Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Ремонт часов - Трояновский Василий Васильевич - Страница 35


35
Изменить размер шрифта:

Отверстие втулки секундной стрелки увеличивают с помощью колизвара — конической развертки. Если втулка стрелки плохо держится, то ее необходимо расклепать.

Держать секундную стрелку за втулку можно только с помощью специальных инструментов, одним из которых может быть обычный пинцет, имеющий на концах специальные прорези, служащие направляющими для втулки стрелки. Иногда при посадке минутной стрелки требуется значительно расширить отверстие, что трудно хорошо сделать разверткой. Поэтому рекомендуется применять перовое сверло соответствующего диаметра.

При расширении отверстия стрелок необходимо последовательно применить два или три размера сверла. Стрелка при этом должна прочно удерживаться тисочками или пинцетом.

Отверстия стальных стрелок трудно обрабатывать разверткой. Если не представляется возможным использовать сверло, можно пользоваться круглым надфилем, вращая его против часовой стрелки. При вращении в обратном направлении надфиль застревает в отверстии и стрелка может сломаться.

Если необходимо уменьшить отверстие стрелки, то это можно выполнить с помощью пуансона для стягивания отверстий. Втулку секундной стрелки можно стянуть, сжимая ее щипцами в цанговом патроне токарного станка или используя обратный конус.

Применяя те или иные приемы, добиваются прочной посадки стрелок. Длина стрелок определяется положением шкал циферблата, по которым они проходят. Минутная стрелка ни в коем случае не должна переходить за внешнюю окружность шкалы. Стрелка, не достигающая внутренних концов штрихов делений, считается короткой. Нормальной длиной считается такая, при которой острие стрелки проникает от 1/2 до 2/3 длины штриха шкалы. Таким образом, штрихи никогда не будут полностью закрыты стрелками и время может быть определено в долях минуты.

При подгонке длины недостаточно только укоротить конец стрелки, его нужно тщательно отделать.

Те же правила остаются в силе для часовой и секундной стрелок.

Длина часовой стрелки не определяется так строго, как минутной. Так, острие часовой стрелки может заходить на цифры на 1/3 их высоты. Однако всегда необходимо иметь разницу в длине между минутной и часовой стрелками.

Установку на место секундной стрелки производят пуансоном, на конец которого наклеена кожа.

Посадку секундной стрелки лучше производить во время работы часов; чтобы проконтролировать посадку, трубка секундной стрелки не должна доходить до платины. Если это произойдет, то часы остановятся.

Часовую стрелку запрессовывают с помощью плоского латунного пуансона, отверстие которого должно быть достаточно мало, чтобы пуансон мог остановиться на верхнем краю втулки часового колеса; при этом исключается слишком глубокая посадка его. Тот же результат получают с помощью упора микрометрического винта потанса.

При запрессовке важно поддерживать ось, на которую насаживают стрелку. Полированный верхний конец оси центрального колеса не повредится, если его опереть на латунный упор. Минутная стрелка должна быть запрессована до уровня полированной пятки оси или минутника.

Для установки стрелок применяют плоские латунные пуансоны, имеющие отверстие, предназначенное для закругленной пятки центральной оси.

После установки стрелки необходимо выправить так, чтобы они нигде не соприкасались между собой, с циферблатом и стеклом. Установку стрелок проверяют, вращая головку заводного вала в положении перевода стрелок до тех пор, пока часовая стрелка не сделает полный оборот. Особо необходимо проследить за прохождением часовой стрелки поверх секундной. Когда в центральном колесе слишком большой осевой зазор, стрелкам требуется больше места по высоте.

Острие минутной стрелки иногда подгибают к циферблату, но при этом она не должна касаться секундной стрелки циферблата или стекла.

В часах с неплоским циферблатом минутная стрелка обычно очень близко подходит к краю стекла в зоне цифр 3 и 9; об этом надо помнить и обеспечить необходимый зазор. Если стрелка задевает за стекло хотя бы очень немного, этого трения достаточно, чтобы остановить часы или нарушить их ход.

