Русский «Тигр» Бронеавтомобиль для «вежливых людей» - Суворов Сергей Викторович - Страница 19

Командно-штабная машина Р-145БМА «Тигр».

Командно-штабная машина Р-145БМА «Тигр» с развернутым антенно-мачтовым устройством.

Для обеспечения их работы на месте и в движении машина оборудована выдвижным антенно-мачтовым устройством, креплениями для штыревых антенн, различными типами антенных устройств, устройством для заземления, аппаратурой коммутации и внутренней связи, спутниковой и инерциальной системами навигации, дополнительными источниками электропитания. Электропитание аппаратуры связи, в зависимости от условий работы, обеспечивается от бортовой сети автомобиля, дополнительной аккумуляторной батареи 12СТ-85РМ (напряжение 24 В, емкость 85 Ач) и дизельного энергоагрегата АД-2,0У-П/28,5-С (напряжение до 28,5 В, номинальная мощность 2 кВт). Для обеспечения комфортных условий работы экипажа и должностных лиц в машине установлена система кондиционирования воздуха.

Бронированный корпус КШМ «Тигр» Р-145БМА обеспечивает баллистическую защиту экипажу, боевому расчету и оборудованию машины по 5 классу по ГОСТ Р50963-96 (3 уровень по стандарту STANAG 4569). В бортовых и кормовых окнах машины сохранены бойницы для ведения огня из личного оружия. Это решение впоследствии неоднократно подтвердило свою правильность в боевой обстановке.

В частях Минобороны и Внутренних войск МВД РФ КШМ «Тигр» Р-145БМА состоят на снабжении и успешно эксплуатируются. Машины хорошо себя зарекомендовали, в том числе и в боевых условиях в «горячих точках», неоднократно участвовали в боях.

Рабочее место командира КШМ.

Рабочие места старших офицеров.

Вид сзади на КШМ Р-145БМА «Тигр».

Мобильный комплекс с БЛА «Тигр» МК БЛА-01

Мобильный комплекс с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) «Тигр» МК БЛА-01 предназначен для мониторинга обстановки в назначенном районе и решения ряда задач, как в военных, так и в производственных или коммерческих целях: выполнение патрульных функций при охране участков границы и объектов военно-стратегического значения, радио, радиолокационной и оптико-электронной разведка при проведении контртеррористических и поисково-спасательных операций, высокоточной картографической съемки местности, ведению контроля состояния трубопроводов, линий электропередач и дорожной инфраструктуры, а также выполнение других задач в интересах самых различных ведомств и структур.

Комплекс «Тигр» МК БЛА-01 создан в 2011 г. на базе бронированного автомобиля СПМ-2 ГАЗ-233036 совместными усилиями специалистов «Военно-промышленной компании» из ООО «Военно-инженерный центр» и ОАО «Концерн радиостроения „Вега“» из Санкт-Петербурга.

Мобильный комплекс с БЛА «Тигр» МК БЛА-01.

Оборудование рабочих мест операторов мобильного комплекса БЛА.

Интерьер мобильного комплекса с БЛА «Тигр» МК БЛА-01.

В салоне бронеавтомобиля «Тигр» в специальных контейнерах размещены два БЛА: «Стрекоза» и «Ласточка», с дальностью полета до 15 и 40 км соответственно. Кроме того, в салоне машины находится специальное оборудование для диагностики и обслуживания БЛА.

Для обеспечения работы комплекса в салоне машины оборудованы два автоматизированных рабочих места операторов. Рабочие места оснащены высокопроизводительными компьютерами и цветными дисплеями. Один из операторов решает задачи управления аппаратом при полете в автоматическом или полуавтоматическом режиме, а второй — обрабатывает разведывательную и телеметрическую информацию, поступающую с борта летательного аппарата.

БЛА с радиоуправлением способны развивать в полете скорость от 65 до 150 км/ч. Каждый из них оборудован двумя видеокамерами, установленными спереди и снизу, которые передают максимально четкое цветное изображение, как в дневное, так и в ночное время суток.

Основное преимущество мобильного комплекса с БЛА на базе «Тигра» по сравнению с зарубежными аналогами — его проходимость в условиях Сибири и Крайнего Севера, а также бронированный корпус, защищающий экипаж и электронику от внешних повреждений, в том числе в районах с неблагоприятной криминогенной обстановкой. Кроме того, внутри корпуса осталось еще достаточно много свободного места, что дает возможность для дальнейшего совершенствования и установки дополнительного оборудования.

Мобильный комплекс с БЛА «Тигр» МК БЛА-01 на шасси автомобиля СБМ ВПК-233136 созданный АО «Концерн радиостроения „Вега“».

Мобильный комплекс с БЛА на шасси СТС «Тигр», созданный ижевской компанией ZALAAEROGROUP.

Варианты оборудования, устанавливаемого на мобильный комплекс с БЛА на автомобиле «Тигр».

Возможности комплекса позволяют вести контроль с воздуха природных и важных стратегических объектов (заводов, воинских частей, нефтяных и газовых трубопроводов); охрану государственной границы, разведку при проведении контртеррористических операций, мониторинг районов чрезвычайных ситуаций при крупномасштабных промышленных авариях и лесных пожарах, получение точной информации при поисково-спасательных и оперативно-розыскных мероприятиях.

В 2012 г. комплекс «Тигр» МК БЛА-01 был создан на базе шасси бронированного автомобиля СПМ-2М «Тигр», который позже получил официальное наименование СБМ ВПК-233136 «Тигр».

Два опытных комплекса БЛА было оборудовано на базе бронеавтомобилей СТС ГАЗ-233014 «Тигр» специалистами ижевской компании ZALAAEROGROUP. Они отличались типами и количеством используемых БЛА.

Проекты были призваны показать широкие возможности автомобилей семейства «Тигр» и отечественных БЛА, расширить спектр их применения.

Рабочие места расчета мобильного комплекса с БЛА на шасси СТС «Тигр».

Автомобиль парадного расчета «Тигр» ГАЗ-46СП (СП-46)

Во всем мире военные парады принято принимать на серийных машинах, используемых силовыми структурами государства. Специальный полноприводный автомобиль «Тигр» имеет характерный брутальный внешний вид, отвечает самым взыскательным требованиям и соответствует обновленному имиджу Российской армии. Поэтому для замены парадных автомобилей типа ЗИЛ-41044, ГАЗ-14-05, ЗИЛ-117В и ГАЗ-13Б, выработавших свой ресурс и снятых с производства, руководством Минобороны РФ было принято решение создать машину для парадного расчета на базе уже хорошо зарекомендовавшего себя в силовых структурах специального автомобиля «Тигр».

Основанием для проведения работ по созданию автомобиля парадного расчета на шасси «Тигр» стало обращение начальника ГАБТУ МО РФ № 555/17/342 от 23.04.2007 г. о производстве трех таких автомобилей. Технические требования на специальный автомобиль парадного расчета ГАЗ-46СП были утверждены 13.07.2007 г.

Автомобиль парадного расчета ГАЗ-46СП «Тигр» (крыша снята).