Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Жизнь игра. 2 (СИ) - Назипов Ринат - Страница 65


65
Изменить размер шрифта:

На Станции, принадлежащей Флоту, мы тоже надолго не задержались. Я подал заявку на регистрацию крейсера, мои провожатые отметились о прибытии, подали заявку на обратный перелет, заодно уведомив, что остаются пока у меня на корабле и на этом все, больше нам тут делать было нечего, да и стоянка у торговой Станции намного удобнее. Туда мы и перебрались, так что вся моя последующая возня с бюрократами происходила дистанционно, хотя крови они мне и попили.

Первый день мы посвятили достопримечательностям Станции торговцев, хотя какие там достопримечательности, стрип-бар, да еще с десяток подобных ему заведений, ну и конечно Торговая площадка. По правде сказать, особого впечатления она на меня не произвела, так как торговали тут в основном или всяким устаревшим барахлом, или продукцией с обеих планет Системы. А смысл что-то покупать на орбите, если вполне можно спуститься на поверхность любой из них и купить все на месте, да еще и отдохнуть, искупаться в самом настоящем море, поесть свежих продуктов, да и просто почувствовать под ногами незыблемую твердь, а не порядком надоевшие уже перекрытия палуб, что корабля, что Станций. Мое предложение было принято на ура, так что на второй день, с самого утра мы уже спускались на одном из ботов на поверхность планеты, выбрали само собой ту, на которой климат получше, то есть потеплее.

На планете мои попутчики почти сразу меня покинули, их интересовали довольно прозаические развлечения, а меня, после секс-марафона с Никой в последние дни, что-то на них не тянуло. Деньги у меня есть, вот я и взяв на прокат атмосферный флаер, рванул на побережье. Это сколько же я уже настоящего моря-то не видел? Выходит, что уже побольше трех лет. Ужас! В общем, два дня я провел как в сказке, если бы не постоянная ругань с чиновниками, по поводу регистрации крейсера, то точно, была бы сказка. Море, солнце, красивые девушки вокруг, натуральная, свежайшая пища и очень приятное вино, песня, а не жизнь. Все документы о регистрации корабля, все коды опознания и новый идентификатор я получил, когда нежился под местным светилом, а еще через пару часов мои попутчики сообщили, что вечером они улетают назад, в скрытую Систему, спросили, как у меня дела, узнали, что все на мази и мы распрощались. Еще день я потратил на закупку всего-всякого, забил до упора стазискамеру и морозильник свежими продуктами, посетил пару мастерских по изготовлению мебели, там тоже оставил совсем не мало денег и в конце концов нашел фирму, которая обязалась поставить мне на борт воду, почву и саженцы, ведь с идеей разбить на крейсере небольшой парк я так и не распрощался. В принципе ничего нового я тут не изобрел, и тут были пассажирские лайнеры повышенной комфортности, которые летали между соседними Системами, без применения гипердвигателей, этакие круизные корабли, на борту которых были и парки, и целые рощи с озерами и реками. Как говорится за ваши деньги — любой ваш каприз. В общем на крейсер я вернулся только через три дня после того как улетели сопровождавшие меня СБшники.

Еще неделю я провел на орбите планеты, возле торговой Станции, разрываясь между приемкой закупленных грузов и модернизацией системы жизнеобеспечения крейсера. Провести несколько дней замурованным в пилотской противоперегрузочной капсуле, плавая в какой-то киселеобразной субстанции и питаться через трубочку, мне совсем не улыбается. Поэтому я и гнал, и себя, и дроидов, пытаясь успеть все и сразу, пока наконец к обеду седьмого дня, залив танки топливом и потратив последние крохи со своего счета на запасной комплект топливных стержней для реакторов, я не сообщил диспетчеру, что утром отправляюсь дальше.

Эту ночь я провел в медкапсуле, восстанавливаюсь после недельного «забега». А утром, заняв кресло пилота вышел на связь с диспетчером.

— Частный крейсер «Ника», планета приписки «Пифия», прошу коридор в зону разгона.

— Вас понял, «Ника», вектор ухода 765-32-27. Счастливого полета.

— К черту. — чуть слышно прошептал я и отдал команду ИскИну выдвигаться по указанному вектору и готовиться к разгону перед гиперпрыжком.

