Алеет восток (Мв-14) (СИ) - Савин Влад - Страница 53

-А корейцы терпят и даже гордятся - у них большим человеком считается тот, кто умеет чинить и обслуживать технику!

И с зимы пятидесятого, приказом Жукова были созданы технические роты, по аналогии с немецкими авиатехническими подразделениями времён нашей войны с Японией прозванные корейскими. Костяк этих подразделений составляли наши офицеры и сверхсрочники, а рядовых прикомандировывали из КНА. Корейцы поначалу были "подай-принеси-дерни-натяни", но быстро учились. А главное - экипажи танков, по крайней мере в пунктах постоянной дислокации, были избавлены от рутинной и тяжелой работы по обслуживанию и ремонту. В походе, разумеется, чиниться приходилось самим. Помня что в армии смысл не в отсутствии ЧП. А в том, чтобы оперативно устранить последствия и искренне доложить - товарищ командующий, за прошедший срок происшествий не случилось!

И когда нам объявили, что вот она, война - кое-кто, замордованный боевой подготовкой, даже с облегчением вздохнул. Война, она многое спишет - главное, чтобы в итоге победа была.

Мы пересекли фронт в маршевых колоннах, даже пострелять нигде не пришлось. У нас была своя задача - как на востоке, Шестая Гвардейская шла на Циндао, так мы должны были совершить глубокий прорыв в тылы китайцев. Пройти триста километров за три дня - такого даже во время Висло-Одерской не бывало! Но и противник у нас на этом этапе был - не немцы! В приграничной полосе по нам не было сделано ни единого выстрела - зато мы (уже в первый день войны!) наблюдали многочисленные колонны пленных, тянущиеся в наш тыл. И видели, что осталось от китайского полка, прямо в своем расположении, а не на позициях, попавшего под массированный огонь РС. Чем чанкайшисты думали, разместив войска без всяких укрытий так близко от границы - пусть теперь на небесах своему богу Конфуцию рассказывают! А нам их глупость лишь в помощь - скорее вперед!

Дождило. Дороги тут получше, чем в среднерусском Нечерноземье в распутицу, когда танк садится в грязь по башню - земля потверже. Так что даже легче, что тучи - авиация не налетит. Здесь, возле фронта, наши прикроют, а за триста километров в глубине? Танки, самоходки, тягачи с гаубицами на прицепе, шли по дороге уверенно, да и колесные машины не сильно от них отставали. Грузовики были, частью еще ленд-лизовские "студеры", "интеры", "джи-эм", частью наши новые Зис-151, на вид похожи, только по задним колесам и отличишь, у американцев сдвоенные на осях, у наших одинарные и большего размера. (прим - в альт-истории, Зис-151 подобны Зил-157, в реальной истории вариант с односкатными задними колесами испытывался параллельно, выбор не в его пользу носил субъективный характер - В.С.) - причем у наших скорость и проходимость были даже лучше! Труднее было приданной корейской стрелковой дивизии, посаженной на автотранспорт, мобилизованный из народного хозяйства.

Нелетная погода. Помню китайский аэродром, бывший первой нашей целью, к этому времени мы уже оторвались от пехоты, прорывавшей фронт, больше чем на шестьдесят километров. Самое лучшее ПВО, это наши танки на вражеском аэродроме - говорю истинно, поскольку взяли мы китайцев, со спущенными штанами, там какая-то суета поднялась, лишь когда нас увидели, ну и что могут сделать несколько 20мм зениток против Т-54? Взлететь никто и не пытался, техсостав сдался организованно, и сами выдали нам своих уже связанных офицеров, "это те, кто за Чан Кай Ши", ну а все прочие тут всегда сочувствовали идее коммунизма, тьфу! Самолеты стояли на краю поля, в полной исправности, больше двадцати "мустангов", но с китайскими опознавательными знаками, двенадцатилучевая белая звезда на синем круге, и хвост в сине-белую полосу. Наверное, теперь на народно-китайские перекрасят, красная звезда как у нас, но еще в красном кольце, и хвост в красно-белую полосу, у корейцев кольцо вокруг звезды синее, у маньчжур желтое - мы учили, чтобы наших в воздухе отличать. А еще вернее, согласно плану, что сядут на этот аэродром реактивные Миги, которые должны нас прикрывать! По радио доложили, получили "добро", рота корейцев осталась ждать, когда наш БАО с охраной на смену прибудет. И дальше вперед!