Чтобы убедиться, что острие стрелки нигде не касается стекла, на конец стрелки наносят маленькую капельку масла. Другой способ состоит в следующем: дышат на стекло, от чего оно запотевает; при соприкосновении стрелки со стеклом на нем остаются следы.

Для нормальной работы стрелочной передачи между плоскостью циферблата и часовым колесом прокладывают пружинящую шайбу, изготовленную из фольги. Плоскость этой шайбы изгибают так, чтобы она оказывала пружинящее действие. В отдельных случаях шайба бывает очень жесткой вследствие заусенцев, которые образовались при штамповке. Поэтому заусенцы необходимо удалять. Недостаточная упругость шайбы делает ее непригодной. Для увеличения упругости ее следует выгнуть, проводя по ней плоским тупым предметом. В плоских часах, имеющих мало места между циферблатом и стеклом, очень важно, чтобы часовая стрелка не имела перекоса. Шайба, изогнутая по цилиндру, не препятствует появлению такого перекоса, а изогнутая в трех точках, предотвращает перекос; часовое колесо и стрелка вращаются в одной плоскости.

Светящиеся поверхности стрелок, штрихов, цифр и делений циферблата могут быть восстановлены. Для этого порошок светящейся массы разбавляют дамаровым лаком, а затем с помощью стеклянной трубочки его размешивают до тестообразного состояния средней густоты, так как слишком густой состав плохо наносится, а жидкий плохо держится. Стрелки при заполнении светящейся массой закладывают в кусок сердцевины бузины. Светящуюся массу наносят на них с нижней стороны, так, чтобы верхняя часть остова стрелки оставалась свободной; массу разравнивают.

Штрихи на циферблате наносят с помощью маленькой палочки, а цифры пишутся тонкой кистью. Отпавшие накладные цифры крупных часов приклеивают.

§ 13. Корпуса и стекла

Для наручных и карманных часов в основном применяют корпуса трех видов: со съемным ободком под стекло, без съемного ободка под стекло и герметичные (пыле-влагонепроницаемые).

Часы наручные типа «Победа», «Москва», «Маяк», карманные «Молния» имеют корпуса первого вида. Часы наручные типа «Заря», «Звезда» — второго вида.

Часы, корпус которых не имеет съемного ободка, снабжаются на заводных валиках предохранительной втулкой, которая предназначена для уплотнения отверстия заводного валика, с тем чтобы уменьшить попадание пыли в механизм. Корпуса часов «Звезда» показаны на фиг. 125, а и б, а часов «Победа» — на фиг. 125, в.

Фиг. 125. Корпуса часов «Звезда» и «Победа».

Корпус защищает механизм от внешних воздействий и засорений. Отверстия под заводной валик, стекло, посадочные щели задней крышки и ободка, шарниры и запоры в крышках часов могут быть местами, через которые проникает пыль в корпус, вызывая не только плохую работу механизма, но и его остановку.

В результате небрежного обращения с часами на корпусе или крышке могут быть вмятины, которые необходимо выправить в процессе ремонта часов. Инструменты, применяемые для правки, не должны оставлять следов на корпусе. Производя правку, необходимо следить, чтобы не было деформации, вызывающей выпучивание металла на противоположную сторону корпуса или крышки.

Особо осторожно необходимо выправлять тонкие корпуса и крышки, в том числе из золота.

Правку тонких корпусов и крышек следует производить с применением деревянных правок и подкладок.

После правки следы вмятин могут быть несколько уменьшены последующим полированием. Метод исправления посадочного места стекла зависит от характера его повреждения. Погнутый борт может быть исправлен отгибкой вначале жесткими инструментами и окончательно деревянными правками.

При деформации корпусного кольца посадочные места не на всех участках равномерно входят в крышку и рант стекла. Крышка и ободок не держатся и соскакивают с посадочного места.