ИС-3. Боевое крещение (СИ) - Берг Александр Анатольевич - Страница 14

- Тринадцать минут. – Усмехнулся и добавил, - Раньше ты был пунктуальнее.

- Гражданка, она даром не проходит.

Переговорив о женах, детях, мы перешли к деловой части нашей встречи.

- На аттракцион приедут три клиента.

- Не густо… На чем будут кататься?

- Один на хочет на самоходке.

- Какой?

- Времен войны СУ-100.

- Ты же знаешь, что такой пока нет.

- Кстати, есть «спонсор» на эту модель.

- Что за человек?

- Мой бывший мехвод с «восьмидесятки», сейчас владеет крупным СТО, он делал мой ИС-3.

- Хорошо, тогда займусь получением, думаю что смогу найти подходящий вариант, не сильно убитый. А твой клиент, не захочет покататься на ИСУ-152, ты же знаешь, что из «ретро», у нас только это?

- Думаю да, он честно говоря не настаивал именно на «сотке», просто хотел САУ-ретро, времён войны.

- Ну ты и жук, нет не жук – жулик! Это же надо как ловко повернул разговор, ну чистый жулик!!!

- На том и стоим! Ладно, слушай дальше – второй хочет на «тридцатьчетверке», ты говорил, что решил с ней вопрос?

- Решил, представляешь смог на одном ТРЗ (танко-ремонтный завод) вырвать одну, которую готовили в свое время к отправке в Африку, прошла модернизацию, но потом что-то не сложилось и всю партию так и оставили на заводе. С ней только один вопрос, с завода её отправили, а к нам на станцию еще не пришла. Может клиента устроит Т-44?

- Сергей так нельзя, я перед народом чуть не бисером мечусь, а тут такая подстава!

- А что я могу сделать? Ты же знаешь, что железка это государство в государстве.

- Надо будет дополнительно связаться с человеком и уточнить.

- Уточни и отзвонись.

- Ну и в третьих, появился нестандартный заказ – человек хочет покататься, именно покататься на «стопятьдесятвтором». Полный бак и вперед.

- Не вопрос, но ты предупредил сколько это будет ему стоить?

- Он согласен.

- Все?

- Нет, я хочу прежде чем катать «туристов», сам на своем ИСе «зажечь».

- Вообще не вопрос, заправь сам и вперед!

- Ты не понял, покататься бы хотел, тебя бы не спрашивал – мало ли лесных дорог на перешейке, я ХОЧУ пострелять, выполнить на танке какое-то упражнение на директрисе…

- Ты хочешь, я правильно тебя понял стрельнуть пару раз?

- Нет, не понял – мне нужен полный БК, а еще лучше два…

- Не… даже не обсуждается! Пару, ну может тройку выстрелов я смогу обеспечить, а БК…. – он решительно покачал головой, - НЕТ!

- Серега…

- Нет!!! Если бы это было лет десять назад, то и не такое можно было списать, а сейчас… Ну может быть получиться пяток…

Поняв что он уже элементарно торгуется, уверенно сказал:

- Десять! Пять бронебойных, и пять ОФСок. Ты ЭТО сможешь!

- Вот черт, уговорил! Ладно будет тебе десяток, но с тебя рыбалка. Мне сорока на хвосте принесла, что у тебя катер появился?

- Не вопрос, тогда с тебя заправка катера!

- Где же я возьму тебе бензин, у нас всё на соляре ездит.

- Достаточно дизтоплива.

- Вообще не вопрос, сколько полный бак будет?

- Триста. И это еще не все…

- Говори…

- На ИСе штатно «дашка» положена…

- …Хер с тобой, патронов сколько брать?

- БК…

- Значит так и запишем пятьсот штук!

-Да, ты там распорядись ещё на мой бардак вооружение назад поставить.

-Ты чего, с дубу рухнул? Какое тебе нахрен вооружение!

-Да только на эти стрельбы, как отстреляемся, так назад и снимешь, а то ведь это дополнительный заработок. Там старая техника, а тут можно сказать действующая, да и из пулемёта стрелять совсем по другом чем из орудия.

-Лады, распоряжусь, но сразу после стрельб сниму!

-Заметано.

-Тогда ещё один БК для бардака.

-Вымогатель!

-В большой семье варежкой не щелкай.

Сегодня с самого утра зарядил дождь, да такой что водители ехали с включенными фарами.

По такой погоде нормальные люди сидят по домам, но не военные, тем более при исполнении договорных обязательств. Накануне, вместе с моим старым экипажем, огородами умудрились перегнать ИС на полигон. Расстояние небольшое, дороги в основном песчаные, утро туманное, русский авось был на нашей стороне. Тихонов, когда сел за рычаги — сразу скинул лет десять. Ровно работающий двигатель почти не было слышно, корпус танка немного завалился на корму. Стоя в башенном люке почти не ощущаю вибрацию, интересно чего там Колян наколдовал? По давно выработанной привычке прижал пальцем ларингофон:

- Вперёд!

Обласканный Колькиными руками мотор мощно, почти без рывка сдвинул многотонную махину танка с места, и мой механик, бывший лучшим во взводе, совсем на коротком отрезке разгоняет мою ласточку, перебрасывая с двухсекундным интервалом передачи выше и выше. А двигатель только довольно урчит, теперь мне надо запомнить его голос, изучить характер, понять нрав… А вот скорость ощущается совсем не так, как в легковушке - кажется, что очень быстро гонишь, а на спидометре то всего сорок.

Еще на срочной, после первого полевого выхода обзавелся я поджопником, что бы сберечь свой драгоценный зад, и не только его, от тряски, холода зимой и пекла летом.

- Коль, а Коль, что-то двигатель уж слишком тихо работает? - спросил я через ТПУ.

- Соседи у меня вредные, чуть что участкового вызывают, вот и пришлось извращаться.

- А мощность не упала, от этих твоих извращений? – Сказал и сам же хохотнул.

- Не, командир, я там по хитрому сделал.

- А обкатку делал, а то смотрю, ты на гашетку давишь не стесняясь?

- Обижаешь командир! Все как в умных книгах написано, на «холодную», да еще с молибденчиком. Слышишь, отдельно каждый цилиндр можно различить? - и он скинул газ почти до холостых оборотов.

- Слышу, слышу... - хотя, честно говоря ни хера я не различил, разве что уловил что мотор заработал почти не слышно. Я даже танкошлем с одного уха сдвинул — один фиг не различал каждый цилиндр.

- А тож, высокие технологии!

- А что еще есть из высоких технологий Колян?