* * *

Сегодня с самого утра у меня было какое-то нехорошее предчувствие. Признаться, давненько ничего подобного я не испытывал, последние пару лет, так точно. Прошло почти четыре года с того момента, как я первый раз, полностью самостоятельно ушел в свой первый гиперпрыжок на «Нике». Четыре тяжелых и насыщенных приключениями года. Особо тяжелым выдался первый из них, наверное, так тяжело мне не приходилось даже в пору моего бегства от аграфов. Сколько раз меня пытались взять на абордаж, сколько раз выдергивали из очередного гиперпрыжка, нет, если задаться целью, то подсчитать конечно можно, но оно мне надо. Неизвестные, что пытались захватить меня еще там, в скрытой Системе не оставили своих попыток и потом, правда быстро отказались от своей затеи, просто это потеряло всякий смысл. Генерал все же развернул Корпорацию, и она начала выдавать первую продукцию, слухи и домыслы о которой разлетелись по всему Содружеству практически моментально. Технические и инженерные комплексы ее производства произвели на рынке настоящий фурор, на этом фоне практически незаметно прошло добронирование кораблей Великой Империи и включение их в состав Флотов Империи Авалон. Второе потрясение Содружество испытало, когда Корпорация начала выпускать пищевые синтезаторы, которые выдавали не противную пасту, а вполне приятные на вкус и вид каши. Экипажи кораблей и их пассажиры буквально молились на имперцев. А когда через несколько месяцев какой-то безызвестный программист выложил в сети бесплатное обновление для этих синтезаторов, ну вы же поняли, что это был за программист, позволяющее получать не только каши, а вполне знакомые и узнаваемые блюда, а еще через пару месяцев какой-то техник, все так же неизвестный, к слову будет сказать, слегка усовершенствовал и сам агрегат, придав ему возможность синтезировать еще и напитки, акции Корпорации взлетели до небес. Что самое забавное, так это то, что очень быстро производители дроидов поняли в чем вся фишка и быстренько переключились на производство подобных комплексов, но ИМЯ уже было создано и хотя их продукция практически ничем не уступала продукции Корпорации, а по некоторым параметрам даже и превосходила, но покупатели предпочитали все же именно изделия Корпорации.

Не знаю, может быть то, что я вышел из фокуса внимания, может быть то, что я перестал светиться, но интерес ко мне затух, хотя нет-нет, но я подкидывал идеи по новым образцам дроидов, а в основном использовал бытовую технику того Содружества, а два года назад, связавшись с генералом напрямую, я выложил ему полную технологию производства стазискамер. Это был мой последний контакт с имперцами, хотя я не ничуть не сомневаюсь, что за мной продолжают пристально наблюдать. В общем, мой банковский счет постоянно растет, и я уже могу себя считать не просто богатым человеком, о очень богатым, приток кредитов таков, что даже при всем моем желании я просто не успеваю их тратить. Хорошо еще, что здесь не додумались до чего-то подобного земному «списку Форбс», иначе мне вообще проходу не было бы, итак я чуть-ли не каждую неделю получаю предложения продать мой крейсер, иногда в довольно экстравагантном виде, например, в виде карты, на которой я должен сам проставить сумму сделки, или небрежно брошенной на стол, очередного бара или кафе, той же банковской карты с заявлением, что на ней пара сот миллионов кредитов, бывали и такие умники. Я не знаю откуда, но слухи о том, что пилоту моего корабля не надо залазить в противоперегрузочные капсулы, разошлись, если и не по всему Содружеству, то по его большей части, это точно. Я даже обдумываю вопрос о передаче новой системы жизнеобеспечения Корпорации, только ради того чтобы от меня отстали и оставили в покое со своими предложениями продать корабль. И скорее всего, перед отлетом с этой Станции, я так и сделаю.

За время своих скитаний по Содружеству и его Фронтиру я уже приобрел определенную известность, правда в довольно узких кругах, но все же. Довелось мне побывать и честным торговцем, и перевозчиком, и контрабандистом, даже пару раз пришлось выступить в роли пирата и полного отморозка, это когда участвовал в нападении на караван зусулийских работорговцев, а потом и их Станцию. Поэтому то, что ко мне в баре подошел человек и завел разговор, я ничуть не удивился.