82-мм миномет 2Б14-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации - Министерство обороны СССР - Страница 3

Рис. 7. Механизм горизонтирования:

1 — наконечник 2Б14-1.03.107; 2 — винт 2Б14-1.03.106; 3 — штифт 4×16 ОСТ 3-2234-80; 4 — рукоятка 2Б14-1.03.27 Сп; 5 — втулка 2Б14-1.03.119; 6 — корпус 2Б14-1.03.17 Сп; 7 — гайка 2Б14-1.03.16 Сп; 8 — штырь 2Б14-1.03.122; 9 — винт М8×10 ГОСТ 1747З-80

Подъемный механизм (рис. 8) смонтирован в корпусе, состоящем из корпуса 20, кожуха 6 и трубы 17.

Кожух 6 — полая труба, к наружной поверхности которой приварены цапфа 7 для соединения подъемного механизма со стойками и корпус 8 для присоединения механизма горизонтирования к кожуху подъемного механизма.

В верхней части кожуха выполнено направление для трубы 17, которая ввинчивается в корпус редуктора до упора во втулку 5 и стопорится винтом 19.

Корпус редуктора имеет форму полого прямого угольника с двумя патрубками, в которых с помощью втулок 5 устанавливается коническая зубчатая пара. Винты 19 предохраняют втулки 5 от самоотвинчивания. На одной оси с шестерней 2 закреплена рукоятка 4.

На штоке зубчатого колеса 1 имеется паз, в который вставляется выступ головки винта 15. Таким образом обеспечивается передача винту 15 вращательного движения, а также поступательного движения вместе с трубой 17 относительно гайки 16 и кожуха 6.

Гайка 16 соединена с кожухом 6 с помощью уступа в нижней части, который входит в паз на торце кожуха и через сегмент 9 упирается в крышку 11. Крышка поджимается накидной гайкой 12 до упора в торец кожуха 6. Сегмент 9 устанавливается для обеспечения надежности работы механизма. Фиксация гайки 12 относительно кожуха 6 осуществляется с помощью крышки 11, усики которой входят в пазы на торце кожуха 6. Крышка 11, в свою очередь, стопорится от проворота относительно гайки 12 с помощью шплинта 10. Кольцо 18, устанавливаемое в трубе 17 под головку винта 15, предохраняет винт от осевого перемещения.

Подъемный механизм прикрепляется к стойкам двуноги с помощью винтов 14, ввинчиваемых в цапфу 7 кожуха 6 подъемного механизма и предохраняемых от самоотвинчивания шплинтами.

При вращении рукоятки 4 против хода (по ходу) часовой стрелки коническая передача заставляет вращаться винт 15, который выдвигается вверх (перемещается вниз) вместе с трубой 17 и корпусом 20 редуктора относительно кожуха 6 с гайкой 16, обеспечивая увеличение (уменьшение) угла возвышения трубы.

Для ослабления действия сил, возникающих в результате отдачи при выстреле, и для возвращения двуноги в исходное положение после выстрела вертлюг и хомут соединяются между собой амортизирующим устройством.

Рис. 8. Подъемный механизм:

1 — зубчатое колесо 2Б14-1.03.72; 2 — шестерня 2Б14-1.03.71; 3 — штифт 4×20 ОСТ 3-2234-80; 4 — рукоятка 2Б14-1.03.28 Сп; 5 — втулки 2Б14-1.03.75; 6 — кожух 2Б14-1.03.1 °Cп; 7 — цапфа 2Б14-1.03.85; 8 — корпус 2Б14-1.03.86; 9 — сегмент 2Б14.03.355; 10 — шплинт 3,2×32 ГОСТ 397-79; 11 — крышка 2Б14-1.03.167; 12 — гайка 2Б14-1.03.166; 13 — винт М8×12 ГОСТ 17473-80; 14 — винт 2Б14-1.03.162; 15 — винт 2Б14-1.03.66; 16 — гайка 2Б14-1.03.189; 17 — труба 2Б14-1.03.65; 18 — кольцо 2Б14-1.03.67; 19 — винт М5×6 ГОСТ 1476-84; 20 — корпус редуктора 2Б14-1.03.74

Амортизирующее устройство (рис. 9) состоит из двух корпусов 5 амортизаторов, двух штоков 6, двух пружин 4.

