Сны Великого князя. Дилогия (СИ) - Матвеенко Андрей - Страница 54

   с мая-июня 1885 года - спуск июнь-ноябрь 1886 - в строю октябрь 1886-август 1887 - строятся миноносцы NN 106, 107, 108, 109, 110.

   8. Ижорский завод (Колпино):

   с апреля 1889 года - спуск май 1890 - в строю май-июнь 1891 - строятся миноносцы NN 115, 116, 117, 118, 119, 120;

   с июня 1890 года - спуск сентябрь-октябрь 1892 - в строю май-август 1893 - строятся миноносцы NN 301, 302, 303, 304, 305;

   с июля 1891 года - спуск июнь-август 1893 - в строю апрель-июнь 1894 - строятся миноносцы NN 306, 307, 308, 309, 310;

   с сентября 1896 года - спуск август 1898 - в строю ноябрь 1901 - строится ЭМ "Прочный";

   с ноября 1896 года - спуск сентябрь 1898 - в строю ноябрь 1901 - строится ЭМ "Поражающий";

   с декабря 1896 года - спуск октябрь 1898 - в строю ноябрь 1904 - строится ЭМ "Пронзительный";

   с марта 1897 года - спуск май 1899 - в строю декабрь 1904 - строится ЭМ "Подвижный";

   с мая 1897 года - спуск ноябрь 1902 - в строю сентябрь 1903 - строится ЭМ "Разящий";

   с июня 1897 года - спуск январь 1903 - в строю октябрь 1903 - строится ЭМ "Расторопный".

   9. Завод Крейтона (Финляндия):

   с января-февраля 1891 года - спуск август-сентябрь 1891 - в строю сентябрь-ноябрь 1892 - строятся миноносцы NN 311, 312, 313, 312, 315;

   с сентября 1891 года - спуск июль 1892 - в строю август 1893 - строится МКР "Всадник";

   с сентября 1891 года - спуск август 1892 - в строю август 1893 - строится МКР "Гайдамак";

   с января 1896 года - спуск октябрь 1897 - в строю июль 1898 - строятся ЭМ "Послушный" и "Прозорливый";

   с июля 1900 года - спуск август-сентябрь 1901 - в строю август-октябрь 1902 - строятся миноносцы NN 121, 122, 123, 124, 125, 126.

   10. Охтинская верфь завода Крейтона (Санкт-Петербург):

   с июня 1899 года - спуск май 1901 - в строю июль 1902 - строятся ЭМ "Строгий", "Сметливый", "Свирепый", "Стремительный";

   с июня 1901 года - спуск апрель 1903 - в строю июль-август 1903 - строятся миноносцы NN 127, 128, 129, 130.

   11. Завод Ярроу (Великобритания):

   с декабря 1894 года - спуск август 1895 - в строю октябрь 1895 - строится ЭМ "Прыткий" ("Сокол");

   с декабря 1894 года - спуск сентябрь 1895 - в строю ноябрь 1895 - строится ЭМ "Пылкий" ("Кречет").

   12. Завод "Бурмейстер ог вайн" (Дания):

   с декабря 1885 года - спуск июнь 1886 - в строю октябрь 1887 - строится КЛ "Манджур";

   с января 1892 года - спуск февраль 1894 - в строю май 1895 - строится яхта "Держава";

   с декабря 1897 года - спуск октябрь 1899 - в строю февраль 1901 - строится БпКР "Диана".

   13. Завод Торникрофта (Великобритания):

   с декабря 1881 года - спуск июль 1882 - в строю август 1882 - строятся миноносцы "Сухум" и "Лахта".

   14. Завод Нормана (Франция):

   с декабря 1881 года - спуск июль-август 1882 - в строю сентябрь 1882 - строятся миноносцы "Поти" и "Нарва";

   с января 1889 года - спуск сентябрь-октябрь 1889 - в строю июнь-июль 1890 - строятся миноносцы NN 111, 112, 113, 114;

   с декабря 1898 года - спуск май-июнь 1900 - в строю август-октябрь 1901 - строятся ЭМ "Внимательный", "Выносливый", "Внушительный", "Властный".

