Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - Рубанов Олег Алексеевич - Страница 9

Наименование типа и год спуска Количество однотипных кораблей Водоизмещение, стандартное Скорость,проектная Вооружение Дальность плавания миль(скорость хода) Запас топлива,т Мощность механизмов (число валов) Главные размерения Экипаж артиллерийское число-калибр мм торпедное число -калибр мм длина, м ширина м осадка, м Тип "А" 1929-1930 8 (1370)1800 3536,7 4-120/50; 2-40 зенитных 1 пулемет 8-533 2 четырех-трубных 4800(15) 386 нефть 34300(2) 98,4 9,9 3,73 138 Тип 'Б" 1930 8 (1380)1820 35 4-120/50; 2-40 зенитных 1 пулемет 8-533 2 четырехтрубных 4800(15) 396 нефть 34000(2) 98,4 9,83 3,73 138 "Dunkan"1932 1 (1422)1973 36 4-12050; 1-76 зенитных 2 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырех-трубных 5879(15) 396 нефть 36000(2) 100,28 10 3,78 175 Тип "D" 1932 8 (1400)1920 36 4-120/50; 1-76 зенитных 2 мк. зенитных 8-533 2 четырех-трубных 5870(15) 480нефть 36000(2) 100,28 10 3,78 145 Тип "Е" 1934 8 (1427)1970 35,536 4-120/50;8 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырехтрубных 6350(15) 480 нефть 36000(2) 100,28 1013 3,81 145 Тип " F 1934 8 (1427)1930 35,536Д 4-12050;8 мелкокалиб. зенитных 8-5332четырех-трубных 6350(15) 480нефть 36000(2) 10028 10,13 3,81 145 Тип "G" 1935 8 (1371)1880 35,536,0 4-12О50;8 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырех-трубных 5530(15) 480 нефть 34000(2) 98,45 105 3,78 145 Тип"Н"1936 8 (1360)1890 35,536,0 4-12О50,8 мелкокалиб. зенитных 8-533 2 четырехтрубных 5530(15) 477 нефть 34000(2) 98,45 105 3,8 145 Тип Т 1936-1937 8 (1390)1920 35,536,0 4-12О50,8 мелкокалиб. зенитных 10-533 2 пяти-трубных 5530(15) 477 нефть 34000(2) 98,45 10,05 3,78 145 Тип 'Tribal" 1936 16 1883(2559) 36 8-120/50;12 мелкокалиб. зенитных 4-533 1 четырехтрубный 5700(15) 532 нефть 44000(2) 115 11,1 2,75 190(260) Типы"J", "К" и "N" 24 1717(2367) 36 6-121050, 12 зенитных мелкокалиб 10-533 2 пяти-трубных 5500(15) 492 40000(2) 109 10,8 2,7 183(218)

Корабельный состав и служба эскадренных миноносцев Англии, построенных в межвоенный период

С 1917 по 1924 год королевский флот не пополнялся новыми сериями эсминцев. Это и понятно, в составе флота имелось огромное количество кораблей этого типа, построенных в годы первой мировой войны. К тому же время после окончания войны сопровождалось экономическим кризисом. После его окончания адмиралтейство вспомнило об эсминцах, был объявлен конкурс, в котором приняли участие фирмы, специализирующиеся на строительстве эсминцев. Проекты нового эсминца предоставили фирмы Ярроу, Денни, Торникрофта и Уайта. Самыми удачными оказались проекты фирм Торникрофта и Ярроу. В них не было ничего революционного, за исключением котлов.