Корпусы амортизаторов закреплены в хомуте посредством гаек 9, удерживаемых от самоотвинчивания пластиной 15. Внутри каждого корпуса 5 помещен шток 6 с надетыми на него двумя втулками 8 и пружиной 4. Перечисленные детали удерживаются на штоках гайками 1, навинчиваемыми на резьбовые хвостовики штоков. Гайки стопорятся штифтами 2. Кольца 3 предназначены для удержания штифтов 2 от выпадения. Штифты 10, запрессованные в штоки амортизаторов, предназначены для ориентации амортизаторов в вертлюге и предохранения их от проворота.

Хомут предназначен для соединения лафета-двуноги с трубой миномета и состоит из обоймы 14 и наметки 11, шарнирно связанных между собой осью 13, которая стопорится шайбой 12 и шплинтом 7.

Закрепление хомута на трубе производится с помощью рукоятки. Винт 18 рукоятки своей головкой закреплен в вырезе обоймы, а втулка 16, навернутая на винт 18, имеет отверстие под вороток 17. В закрытом положении рукоятка удерживается благодаря сферическому углубленпю и уступам в наметке, в которые упирается своим торцом втулка 16. Хомут на трубе устанавливается между кольцевыми буртами.

Наметка 11 имеет вид балки равнопрочного сечения с внутренней поверхностью, эксцентричной относительно оси канала, для уменьшения вероятности пережатия трубы путем равномерного распределения зажимных усилий по ее периметру.

Предохранитель предназначен для предотвращения двойного заряжания миномета.

Предохранитель (рис. 10) состоит из предохраняющего механизма и корпуса 1 со втулкой. На оси 9, проходящей через отверстия в бобышках корпуса 1 со втулкой, закреплены следующие детали предохраняющего механизма: шайба 11, лопатка 12, элерон 14, вставленный в прорезь лопатки, пружины 8 и рычаг 15. Лопатка 12 и рычаг 13 соединяются с осью 9 с помощью лысок и могут вращаться только с ней. На концы оси 9 навинчены гайки 7, удерживающие детали в собранном виде. Гайки от самоотвичивания удерживаются шплинтами 4 и 6. Конец оси с пружиной закрыт колпачком 5.

Корпус предохранителя надевается на дульную часть трубы и посредством разрезного кольца 3 закрепляется гайкой 2 на трубе.

Корпус 1 со втулкой представляет собой цилиндр с бобышками. В правую бобышку запрессована втулка 10. Между бобышками имеется окно для лопатки. На левой бобышке находится опорная площадка А, дуговой паз Б для конца рычага, выступ Г и наклонная поверхность В; в правой бобышке — резьба под колпачок. Напротив окна для лопатки расположены щели для выхода части пороховых газов. В верхней части корпуса с внутренней стороны выполнена заходная фаска, а в нижней части — наружная резьба для завинчивания гайки 2 и внутренний кольцевой выступ, которым корпус при надевании упирается в дульный срез трубы.

Рис. 9. Хомут с амортизаторами:

1 — гайка 2Б14-1.03.169; 2 — штифт 4×15 ГОСТ 3-2234-80, 3 — кольцо 2Б14-1.03.170; 4 — пружина 2Б14-1.03.30; 5 — корпус амортизатора 2Б14-1.03.28, 6 — шток амортизатора 2Б14-1.03.29; 7 — шплинт 2×16 ГОСТ 397-79; 8 — втулка 2Б14-1.03.168; 9 — гай «а 2Б14-1.03.27, 10 — штифт 4×20 ГОСТ 3-2234-80; 11 — наметка 2Б14-1.03.57, 12 — шайба 8 ГОСТ 11371-78; 13 — ось 8×55 ГОСТ 9650-80; 14 — обойма амортизаторов 2Б14-1.03.56; 15 — пластина 2Б14-1.03.345, 16 — втулка 2Б14-1.03.61; 17 — вороток 2Б14-1.03.60; 18 — винт 2Б14.03.45; 19 — винт М6×8 ГОСТ 1478-84