   15. Фирма "Форж э Шантье де ля Медитераннэ" (Франция):

   с ноября 1897 года - спуск июнь 1899 - в строю май 1901 - строится БпКР "Светлана";

   с января 1899 - спуск август-сентябрь 1900 - в строю ноябрь1901-июнь 1902 - строятся ЭМ "Ловкий", "Летучий", "Лихой", "Легкий".

   16. Завод Шихау (Германия):

   с августа-октября 1885 года - спуск июнь-июль 1886 - в строю март-апрель 1887 - строятся миноносцы NN 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210;

   с мая 1891 года - спуск октябрь 1891 - в строю апрель 1892 - строится МКР "Абрек";

   с июня 1891 года - спуск ноябрь 1891 - в строю май 1892 - строятся МКР "Посадник" и "Воевода";

   с октября 1898 года - спуск июль 1899 - в строю апрель-май 1900 - строятся ЭМ "Боевой" и "Бедовый";

   с марта-апреля 1899 - спуск ноябрь 1899-март 1900 - в строю август-ноябрь 1900 - строятся ЭМ "Бдительный", "Бесстрашный", "Беспощадный", "Бесшумный";

   с октября 1899 года - спуск май 1900 - в строю ноябрь 1901 - строится БпКР "Яхонт".

   17. Завод Крампа (САСШ):

   с марта 1898 года - спуск ноябрь 1899 - в строю март 1901 - строится ЭБР "Ретвизан";

   с апреля 1898 года - спуск март 1900 - в строю март 1901 - строится ЭБР "Победа".

   18. Завод "Вулкан" (Германия):

   с октября 1898 года - спуск апрель 1900 - в строю январь 1902 - строится БпКР "Варяг";

   с августа 1899 года - спуск апрель 1901 - в строю октябрь 1902 - строится БпКР "Рюрик";

   с марта 1900 года - спуск октябрь 1901 - в строю февраль 1903 - строится БпКР "Аскольд".

   19. Завод "Ховальдтсверке" (Германия):

   с сентября 1901 года - спуск август 1902 - в строю март 1903 - строится учебное судно "Океан".

   20. Завод Общества Николаевских заводов и верфей ("Наваль"):

   20.1. Крытый эллинг, стапель N 1 (действует с октября 1897 года, допускает постройку броненосцев):

   с декабря 1903 года - спуск апрель 1906 - в строю июнь 1908 -строится ЭБР "Пантелеймон".

   20.2. Крытый эллинг, стапель N 2 (действует с октября 1897 года, допускает постройку броненосцев):

   с декабря 1903 года - спуск май 1906 - в строю март 1909 - строится ЭБР "Георгий Победоносец".

Война империй

   Вместо предисловия.

   Когда я еще только дописывал "Сны Великого князя", первую часть этой истории, скажем честно, сугубо "железячную", я даже не представлял себе возможный ход русско-японской войны в рождающемся новом мире (в том, что таковая состоится, сомнений, конечно же, не имелось). Точнее, какие-то мысли на эту тему были, но все они являлись далекими от реальности фантазиями из разряда "а теперь у нас полно классных корабликов, и вот щас мы этим япошкам ка-ак...".

   Однако когда я стал целенаправленно копаться в справочниках и монографиях, посвященных той войне, то понял, сколь мало знаю о ней помимо численности и ТТХ корабельного состава противоборствующих флотов (да и в означенном сегменте знаний имелись, как выяснилось, весьма приличные прорехи). А после всего прочитанного и вовсе пришло осознание, что выиграть войну с Японией Россия действительно не могла - слишком много факторов работало в ту пору против нее, от более умелых действий противника и собственных ошибок до социальной нестабильности и деструктивных движений внутри страны, подзуживаемых иностранными разведками. И одних лишь "классных корабликов" для изменения ситуации было явно недостаточно. Ну, разве что зеленые человечки с Альфы Центавра русским помогли бы. Или "попаданцы" с авианосной ударной группой в качестве приданого.