Вокруг дороги рисовые поля. Опытным путем (еще на учении, до начала) установлено, что и ИС и Т-54 по ним пройдут, хотя конечно, не так резво, как по дороге - а вот "шерманы", вязнут! Еще зимой привозили к нам американские танки, тоже с ленд-лиза, хотя "шерман" в РККА в войну был машиной редкой, слышал что брали их в сорок третьем, на подстраховку, если с освоением Т-44 будут проблемы. Но "сорок четвертый" благополучно вырос до "пятьдесят четвертого", заменой сначала башни, а затем и пушки - а вот "шерманы" так и провоевали до самой Победы в доблестном ТуркВО, хотя вроде, в Иране в сорок шестом успели отметиться. А как мир настал, их отчего-то возвращать не стали - оставили наглядным пособием, а еще больше, тягачами, со снятой башней. По мне, так себе танк - добротно сделанный, технически надежный. Но в техобслуживании куда сложнее наших, а главное - броня и пушка против немецких бронекошек категорически не тянули! Примерно равен немецкой "четверке" или нашему Т-34-76, и до сих пор остается у американцев наиболее распространенным танком - хотя нам уже про их "паттоны" рассказывали, это аналог "пантеры". Которых мы били - и с этими, справимся!

Когда входили в населенные пункты, то если наличествовал гарнизон, или хотя бы жандармский участок - разоружить, у населения спросить, кто тут убежденный чанкайшист, таковых к стенке, прочих под замок, оставить свой гарнизон из тех же корейцев, обязательно с рацией - и с нами связь, что позади творится, и с вторым эшелоном, кто их сменит как подойдет. Сопротивления никто не оказывал, дураков не было.

Помню в одном таком городке, гоминьдановский батальон, выстроился на площади, готовый к сдаче. И у многих солдат - красные банты, красные ленточки, ну прямо, как партизаны! Что сие значит? Товарищ Чень, из команды, нам приданной от гаогановцев (в роли, как у немцев "служба гражданского тыла" была) перевел - желают перейти на службу к коммунистам. Что ж, милость к врагу на войне - это тоже оружие: чтобы враг не дрался насмерть, как загнанная в угол крыса, все равно не пощадят - а при первом случае хенде хох, а то и как здесь, в перебежчики. Вот только веры им нет, в настоящем деле - хотя повязать их можно, чтобы назад не спешили переметнуться.

-А переведи: вижу, тут не все с бантами? Есть ли те, кто за Чан Кай Ши? Пусть сами таких накажут, тогда подумаю!

Я ожидал, будет как в кино про семнадцатый год - ор, матюги, драка с толкотней, кто за грудки а кто и за оружие хватается, кого-то прибьют, но в большинстве, "врагов" повяжут и нам вытолкают на расправу. Но колыхнулся лишь строй, две-три секунды, меньше, чем запал у гранаты горит - и все! Офицеров на штыки, кого-то просто забили. И так же дружно, все отшагнули назад, оставляя на наше обозрение валяющиеся в грязи трупы. И не было среди живых, как после выяснилось, никого в чине выше ефрейтора. Ох, чувствую, не только врагов - всех "служак" прикончили, кто от них что-то требовал, и уж конечно, "зверей", кто морды бил. Ладно!

-Переведи - они будут подчиняться тем, кого мы назначим. За неповиновение - смерть. А если убьют нашего командира, и виновных не найдут, то будет расстрелян каждый второй. Кто не согласен, выйти из строя и в плен на общих основаниях.

Не вышел никто. В плен на общих основаниях - так у китайцев, что у японцев: жизнь пленного не стоит ничего. А солдат в Китае раньше считался ниже крестьянина - но война и смута всем показали, что у кого винтовка, у того и власть!

Дальше я досматривать не стал. Как обычно, гарнизон оставили, китайское воинство к нему вспомогательным подразделением - и вперед!

Шли, выжимая из моторов все. Заглохших тащили на буксире. Если не удавалось починиться - то оставляли в следующем по пути гарнизоне, вроде как на усиление, и безопасней, чтоб ремонтировались и догоняли. Самоходки со "святой" эмблемой на броне переход выдержали все, а вот два ИС и один Т-54 отстали. Причем корейский экипаж буквально плакал - на весь полк позор! Наши относились более философски, все-таки ИС для таких рейдов подходит мало. И тяжел, и тихоходнее, и посреди маршрута дозаправлять пришлось, когда у Т-54 и самоходок еще больше чем по полбака оставалось.