, 1928, 2726, 2747, 2750, 3460.

Отечественные бронированные машины 1945-1965 гг.

М. В. Павлов, кандидат технических наук, старший научный сотрудник

И. В. Павлов, ведущий конструктор

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» №5-9,11,12/2008 г., №1-5,7-11/2009 г., №1-12/2010 г. №1-12/2011 г., №1-4/2012 г.

Основным оружием танка «Объект 165» являлась 100-мм нарезная танковая пушка У-8ТС (2А24), оснащенная двухплоскостным стабилизатором «Комета», щелевым дульным тормозом 132* , эжекционным устройством продувки канала ствола после выстрела и механизмом выброса стреляных гильз, Дульная энергия пушки составляла 8,3 МДж (847 тс.м). Масса качающейся части пушки (без броневой защиты) не превышала 2000 кг, а занимаемый пушкой объем внутри боевого отделения – 1,05 м³ . Крепление пушки в башне осуществлялось клиновым запиранием цапф в специальных гнездах.

С пушкой был спарен 7,62-мм пулемет СГМТ, который монтировался с правой стороны люльки. Второй пулемет СГМТ – курсовой, устанавливался справа от механика-водителя.

При стрельбе из пушки и спаренного пулемета в дневных условиях использовался телескопический прицел ТШ2А, ночью – прицел ТПН-1, при стрельбе с закрытых огневых позиций – боковой уровень и азимутальный указатель механизма поворота башни. Подсветка целей в ночных условиях производилась инфракрасным прожектором Л-2, монтировавшимся на лобовой части башни справа от амбразуры пушки и связанным тягой с ее качающейся бронировкой. Дальность прямого выстрела по цели высотой 2,5 м достигала 1200 м, максимальная – 14650 м.

Установленный на танке стабилизатор «Комета» обеспечивал автоматическую стабилизацию и наводку пушки со спаренным пулеметом в вертикальной плоскости, а также их полуавтоматическую наводку в горизонтальной плоскости и командирское целеуказание в автоматическом и полуавтоматическом режимах. В конструкции стабилизатора, в плоскости вертикальной наводки, были использованы гироблок и гиротахометр стабилизатора «Ливень» тяжелого танка Т-10М 133* .

Наводка спаренной установки оружия в цель производилась с помощью пульта управления стабилизатором или маховичков подъемного механизма пушки и ручного привода механизма поворота башни. В отличие от Т-55, в танке «Объект 165» применялся механизм поворота башни новой конструкции, который имел передаточное отношение моторного привода 1:120,2 (общее передаточное отношение 1:1690). Углы наводки по вертикали находились в пределах от -7 до +16'. Скорости наводки пушки по горизонтали при работе стабилизатора составляли от 0,05 до 18 град./с, по вертикали – от 0,05 до 4,5 град./с. Максимальная скорость переброса башни при командирском целеуказании достигала 18 град./с.

Уменьшение загазованности боевого отделения при стрельбе из пушки было достигнуто за счет установки механизма выброса стреляных гильз через специальный люк в кормовой части башни. При выбросе гильз люк открывался и закрывался автоматически.

132* В техническом проекте была использована пушка Д-54 ТС с двухкамерным дульным тормозом.

133* В процессе испытаний стабилизатор «Комета» не обеспечил требуемой точности по ТТТ при скоростях движения танка 18-20км/ч. Среднее отклонение по вертикали составляло 2,6-2,9тд., по горизонтали-4,2-3,2т.д., вместо 1,0 и 3,0т.д. соответственно.

Установка пушки У-8ТС в башне танка «Объект165».

Монтаж узлов и агрегатов стабилизатора «Комета» в башне танка «Объект 165».

Механизм выброса стреляной гильзы из башни танка «Объект 165».

Схема броневой защиты танка «Объект 165».

Люк выброса стреляной гильзы из башни танка «Объект 165». Под люком установлен нагнетатель- сепаратор системы ПАЗ.

Чертеж башни танка «Объект 165».

В боекомплект танка входили 43 унитарных выстрела (с бронебойным и осколочно-фугасным снарядами 134* ) к пушке и 3500 патронов к спаренному и курсовому пулеметам. Выстрелы к пушке располагались: в передних баках-стеллажах – 16 шт., в укладке у перегородки МТО – 21 шт., в среднем баке-стеллаже – 2 шт., на левом и правом борту корпуса – по 1 шт. и в башне на правом борту – 2 шт. Кроме того, в боевом отделении танка укладывались автомат АК-47 с 300 патронами, 12 ручных гранат Ф-1 и сигнальный пистолет с 18 сигнальными патронами.

Броневая защита танка – дифференцированная, противоснарядная. Корпус танка (сваренный из броневых катаных листов толщиной 16, 20, 30, 45, 80 и 100 мм), в отличие от корпуса серийного танка Т-55, имел следующие основные особенности:

– больший диаметр выреза для опоры башни;

– длина корпуса в средней части увеличена на 386 мм;

– изменен угол наклона кормового листа с 17° до 2°'(отсутствовала верхняя кормовая деталь);

– для обеспечения заданного угла склонения орудия общая крыша корпуса выполнена с наклоном от средней части вперед на 1°, назад – на 3°;

– внутренняя высота корпуса в средней части (под башней) увеличена с 937 мм до 1006 мм, в носовой части (отделении управления) – с 927 до 939 мм;

– подбашенный лист сварен из двух половин;

– боковые подбашенные защитные планки на корпусе увеличены по размерам в 1,5 раза. Верхние плоскости планок являлись опорой для нижней части погона (отсутствовал как таковой подбашенный лист);

– для защиты погона опоры башни от прямого попадания пуль приваривались броневые планки сечением 10x30 мм;

– два средних листа днища (второй и третий) выполнены толщиной 16 мм вместо 20 мм.

Броневая защита цельнолитой башни с максимальной толщиной брони в лобовой части 214 мм соответствовала снарядостойкости башни танка Т-55 и обеспечивала защиту от 100-мм тупоголового бронебойного снаряда с начальной скоростью 830 м/с при курсовых углах 0-45°. Диаметр опоры башни в свету составлял 2245 мм (у Т-55 – 1816 мм). Крепление корпуса стопора башни было усилено за счет установки дополнительных штифтов, а сам корпус стопора выполнен в пылегрязезащитном исполнении.