Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Боевые машины пехоты НАТО - Федосеев Семен Леонидович - Страница 7
В 1967 году армия США заключила контракт с фирмой FMC — создателем М113. Разработанная ею ХМ765 прошла испытания на Абердинском полигоне, в Форт Беннинг и в Корее. В конструкции БМП использовали около 90% деталей и узлов М113А1, а также узлы САУ М109иМ110. В башне устанавливалась 20-мм автоматическая пушка М139. Были изменены форма и размеры корпуса, лобовая часть и борта усилены стальными бронеплитами, верхние бортовые листы получили наклон и амбразуры (по четыре на борт). В 1970 году фирма представила усовершенствованный М113А1 — PIM113A1 с открыто установленной на турели пушкой М139 с дистанционным управлением. Количество амбразур по сравнению с ХМ765 было уменьшено — по 2 на борт и 1 в корме. БТР имел массу 12,7 т, вместимость 12 человек, дизельный двигатель 6V53T с турбонаддувом мощностью 260 л.с. и гидромеханическую трансмиссию ТХ1001А "Алиссон", скорость 64,4 км/ч (на плаву 6 км/ч), удельное давление 0,62 кг/см2. PIM113A1 испытывался в США, Бельгии, Дании, Италии. Итальянская фирма "ОТО-Мелара" на его базе построила свою БМП — VCC-1 — массой 11,7 т.
Работы над ХМ765 были фактически прерваны с окончанием войны во Вьетнаме в 1973 году, когда Конгресс США резко сократил расходы на новые разработки для армии. Но модификация ХМ765 — AIFV (Armored Infantry Fighting Vehicle) — с 25- мм автоматической пушкой КВА-В02 "Эрликон" и пулеметом в одноместной башне была принята на вооружение в Нидерландах под индексом VPR-765 (поставлено 890 единиц). В Бельгии эту БМП с 1982 года выпускала фирма BMF SA (построено 514 штук). 45 машин под обозначением RFV в 1979 году закупили Филиппины. AIFV выбрала для своих сухопутных войск и Турция — первый заказ 1978 года на 500 машин был аннулирован, но в 1988 году по соглашению с FMC турецкая фирма "Нурол" получила заказ на 650 AIFV с усиленным бронированием (планируется поставить до 1700 БМП).
Несмотря на сокращение финансирования, работы над проектом перспективной MICV, предназначенной уже для конфликтов большей интенсивности, нежели во Вьетнаме, не прекратились. Предлагалось разработать специальное шасси с новой компоновкой агрегатов, снабдить его обтекаемым приземистым корпусом, двухместной башней с вынесенной стабилизированной установкой вооружения и убирающимся водоходным движителем. После оценки проекта MICV-70 в Корнелльской лаборатории он был признан слишком сложным и дорогим. В 1971 году армия разработала тактико-технические требования упрощенной БМП, получившей индекс ХМ723.
С фирмой FMC был заключен контракт на постройку 17 опытных БМП. Уже к ноябрю 1974 года построили 11 образцов, бывших, по сути, развитием ХМ765 с усиленным бронированием. Машина массой 19 т оснащалась стабилизированной спаренной установкой 20-мм пушки М139 (предлагалась и 30-мм) и 7,62-мм пулемета в одноместной смещенной к правому борту башне. Для оружия десанта в бортах имелись амбразуры. Бронирование выполнялось комбинированным, по схеме "алюминиевый сплав — сталь высокой твердости (500 НВ)" с заполнением промежутков полиуретановой пеной. Форма корпуса с бортовыми экранами напоминала PIM113А1. По мнению разработчиков, корпус ХМ723 при меньшем весе должен был обеспечить лучшую защиту, чем германская "Мардер". Машина снабжалась дизелем "Камминз" VF-903 с турбонаддувом и гидромеханической трансмиссией "Дженерал Электрик" НМРТ-500.
Дешевой машина не получалась — уже в ценах 1973 года стоимость одной ХМ723 составляла около 220 тыс. долларов, то есть в 4 раза дороже М113А1 и лишь вдвое дешевле танка М60А1. Правда, производитель и заказчик надеялись снизить стоимость ее эксплуатации за время "жизненного цикла" на 28 % по сравнению с "Мардер". В 1976 году армия испытала ХМ723. После чего были сформулированы рекомендации для дальнейших работ:
— основное вооружение БМП должно включать 25-мм пушку ХМ242 "Бушмастер" и пусковую установку ПТРК второго поколения "Toy" (TOW—Tube-launched, Optically- tracked, Wire-guided, принят на вооружение в 1968 году) и устанавливаться в двухместной башне;
— бортовые амбразуры нуждаются в существенной доработке;
— БМП должна иметь разведывательный вариант.
