Техника и вооружение 2012 04 - Коллектив авторов - Страница 4

Сошлюсь на одного из соратников Ж.Я. Котина- ветерана КБ Н.Ф. Шашмурина, человека сложного, но конструктора «от бога», дважды Лауреата Сталинской премии, кандидата технических наук. В своей книге «50 лет противоборства» Николай Федорович так писал о своем видении конструкторского труда:

«Приходилось по-разному втолковывать почти одно и то же в некоторые чугунные головы: история – это вчера, сегодня и завтра. Непониманием этих временных категорий наловчились пользоваться. ..В то же время читатель не обнаружит информации о том, какой спрос следует с нас, танкостроителей.

Во всем комплексе по созданию танков есть важный раздел – очень значительна наша роль и ответственность».

Осознавать причастность к государственному делу, начатому в КБ 80 лет назад – большая ответственность. Танкостроение в России всегда занимало передовые позиции. Верю, что так будет и впредь.

Прогресс в танкостроении, в конечном итоге, определяет интеллект специалистов и,конечно, своя школа. Танк Т-80У занимает особое место среди изделий ОАО «Спецмаш», среди осуществленных проектов. В этом танке сфокусировались многолетние достижения высококлассных отечественных конструкторов. Он вобрал в себя все самое передовое из различных областей техники.

Создание столь сложного и многопланового образца военной техники, каким является современный танк, способствует разработке на его основе совершенно новых, в том числе сугубо мирных машин. Можно сказать, что в силу своей значимости танк с ГТД – это шаг в будущее танкостроения. Потенциал отечественного танкостроения по-прежнему неисчерпаем, а стереотипы о его системном кризисе являются несостоятельными.

Воздухозаборное устройство (ВЗУ) танка Т-80У.

Характеристика Россия США   «Изделие 29» «Изделие 39» AGT-1500 LV-100-5 Максимальная мощность, л.с. 1250 1500 1500 1500 Удельная мощность, л.с./т 27,2 31,9 24,2 37,5 Объемная мощность, л.с./м³ 520 600 260 370 Тип трансмиссии Механическая с гидротормозом Механическая с гидротормозом и ГОП Гидромеханическая с ГОП Объем МТО, м³ 2,4 2,5 5,8 4,5 Масса двигателя, кг 1050 1250 1137 909 Затраты мощности на систему охлаждения, л.с. 40 58 100 100 Максимальная скорость, км/ч 80 85 70 100 Емкость топливных баков, л 1860 1700 2000 2000 Удельный расход топлива, г/л.с.ч. 225 215 198 149 Запас хода, км 400 500 450 550 Мощность энергоагрегата, кВт 18 18 18 18

Модернизированный танк Т-80У с КАЗ «Арена» («Объект 219АМ-2»),

Модернизированный танк Т-80УЕ1 («Объект 219АС-1»).

Фото Д. Пичугина.

Творцы отечественной бронетанковой техники

К. Янбеков

Использованы фото из архивов В. А. Кравцевой, В.Н. Заговеньева и автора.

Продолжение.

Начало см. в «ТиВ» №10-12/2005г., №1/2006 г.,№11/2007г., №3,5/2008 г., №7/2009г., №1,2/2011 г., №1-3/2012г.

Автор и редакция выражают глубокую благодарность В. А. Кравцевой за неоценимую помощь, оказанную при подготовке статьи.

Анатолий Федорович Кравцев – изобретатель, конструктор, патриот

Начальник 9-го отдела бронеинженерных средств НИИИСВ инженер- подполковник А.Ф. Кравцев, 1946 г.

ВДВ- Воздушно-десантные войска

ГК НИИИ ВВС – Государственный Краснознаменный Научно-исследовательский испытательный институт Военно-воздушных сил

ГУ МАП – Главное управление Министерства авиационной промышленности

ИАП – Инженерно-артиллерийский полигон

ИК СВ – Инженерный комитет Сухопутных войск

НИИИ СВ – Научно-исследовательский инженерный институт Сухопутных войск

ЦАГИ – Центральный аэрогидродинамический институт

ЦПИИ СВ – Центральный проектный инженерный институт Сухопутных войск им. Д.М. Карбышева

ЭЗИВ СВ – Экспериментальный завод инженерного вооружения Сухопутных войск

В 1944 г. А.Ф. Кравцев приказом начальника Инженерных войск №0795 от 23.09.1944 г. был назначен начальником Центрального авторемонтного завода Главного управления оборонительного строительства Красной Армии (ГУОСКА, ст. Нахабино); по другим источникам – Экспериментального завода Главного управления оборонительного строительства. В 1945 г. завод был переориентирован на изготовление и ремонт инженерных средств и стал называться Опытно-экспериментальным заводом НИИИ КА.

На этой должности Кравцев весьма успешно справлялся со своими задачами. Кроме того, заводская производственная база активно использовалась им для создания целого ряда перспективных изделий. В их число входили траншеекопатели, огневые и фортификационные средства – в общей сложности 18 технических решений, эскизных и технических проектов. Многие из них были реализованы на практике.

Особый интерес представляют «Артиллерийская бронебашенная установка К-55» и «Пулеметная бронебашня К-51»(также именовалась «Бронированная пулеметная башня для ДОТ» и «К-37»; удостоверение на техническое усовершенствование №953/4130с от 11.04.1945 г.).