Авиация Японии во Второй Мировой войне. Часть первая: Айчи, Йокосука, Кавасаки - Фирсов Андрей - Страница 31

Ки-119 был задуман в качестве легкого бомбардировщика с двумя крыльевыми 20-мм пушками Но-5, способный нести одну 800-кг бомбу под фюзеляжем. Самолет можно было также использовать в качестве пикировщика с двумя 250-кг бомбами, подвешенными под крылом, либо в качестве эскортного истребителя с установкой в крыле еще двух 20-мм пушек Но-5.

Первый полет был запланирован на сентябрь 1945 г, но большинство чертежей погибло во время налета на Кагамигахару в июне 1945 г. Несмотря на это, на Кавасаки подготовили новый комплект чертежей, надеясь закончить самолет к ноябрю 1945 г, но капитуляция Японии прервала работу.

Тип: одноместный легкий бомбардировщик.

Двигатель: "армейский тип 4" - 18- цилиндровый, воздушного охлаждения, взлетной мощностью 2000 л.с. и 1870 л.с. на высоте 1700 м.

Вооружение: две синхронные 20-мм пушки Но-5 на фюзеляже; до 800 кг бомб.

Максимальная скорость: 475 км/ч у земли и 580 км/ч на высоте 6000 м.

Время подъема на высоту: 6000 м - 6,10 мин.

Потолок: 10500 м.

Радиус действия: нормальный - 600 км, максимальный - 1200 км.

Вес: пустого - 3670 кг, взлетный - 5980 кг.

Размеры: размах крыла - 14 м; длина - 11,85 м; высота -4,5 м; площадь крыла -31,9 м².

Йокосука MXY7

Йокосука D4Y3

Айчи B7А1

Йокосука Р1Y1

Кавасаки Ки-45

Кавасаки  Ки-61

 Кавасаки  Ки-100;

Кавасаки Ки-96

Кавасаки  Ки-48

Кавасаки  Ки-78.