Создание разведывательной машины на базе БМП не было новостью — ранее в СССР уже появилась БРМ-1 как модификация БМП-1. Отдельная программа ARSV (Armored Recjnnaissance Scovt Vehicle — XM800) свертывалась и объединялась с MICV (ХМ723). Объединенная программа получила обозначение FVS (Fighting Vehicle System) и включала две машины — БМП IFV (Infantry Fighting Vehicle — на мотопехотное отделение) и БРМ, названную традиционно CFV (Cavalary Fighting Vehicle с экипажем 3 человека плюс 2 разведчика). В 1977 году программу FVS пополнило шасси для новой реактивной системы залпового огня (РСЗО) GSRS.
Турецкие БМП TIFVb составе сил ООН, Босния, 1993 г.
М2 "Брэдли"
Уже в 1978 году были представлены прототипы, вобравшие в себя элементы ХМ723 (схема компоновки и бронирования, моторно-трансмиссионная группа, ходовая часть, прицельные приспособления, стабилизированная в двух плоскостях пушечно-пулеметная установка). Неисправности трансмиссии задержали изготовление опытной партии до 1979 года. Опытные БМП и БРМ получили обозначение ХМ2 и ХM3, что показывало тесную связь программы с основным боевым танком ХМ1. Планировалось произвести для сухопутных войск 3600 ХМ2 и 3300 ХM3. Заказ на первые 75 ХМ2 и 25 ХM3 был выдан FMC в 1980 году.
В 1981-м армия начала получать серийные БМП и БРМ. В октябре того же года они были приняты на вооружение как система М2/M3 "Брэдпи" (Bradley), названная в честь генерала армии Омара Нельсона Брэдли, американского военачальника периода второй мировой войны [*В 1943 году Брэдли был помощником главнокомандующего союзными силами в Северной Африке, командиром 2-го корпуса в Тунисе и Сицилии, в 1944-м —командующим 1-й армией, а с августа— 12-й группой армий в Европе, среди его наград— советские ордена Суворова и Кутузова 1-й степени; с 1949 года занимал посты председателя Комитета начальников штабов ВС США и председателя военного комитета НАТО. Заметим, что до 80-х годов "генеральские" имена в армии США получали только танки, и присвоение его БМП означало признание именно "боевого" характера новой машины.]. М2 "Брэдли" стала первой принятой на вооружение БМП второго поколения. Заказ на производство "Брэдли" был выдан фирме "FMC Г раунд Системз Дивижн" в г. Сан-Хосе (Калифорния).
Схема компоновки БМП "Брэдли" выполнена с расположением МТС впереди справа. Слева от него — место механика- водителя с регулируемым сиденьем и люком в крыше. Откидывающаяся назад крышка люка на марше фиксируется в открытом положении, но может быстро закрываться с помощью продольной рукоятки. В средней части корпуса находится двухместная башня, несколько смещенная к правому борту. В ней слева от орудия располагается наводчик, справа — командир. Для обоих предусмотрены люки с откидывающимися назад крышками. Крышка люка командира крепится на особой рамке и может приподниматься вверх для обеспечения ему кругового обзора. Башня имеет подвесной полик, а боевое отделение отгорожено от десантного перегородкой с проходом. Схема размещения десанта из шести человек необычна: два стрелка в средней части у левого борта (позади механика-водителя), двое — в задней части у правого борта и двое — у кормовой аппарели. Соответственно размещены и стрелковые установки в бортах и корме корпуса. Десантники располагаются на индивидуальных амортизированных регулируемых по высоте и положению сиденьях с откидными спинками. Быструю посадку и высадку пехотинцев обеспечивает откидная аппарель, при этом задние сиденья откидываются вверх к центральной стойке. В обычных условиях доступ в десантное отделение—через выполненную слева в аппарели дверь. В крыше десантного отделения выполнен люк с откидывающейся назад крышкой пирамидальной формы.
- Предыдущая
- 7/21
- Следующая