Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.) - Рубанов Олег Алексеевич - Страница 23


23
Изменить размер шрифта:

"Hotspur". Предвоенная служба прошла в составе 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. После начала войны служба в составе соединения "К". В начале 1940 года возвращение в Метрополию и 10 апреля участвовал в первом бою у Нарвика. В мае 1940 года отправлен в Средиземное море, где принимал активное участие в боевых действиях. 20 сентября 1940 года потопил итальянскую подводную лодку "Lafole", a 22 декабря 1941 года вместе с эсминцем "Hasty" немецкую подводную лодку "U 79". В марте 1942 года переведен в состав Восточного флота. В июне 1942 года кратковременное возвращение на Средиземное море, затем снова в Восточный флот. В апреле 1943 года возвращение в Метрополию. Переоборудован для эскортной службы и передан в распоряжение командования Западных подходов. Зачислен в эскортную группу "С-4", а затем 14-ю эскортную группу. Эскортировал североатлантические конвои. В апреле 1947 года вычеркнут из списков флота. 23 ноября 1948 года передан Доминиканской республике, под названием "Trujillo" и "Duarte". В составе флота находился до 1972 года.

"Hunter". После вступления в строй вошел в состав 2-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота. Патрулировал у испанского побережья. 13 мая 1937 года у Альмерии подорвался на мине. Отбуксирован в Гибралтар и отремонтирован.

Этот случай оказал влияние на проектирование эсминцев в СССР. Проект "7" с линейным расположением энергетической установки был признан вредительским и вместо него был разработан проект "7У"с эшелонным расположением. Программа строительства новых эсминцев в СССР была замедлена. Что касается "Hunter", то он продолжил после ремонта свою службу. После 3 сентября патрулировал в Атлантике (соединение "К") и в начале 1940 года вернулся в Метрополию. 10 апреля 1940 года участвовал в первом бою у Нарвика. Во время отхода был поврежден артиллерийским огнем немецких эсминцев, затем произошло столкновение с "Hotspur". "Hunter" получил тяжелые повреждения и затонул в Отофьорде в точке с координатами 68°20'N/17°04'Ost.

"Hyperion". В первые военные месяцы служба в составе соединения "К", затем флота Метрополии и участие в Норвежской операции. В мае 1940 года переведен в Средиземное море. 19 июля 1940 года участвовал в битве у мыса Спада. Добил поврежденный крейсер "Bartolomeo Colleoni". 14 декабря вместе с эсминцем "Hareward" потопил итальянскую подводную лодку "Neriede".

22 декабря погиб от подводного взрыва. По одним данным, это был подрыв на мине, по другим — атака итальянской подводной лодки "Serpente". Сначала эсминец буксировали, но потом с него сняли экипаж, и эсминец "Janus" добил его. Это произошло в 24 милях восточнее мыса Бон в точке с координатами 37040'N/11°31'Qst.

Тип "INGLEFIELD". 1 ед.
№ Название Завод-строитель Заложен Спущен Вступил в строй Судьба D02 «Inglefield» Cammell, Laird & Co., Birkenhead 29 апреля 1936 13 октября 1936 25 июня 1937 Потоплен авиацией 25 февраля 1944

Лидер серии "I", конструктивно повторил "Hardy", но был вооружен пятитрубными торпедными аппаратами.

Водоизмещение: 1568 т (стандартное), 2144 т (в полном грузу).

Размерения: длина 102 м (наибольшая), 99,6 (по КВЛ), 95 м (между перпендикулярами); ширина 10,36 м; осадка 3,89 м.

Механизмы: 3 Адмиралтейских котла, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей, мощность механизмов 38 000 л.с. Скорость хода 36 уз. Запас топлива 477 т. Дальность плавания 5530 миль со скоростью 15 уз.

Вооружение: 5 120-мм орудий, 8 12,7-мм пулеметов, 10 533-мм торпедных аппаратов (2 пятитрубных), 2 бомбомета, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб. Экипаж: 175 человек.

Модернизация.

В 1942 году "Inglefield" был переоборудован для охранения полярных конвоев. В первую очередь из каждого пятитрубного торпедного аппарата была убрана одна труба. Это сделали для улучшения остойчивости.Установили 4 20-мм "Эрликона". Орудие главного калибра "Y" сняли, а вместо него установили 76-мм зенитное орудие. Также на корабле установили радиолокационную станцию 286 и радиопеленгатор HF7DF.

"Inglfield". После подъема военно-морского флага отправлен в Средиземное море, где стал лидером 2-й флотилии эсминцев. Патрулировал у испанского побережья, в рамках "Комитета по невмешательству", попутно защищал интересы британских граждан.

После начала второй мировой войны, в октябре 1939 года переведен в состав флота Метрополии. 25 февраля 1940 года принял участие в потоплении немецкой подводной лодки "U 63". Участвовал в Норвежской операции. В августе-сентябре 1940 года переведен на юг для участия в операции против Дакара.

Французские береговые батареи добились попадания в корабль.

После ремонта возвращен в действующий флот. В мае 1941 года "Inglfield" участвовал в поиске немецкого линкора "Bismarck". В июлеавгусте находился в охранении авианосцев, наносивших удары по немецким базам Киркинесе и Петсамо. В 1942 году прошел модернизацию и переведен для участия в охране арктических конвоев.

В апреле 1943 года зачислен в состав 4-й группы поддержки. Участвовал в решающей фазе битвы за Атлантику. В конце мая переведен в Средиземное море. С июля по сентябрь участвовал в операции "Хаски"— вторжение на Сицилию, а в январе-феврале 1944 года в десантной операции у Анцио. 25 февраля 1944 года потоплен немецкой управляемой бомбой "HS-293A". Потери экипажа составили 37 человек. Место гибели корабля — точка с координатами 41°26'N/12°38'Ost.

Тип "I". 8 ед.
№ Название Завод-строитель Заложен Спущен Вступил в строй Судьба D03 «Icarus» J. Brown & Co., Clydebank 16 марта 1936 26 ноября 1936 3 мая 1937 Подан на слом в августе 1946 D61 «Ilex» To же 16 марта 1936 28 января 1937 7 июля 1937 То же 1947 D44 «Imogen» Hawthorn, Leslie, Newcastle 18 января 1936 30 октября 1936 2 июня 1937 Затонул от столкновения 16 июля 1940 D09 «Imperial» To же 22 января 1936 11 декабря 1936 30 июня 1937 Поврежден авиацией Погиб 29 мая 1941 D11 «Impulsive» S. White & Co. Ltd., Cowes 10 марта 1936 1 марта 1937 29 января 1938 Продан на слом 22 января 1946 D10 «Intrepid» Thornecroft, Southampton 13 января 1936 17 декабря 1936 29 июля 1937 Поврежден авиацией Затонул 27 сентября 1943 D87 «Isis» Yarrow & Co. Ltd., Glasgow 6 февраля 1936 12 ноября 1936 2 июня 1937 Погиб от торпеды 20 июля 1944 D16 «Ivanhoe» To же 6 февраля 1936 11 февраля 1937 24 августа 1937 Погиб на минах 1 сентября 1940